哈嘍，大家好！逸車道第二十二期的故事如約而至，我是發哥。今天要給大家分享的是購買二手奧迪R8的故事，最近一段時間我不是藥神火遍整個網絡，主要講訴的是人生病吃不起藥的一個事情，而在現如今的二手車市場也不乏這種事情發生，是沒錢買新車買二手車，給錢確買不到一個好的二手車，藥神是幫助病者買藥，而發哥我是幫助買二手車的小夥伴把關，自稱藥神。
我是發哥，逸車道中立第三方檢測機構的一名普通檢測師+編輯，最近網絡最火的就是《我不是藥神》主要講訴的是白血病患者沒錢吃進口（天價）藥，而印度進口藥價格低廉還藥效一樣，然後發生了一系列的事情.......
發哥是藉此為例給大家說的是一個事實，也是二手車市場現在存在各種情形（類似）奧迪R8你有了解嘛！不是TT，也不是大號TT，我是R8（擁有V10、5.2發動機心臟的R8，秒TT就是你在說話的前一秒）
很多人都會疑問，藥神和你有關係嗎！怎敢自稱是檢測奧迪R8的“藥神”，因為發哥我已經檢測了很多的奧迪R8，檢測的數量已經形成奧迪R8在市場有的數據比例。下邊幾個是發哥檢測過的幾個案例：供大家學習。
一輛價值兩百多萬的奧迪R8告訴你什麼叫“網絡釣魚”！
當你的手裡不足一百萬，應該如何去淘一輛車況極品的奧迪R8！
好了，下來就是發哥今天要說的主角了，大家請看正集：
看來我們還是對廣大的車友朋友有幫助滴，為了我的R8夢，發哥我又馬不停蹄的奔赴到拉麵的故鄉——蘭州。
【車型簡介】
車型：奧迪R8 2010款5.2 FSI quattro
新車指導價：232.8萬
出廠日期：2010年6月份
行駛公里數：四萬多公里
該車標價：98萬
看到車的時候觀眾朋友們有沒有心突突的感覺，它就像一頭蓄勢待發的野獸靜靜等待著獵物的出現。按照我們的檢測流程我先繞車一圈。
【外觀檢測】
這輛車整車貼了電鍍膜，原車顏色為白色，外觀沒有明顯的劃痕和破損，但我們還是上我們的檢測神器——漆膜檢測儀（漆膜儀）
圖片太多，發哥我就不一一展示了。通過外觀漆膜儀的測試發現這臺車機蓋和左前葉的數值明顯比其他覆蓋件的數值大，因此斷定該車機蓋與左前葉噴漆。外觀檢測的時候順便檢測了一下玻璃
嗯，什麼鬼，要知道這臺車的出廠日期是2010.而前擋風玻璃竟然是2014年的，看來是後換的，至於原因咋們暫時現保留，看看到底是事故導致還是其他原因。
【發動機機艙檢測】
這是後置的車，前面為儲物倉，現在我們看到它的儲物倉很乾淨，按照我們檢測的順序我們一一來看。
機蓋螺絲很明顯有拆卸的痕跡
前保險槓固定螺絲有拆卸痕跡
拿掉大燈擋板，發現兩大燈的日期都與原車出廠日期不符，判定為後更換大燈（10年初上13年大燈）
水箱框架上蓋板正常，無更換
水箱冷凝器管路正常，無更換、維修痕跡
冷凝器管道正常，無更換，無拆卸痕跡
隨車工具完好，無丟失
【後背箱（發動機）檢測】
由於它是後置發動機，所以當我們打開它的後備蓋，它的發動機就完美的展現在我們的面前，發動機不誇張的說佔了近一半的整車空間，簡單來說這車內部除了兩個座位外後面全是發動機艙，不過中間隔了隔音玻璃，隔音效果還是不錯的。
後蓋螺絲完好無拆卸痕跡
後保險槓固定螺絲有拆卸痕跡，後背箱鎖完好，螺絲無拆卸痕跡，整個發動機檢查下來發現發動機完好，後部無撞擊痕跡，各油液正常，作為一個八年高齡的車來說發動機能保持這樣的一個成績是很不錯的，至於漏油與否接下來底盤檢查再見分曉。
【內飾檢測】
內飾看著還不錯，挺乾淨的，接下來我們細細檢查
當打開車門檢查內飾的時候看到右側車門合頁螺絲有明顯動過的痕跡。
檢測玻璃升降器正常無異響，反光鏡電動調節正常。
儀表盤表顯里程為42885，作為一個七八年的跑車這個里程能接受。
方向盤屬於正常磨損，看來沒有倒表嫌疑。
測試各功能按鍵正常，R8的檔位杆設計的有點特別，這麼看有點像話筒啊，而且是左右式的。
座椅固定螺絲無拆卸痕跡，軌道內無泥沙，無鏽跡排除水淹，接下來檢測OBD
【OBD檢測】
OBD檢測出現四項故障，都是電子元件故障，問題不大，去4S店消除故障就行了。
【路試檢測】
“二營長，你他孃的意大利炮呢？給我拉來——點火——開跑”這就是發哥當時的心情。
公司規定路試檢測不能拍照，影響駕駛，只能讓大家腦補了。由於是兩座只能我和車主兩人出去，車主為了展示車子的性能讓我感受了一把真正的速度與激情，當然感受歸感受，工作還是要乾的，剛開始起步車主大哥一腳油那推背感是槓槓的，配合車子的轟鳴一路上除了回頭率還是回頭率，真是泡妹神器。R8擁有525馬力在7速雙離合變速箱和quattro四驅系統配合下，起步狠踩油門車輪也不會大打滑，V10的發動機轉速上升非常快，很容易就上8000轉。每次猛踩油門，轉速指針很有可能逼近紅線。路試沒有發現異常，動力不用說了，底盤很整，ABS工作正常，發動機及底盤無異響，變速箱絲毫沒有頓挫感。
【底盤檢測】
車主他朋友的店裡剛好有舉升機架子，我也沾沾車主的光。
看到這個底盤我也是頭疼，發哥我經過半小時的努力終於拆完底護板。
此位置缸體外連接的水管，在壓縮機底部，有拆卸維修痕跡。
排氣管支架螺絲正常，無拆卸痕跡，固定膠套正常。
輪胎磨損嚴重，需要更換輪胎，更換四條輪胎大致維修費用在8000左右。
剎車盤磨損嚴重，需要更換
前保險槓破損，為託底造成，畢竟底盤低，託底也屬於正常，破損程度不大。
【車況總結】經過兩個半小時的努力，終於檢測完了。
全車檢測下來發現以下問題：該車前機蓋，前槓，左前葉噴漆，左前門合頁調節過所以有螺絲拆卸痕跡，前擋風玻璃更換，屬於石子蹦的排出事故。內飾乾淨整潔無異味，方向柱無鏽跡，座椅軌道，空調口，地膠底下無泥沙排除水淹。各線路元件正常排除火燒。底盤有輕微託底，影響不大，壓縮機維修，能正常使用。四條輪胎需要更換，剎車盤需要更換。車輛路試動力澎湃，發動機，ABS,變速箱工作正常 。（前大燈更換、機蓋、前保險槓拆卸，車主表示此車他有改裝，大燈這些配件都是改的。
發哥表示：針對全部綜合情況對車主的描述表示懷疑）也是不合理。
發哥將此檢測結果明確告訴客戶，客戶表示這樣的車庫可以接受，至少三大件和發動機、變速箱等沒有損壞等情況存在，詢問發哥這樣的車況這個價格是否合理：
由於發哥是中立第三方檢測機構，無法直接參與交易和買賣的細節，根據市場所有的車輛報價綜合對比認為此車的價格較高，需要客戶自己與車主進行溝通。
我的分享到這裡就要和大家說拜拜啦，相信大家最近都看了“我不是藥神”這部徐崢主演的片子，正如馮小剛導演的那句話一樣“一刀切在了生活的病處”。發哥希望我的分享也能給將要買二手車的朋友們帶來幫助，讓你們也能發現二手車的病處 。當然你們要是發現不了你可以—找我呀！
面對現在二手車市場各種複雜的情形，發哥只想做一點幫助需要的人，誰都不是救世主，只要對得起自己的內心足以。路自己走，話讓別人去說。
好了，今天的分享到此結束了。不知道今天的分享給讀者朋友們帶來多大的幫助，如果你以後在買車還是用車等方面有任何問題也可以找發哥，下來是發哥給大家的一點粗言：發哥希望大家在買車之前一定要看好車況，不要被人所忽悠，車說起來是一個交通工具，但其實意義非凡，他承載的是你的家人、你的乘客以及所有人的人生安全，更是一個具有責任、擔當的的工具。無論是新車還是二手車都要認真對待，畢竟現在的社會、現在的人都被金錢利益衝昏了頭腦，什麼樣的事情和情況都有。
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