目前，國內市場上可供霸道總裁們選擇的百萬及以上的高檔豪華轎車種類有點繁多，奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8，雷克薩斯LS，瑪莎拉蒂總裁，保時捷帕拉梅拉等等，但倘若是百萬級SUV的話，總裁們即便是手握百萬的資金仍舊會犯選擇困難症！國內的百萬級SUV細分市場，路虎攬勝憑藉其貴族血統及高性能高豪華的內飾最能俘獲了國內各大土豪的心，保時捷卡宴是各大跑車家族推出的第一款SUV也深受總裁們的親睞，作為後來者的瑪莎拉蒂Levante，雷克薩斯LX及凱迪拉克凱雷德也僅僅在這細分市場喝湯罷了，其中偏向享受越野性能及奢華內飾的總裁們，路虎攬勝絕對是獨一無二的選擇！當然雷克薩斯LX越野性能強不過內飾的豪華度不如攬勝，保時捷卡宴及瑪莎拉蒂Levante則偏向於性能方面，追求全尺寸大空間的總裁們，不妨試試二線豪華車長近5米7的凱迪拉克凱雷德這個大塊頭！毋庸置疑，這幾款車型遠遠無法滿足各大總裁們的喜好！
畢竟路虎攬勝的豪華內飾已太過爛大街了，追求大尺寸的情況下又嫌棄凱雷德車長過長不便於駕駛以及停靠車位，剩下的車型又似乎與總裁的氣質不太相符，而今天我們迎來的這位主角來得正是時候，它的到來有望給各大百萬級SUV一個重重的一擊，能輕鬆解決總裁們一直以來的苦惱，集美貌氣質，動力性能，車身尺寸空間及奢華的內飾於一身的林肯領航員！林肯汽車在一定程度上算是凱迪拉克的親哥了，因為林肯汽車及凱迪拉克都出自於一個名叫亨利的人之手，而今天的林肯汽車是於1922年被福特收購之後形成的，另外很久以前林肯汽車亦成為美國幾代總統的座駕，當時的林肯大陸是美國高級轎車中無懈可擊的車型，後來因林肯汽車的安全性不夠高才成就了凱迪拉克總統座駕。
從早期的林肯大陸到如今的林肯領航員，林肯汽車一直是美國豪華車的代表，其在美國人民心中的身份地位比路虎在英國皇室家族的地位還高，畢竟它是第一款拿總統名字作為車標的汽車。不過林肯在國內的影響力卻遠不及路虎，畢竟林肯汽車正式來華的時間太晚，2014年來華至今不過三年時間，但其也有幾款名譽明星車型，林肯大陸，林肯MKZ及林肯MKC等，再到如今的全新一代的林肯領航員也於1月25日正式在國內上市，林肯領航員的問世比卡宴還算早幾年，從1998年第一代領航員，至今已有四代車型了，不斷打造上層豪華的內飾同時又不忽略性能空間的優勢，這一點與路虎有些異曲同工，而新領航員是在福特的F-150平臺打造，售價112.8萬-122.8萬，這價格在同級的大型SUV中是最低的！入門級售價比凱雷德低30萬元，性價比不容小覷！
林肯領航員定位的是一款大型SUV，入門級的售價卻比路虎攬勝還低40萬元，這對於一款二線豪華車來說定價頗有誠意，而同樣是二線豪華身份的雷克薩斯LX其入門級的售價卻高達139.6萬比領航員的頂配車型還貴出11萬元，且動力配置上雷克薩斯LX及凱迪拉克凱雷德還比領航員落後，如此來看林肯領航員在自身定位上比其他豪車要實在太多！外觀造型方面，新領航員給人的感覺這是一款高檔商務人士及霸道總裁的專屬座駕，前臉不像雷克薩斯那般雷歷，彰顯的是成功男士的穩重氣息，整車簡約方正的設計又不失前衛的科技感，對比路虎攬勝保時捷卡宴，林肯領航員才是2018總裁的新座駕！車身尺寸，5355mm的車長是介於凱雷德與雷克薩斯LX之間的，比攬勝的加長版略微長一點，寬度上與攬勝並列同級第一為2073mm，雖說高度是同級最高，但其巧妙的把C柱隱藏來降低視覺高度，如此大的空間定會讓消費者愛不釋手！
內飾方面，新領航員給國人帶來了不一樣的美式豪華感，奢華的內飾設計足以讓攬勝汗顏！這種設計風格看似就彰顯年輕比攬勝更加適合霸道總裁，豎立碩大的懸浮式中控大屏與下方的鋼琴漆組合，大面積真皮與實木及大量的鍍鉻飾條結合，前排座椅後方還有液晶顯示屏，座椅佈局是2+2+3，運用各種先進技術全方面打造出一款不一樣的奢華內飾！配置方面，比同級的車型都豐富，全系標配全景天窗，遠程啟動，抬頭顯示等實用性配置，而凱雷德，雷克薩斯LX則紛紛都相應出現高價低配現象，另外新領航員在安全配置上更為優秀，除了基本的氣囊之外，盲區監測，自動跟車功能，車道保持系統，車道偏離警告等都是全系標配，而凱雷德卻連最基本的膝部氣囊都未配備！
動力方面，全系配3.5T V6發動機，與之匹配的是最新的10AT變速箱，最大輸出功率為415馬力，最大扭矩為570牛米，這款發動機在由福特提供的3.5L Ecoboost雙渦輪增壓V6發動機的基礎上調教提升而來的，相比於其他3.5T的發動機，它在燃油經濟上及駕駛輸出效率上優勢很大，符合當下的低碳環保的理念，雖說整車質量比雷克薩斯LX重出75kg達2825kg，好在相比於雷克薩斯的5.7L V8發動機動力輸出上優勢顯著，其最大輸出功率為367馬力，最大扭矩為530牛米，且10AT的變速箱是當下市場上少有的設備，能充分保證駕駛的平順性，即便沒有路虎的全時四驅，其非承載式的車身加四輪驅動系統，配上CCD可連續阻尼減振系統，想必領航員的基本的越野性能不在話下！新領航員可謂是來者不善，不愧是2018總裁的新座駕！
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