从上世纪末到如今，这短短的十几二十年，国内的汽车市场发生了翻天覆地的变化，曾经的一辆大众桑塔纳都是当时人们的奢侈品，而如今拥有一辆BBA都不算是奢侈品，汽车的身份已转变成了人们的一个代步的工具而已，各大合资车被国产车的不断挤压，大街上随处可见几万到几十万的合资车，然而还是以轿车，SUV，MPV等车型尤为常见，极少看到跑车行驶在大马路上，偶尔来一阵爆炸式的轰鸣声成为人们围观抬头观望的焦点！国内汽车市场上跑车的保有量较少，国人目前还是难以把跑车当作主要代步工具，这一点不像欧美的人们那般豪放！而近年来，北美的三大肌肉跑车不断涌入国内，其较为低廉的售价以及强大的动力，慢慢地也赢得市场的不少认可！
跑车是当下年轻人的撩妹利器，无奈像法拉利，兰博基尼，保时捷这三大跑车家族的车较为昂贵，成为富二代们的玩物，而为了更多的年轻人能够享受到大缸发动机带来的驾驶感受，以福特野马为首，雪佛兰科迈罗，道奇挑战者三大美系肌肉跑车横空出世，在北美这三大跑车成为家喻户晓的家用车，虽说国内还未普及，但当人们提到五十六左右的跑车，却很少人提到奥迪RS3，宝马M2，奔驰AMG A 45等车型，这三大车型依旧是人们乐道的话点！其中有最受全球人欢迎的跑车——福特野马，自从2015年福特野马在国内上市，野马便蝉联2015年及2016年的全球跑车销量冠军，全球多达140多个国家都有野马的身影，2016年全球销量超15万辆，各大跑车家族拿它毫无办法！
而在刚出炉的2018年全球十佳发动机的榜单上，有一款非常亮眼的5.0L V8发动机，而上了全球十佳发动机榜单上的车型在北美的起步价售价都不会超过6.3万美元，毕竟不看售价光谈论性能的发动机都是耍流氓！拿几百万上千万的车型来比较毫无意义，福特野马GT在北美的售价不足4万美元，搭载的却是2018年全球唯一的一款V8发动机，而V8发动机在2017年落榜，福特的新款V8在老款的V8基础上供油系统以及动力表现上大大提升，让众多的带有V8情怀的跑车迷们沸腾！然而这款车同样是搭载福特野马GT 的5.0L V8发动机，但其第一台车的售价却高达30万美元（约189万人民币），比保时捷911还贵一截！福特野马Bullitt特别版车型，于上个月的北美车展上正式发布，其后，据外媒消息，新车便以30万美元卖出第一台，卖30万美元的高价不是为了别的，卖出的价钱全服奉献给慈善组织回馈于人民！
30万美元的售价确实是有违背野马的最初定位，当然上市后的售价不至于那么高，可参考2017款的野马5.0L V8 GT车型，售价估计也会在70万元左右，福特野马Bullitt特别版车型是为了向1968年的第一代野马致敬，外观造型方面，与现款的野啊相差无几，只有略微几处小变化，尾部没有“野马”徽标或“GT”字样的标识，方向盘以及尾标都是“Bullitt”的LOGO，另外车身颜色采用第一代野马相似的深绿色，轮圈采用的是复古式五幅式，内部嵌入跑车应有的红色制动卡钳，车身尺寸一直都是野马的优势，在同级别中内部乘车空间都较大，相比于奔驰AMG A45及宝马M2等跑车，更为适合家用，这也是在北美更多人愿意选择野马的原因之一了！
内饰方面，与外观的造型风格一致呈现出满满的美系肌肉感，中控台的设计布局比一般的美系车精致太多，将美式的那种钪锵有力的肌肉感展现的淋淋尽致，错落有致的线条营造出一丝美感，与现款普通版的车型不同的是，方向盘上的LOGO换成了“Bullitt”，复古式的纯白色的档把小球依旧是野马的专属！另外发现座椅上印有“Recaro”字样，这是凯瑞威座椅的标识，像兰博基尼，阿斯顿马丁，奔驰AMG，宝马等豪车常采用这种运动安全座椅，堪称是汽车座椅中的上乘之座！配置方面，具体还未祥知，但起码会在现款车型上再升一层次，实用性大大扩大了野马的消费者人群，福特的远程启动技术估计也不会缺席！
动力方面，Bullitt特别版与2018款的GT车型保持一致，搭载的是5.0L V8自然吸气发动机，匹配的是6速手动变速箱，最大输出功率为470马力，最大扭矩为617牛米，这台发动机是2018唯一的全球十佳V8发动机，比2015款的5.0L V8发动机动力数据上提升了不少，老款的最大输出功率为422马力，最大扭矩为530牛米，另外融入了一些最新技术，采用了全新的轻量化的气缸，加入了歧管直喷喷射系统，在油耗上也有所提升，这也是为何V8为何能够再次杀入前十的重要原因之一了！相较于同级的宝马M2的3.0T发动机，最大输出功率为370马力，最大扭矩为465牛米，另外还有同级中的奥迪RS3的2.5T涡轮增压直列5缸发动机，虽说是2018全球十佳的候选发动机之一，但与福特野马GT的5.0L V8发动机相比还是逊色太多！那些对V8有着高度情怀的车迷们，福特野马定是不错的选择！
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