自從吉利2010年以18億美元收購了沃爾沃100%的股權，完成了一出“蛇吞象”的戲碼，至今為人津津樂道。
當然還有部分人說沃爾沃就只是個瑞典品牌，與國產汽車品牌沒有半毛錢關係，就算被吉利收購，中國也不是其主要整車生產基地。同時在很多場合吉利也明確否認了三聯關係。
縱使沃爾沃是以安全性起家，但也只是在汽車周邊安全，用過它的都知道，沃爾沃的雷達絕對可以靈敏到心煩的地步。不過安全性和故障率是完全的兩個概念，而且大頭可以很負責人的告訴你，不可能有一款汽車的故障率幾乎為0。
而今天大頭要和大家講的是，“國產汽車中的沃爾沃”—
觀致汽車！
觀致汽車是奇瑞汽車和以色列集團共同組建的汽車企業，成立時雄心勃勃，要打造最具有國際水準、最具安全性的汽車產品。
從最新發布並投放市場的觀致3轎車可以看到，在某些方面的確達到了國際水準，在去年的日內瓦車展上，率先獲得了E-Ncap五星+的碰撞測試成績。並且在車型設計上還獲得紅點設計大獎。
然而在國內銷售慘淡！
為何沒人買？
價格定位
作為全球參展最為活躍的車企，觀致一心想要突破自主品牌的形象，而且不管在哪，一定要和大眾、奧迪擠在一起做鄰居，來硬提升自己的品牌知名度。不過消費者可不買這個帳，作為奇瑞下面的產品，憑什麼賣那麼高的價格？尤其是第一款的觀致3，市場售價直逼大眾速騰！！
營銷
俗話說“南橘北枳”，人挪活樹挪死！雖然觀致的整個高管團隊都是從全球各大跨國車企挖來的豪華陣容，但是他們並沒有因地制宜的制定符合中國市場的營銷策略，而是固執的堅持高端形象，脫離了市場，甚至有高管說“降價無異於“殺雞取卵””。在大頭看來，如果不是寶能接這個盤，恐怕現在是窮到連內褲都快沒了……
國內的自主汽車品牌向上突破是值得鼓勵和支持的，但是一定不要脫離實際、吹牛，寶沃就是一個失敗的例子！如果觀致再部改變，可能兩年之後就要從車市上消失了。
對於國產自主汽車品牌，它們未來的道路在哪？大家怎麼看……
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