永恆60
說到老幹部奧迪A6L和雷克薩斯es這兩款中大型車，其實並不矛盾，因為奧迪A6L和雷克薩斯es的定位人群是不同的，選擇A6L的大部分都是商務人士，或者是老闆，都會和客戶有一些關係，都會和排場有一些關係，因為A6L多年來一直出入官場，遊走於商務之間，純家用的比較少，說到純家庭使用A4多一些，而雷克薩斯es，最早也是老闆們在使用，因為雷克薩斯一開始進去中國市場價格就很高，一直沒有降下來，定位非常明確，主打中高端市場，現在各種政策放開，加上雷克薩斯穩重和運動時尚的外觀，主要消費人群變成了高端白領和低調的老闆，所以兩輛車中端的消費群體是不一樣的，兩輛車的保值率都很高，性價比都不錯，都值得入手，雷克薩斯的使用省心度更高，下面我們看一下這兩款車
奧迪A6L
外觀方面： 奧迪的外觀大家還是很熟悉的，大氣穩重，氣場十足，畢竟商務用途多，經典的車型很少有極端的改變，所以奧迪也是一點點在細節上在變
內飾空間：作為中大型車，這個級別的轎車，內飾做工都是沒的挑的，整體風格大氣穩重，這也是為了商務接待而定位，整體的空間也是不用擔心的，在這個級別表現也是不錯的
駕駛動力： 奧迪A6的動力選擇比較多，搭載1.8t，2.0t.3.0t.2.5L發動機，7檔雙離合，cvt變速箱，這也是為了滿足不同消費者的需要，動力可以放心，駕駛的平順性也比較不錯，油耗在10L左右，當然和駕駛環境和習慣也有關係
雷克薩斯es
外觀方面： es的外觀真的很年輕漂亮，但是又不像阿特茲一樣只兼顧運動，畢竟是中大型車，所以沉穩大氣也是標配，前臉的進氣格柵使用縱向鍍鉻裝飾條，打破傳統的紡錘型，時尚感十足，整個側面車身流暢運動，車尾高級感爆棚
內飾空間： es的內飾個人感覺比A6的更好看，或許年輕人更喜歡es，整體做工用料也是非常不錯，兩塊屏也是科技感十足
駕駛動力：搭載2.0 2.5自然吸氣發動機，動力方面沒有a6強勁，但是也符合車型定位，家庭使用都是足夠的
總結：兩款不同定位的車，有著不同的消費群體，無法討論性價比，重要的是兩款車保值率都很好，所以選擇這兩款車，就看自己需求如何，車都是好車，都可以入手
東北譯書
雷克薩斯ES是跟奧迪A6L放在一起競爭的車型嗎？雖然兩款車型的定位都是中大型轎車，但是你問問消費者有幾個人能認可這樣的定位。
實際上，從車型本身的素質以及終端的售價來看，雷克薩斯ES明顯是跟奧迪A4L競爭的車型。目前國內消費者買的最多的還是雷克薩斯ES的入門款ES200，價格也就是奧迪A4L優惠後的價格。所以，拿這樣一款車型去跟奧迪A6L比較什麼性價比，本身就沒什麼意義。
奧迪A6L即便是面臨換代，入門車型的價格依舊能達到34萬左右。而且從動力水平、空間等方面，兩者之間的差距也非常明顯。
當然，單純的就是談車型性價比的話，還是奧迪A6L性價比更高。因為車型即將面臨換代，目前優惠非常大。但是整車除了外形和內飾有點老氣之外，可以說依舊是一款非常稱職和優秀的豪華品牌中大型行政轎車。
而雷克薩斯ES，新款已經上市。入門車型的動力依舊是不能看。家用馬馬虎虎，商務能力欠缺。高配的2.5和2.5混動版本雖然動力上表現更好，但是價格上又沒什麼優勢。所以雷克薩斯ES的目標受眾是那些喜歡省心的家用暖男。正要是放到整個豪華品牌中大型轎車裡，性價比真的不高。
車無定論
謝邀，這個問題成了頭條上的車軲轆話題，目的就是搞疲勞戰術，反覆給人洗腦，以獲得劣幣驅良幣的目的。ES和A6L誰是劣幣誰是良幣，ES就是十足的劣幣，A6L是標杆的良幣。
說白了，兩個車不是一類車，ES屬於B+，A6L屬於標準的C級車。從基本技術框架來說，ES與凱美瑞無異，對於大眾家族，ES並不比邁騰的框架更先進更高級，而大眾豪華車奧迪品牌，是不同的技術框架。這裡不談平臺啥的，只說奧迪A6L屬於縱置發動機佈局，具備4驅傳動，底盤全鋁合金前後多連桿，高配車型配置3TV6發動機，空氣懸架，換代A6更是48V系統、後輪隨動轉向、L3自動駕駛、激光大燈等等配置於一身，ES除了敢要價以外，其它根本不是對手，從定價來看，ES價格區間是28~47萬，A6L現款是38萬~65萬，兩個車價格區間完全不重合，沒有一點可比性，何談誰的性價比高?真的要說實話的話，那自然是ES性價比極低，A6L性價比高，特別是折扣以後。
ES的定位實際是金牛座、君越、即將上市的帕薩特相當，越級對比無非是錯誤引導消費者白花大價錢還心裡平衡而已，以為自己真的買了個便宜C級車，完全是商業營銷套路。
自己去和金牛座、君越比比看，怕是ES很多方面都要處於下風，和大眾家族比，說句實在話，豐田家族沒資格。
joshen1
就這兩款車型來說，主要還是看你這麼選擇或者說什麼用途吧。首先品牌上面雷克薩斯是日系的豪華品牌，而奧迪是德系的豪華品牌，就在國內的影響力來說，奧迪是遠勝雷克薩斯的。
所以你如果對品牌比較看重，或者買車是為了做生意或者商務接待用，建議你還是首先考慮奧迪A6L更好一點，如果只是單純的自己日常使用或者代步，不妨看看具體的數據對比再做決定。
價格上，奧迪A6L 2.0版本的起步價格可以買到雷克薩斯ES的2.5版本了。定位上兩款都是中大型車，尺寸方面奧迪A6L 5.03的車長3.01的軸距，而雷克薩斯ES 4.98的車長2.87的軸距，數據和空間上都是奧迪A6L更大一點，空間乘坐上會更舒服。
動力系統上雷克薩斯ES提供的是2.5L自然吸氣發動機配8擋手自一體變速箱，最大馬力207，奧迪A6L提供2.0T渦輪配7擋雙離合變速箱，最大馬力224，性能上奧迪A6L同樣是更強，不過在燃油的經濟性和後期都是用的穩定性上雷克薩斯ES會更給力一點。配置上也是雷克薩斯ES更豐富，多出主動剎車等等，所以綜合來看你，如果你對品牌和空間不是太在意，自己用就圖省心省油，雷克薩斯ES更值得你考慮。
愚說車
不知道預算，不過呢雷克薩斯堅決不推薦丐版。
你以為你雷克薩斯整了個容我就放過你這坑爹的2.0L自吸？
小馬拉大車，夏天掛個空調滿載肉的更厲害
看看人家奧迪的動力。
同樣是入門級差距怎麼就這麼大呢？
你個二線豪車在二線豪華品牌裡面都算動力差的，更何況奧迪是一線豪車。
都算中低配的話，雷克薩斯輸得很慘。
奧迪的劣勢在於變速箱，儘管A6這個級別溼式雙離合不錯。但追求平順性的話奧迪也有2.5L V6 無級變速箱。你雷克薩斯的F SPORT就別挑戰奧迪Quattro了。就混動而言，雷克薩斯購買還有點戲。
榛名總結：
奧迪A6在產品力方面有不俗的表現，雷克薩斯的主要賣點是混動 舒適和靜謐。僅限於中高配。經常在市區跑可以選擇雷克薩斯。但是經常走高速 ，還是推薦奧迪A6L 。氣場 面子 豪華 舒適 動力 無一不有。你要平順還有CVT呢。全方位照顧你的想法。
榛名說車
毫無疑問是ES，裸車27個多的全進口豪華品牌，吸引力還是牛逼，但有兩個方面需要你注意，第一入門級動力，2.0的動力已經不是“沒有肉車，只有肉人”能解決的了，是真的肉的尷尬。第二是行駛質感，這個屬於重點，根據我瞭解到的口碑，諸如IS GS LS等屬於靠實力推廣品牌，而ES屬於靠品牌推車型，你見過低配3系比低配5系貴嗎？你見過低配Q50l比低配Q70貴嗎？你見過低配XEL比低配XFL貴嗎？正常來說同品牌B級轎車肯定比C級轎車便宜，但IS和ES就是個例外，說明什麼？我個人看法就是ES是豐田靠進口，雷克薩斯各類標籤堆出來的，所以它不是價格厚道，是隻能賣那個價！當然入門級性價比高，適合55歲以上蠕行人士駕駛。
結語:試駕得真理，哪怕一部車不適合大部分人，但不一定不適合你，存在即有理！
姜絲先生
謝邀！我認為就目前奧迪的優惠力度前提下，雷克薩斯性價es性價比遠低於a6l，我認為性價比就是花同樣的錢，可以買到更值得擁有的東西，所以我們選兩款價格差不多的車型進行簡單的對比一下:我們選用奧迪a6入門版和es 300h卓越版，兩款車終端售價較為接近。
首先兩車雖然都定位為中大型轎車，但是從尺寸上看，a6優於es，整體大一圈。
售價上面，奧迪的優惠力度驚人，雷克薩斯價格一直很堅挺，所以優惠完後的兩款車型，奧迪貌似更具吸引力！
品牌認知度，雖然雷克薩斯為豐田高端品牌，車子也耐用省心，但是國人買車的尿性，能上bba絕對不會再去用豐田來做比較，個人意見，不喜勿噴。畢竟開量奧迪出去心裡滿足感遠遠高於雷克薩斯，這點肯定會為性價比加分不少。
誠揚_張瑞仁
雷克薩斯es和奧迪A6，怎麼選？兩款車產品價值定位不一樣，所以只選價格貴的不選價格低的，價格貴的肯定選A6了，雷克薩斯es26-46萬，奧迪A640萬-69萬，你要怎麼選？雷克薩斯es按價位對標選擇BBA裡應該奧迪A4奔馳C級寶馬3系，車這東西真的是一分錢一分貨，如果非要拿價位低的和價位高的車型這樣對比選擇不差錢肯定只選價格高的。
穿越十年
說實話，現在幾乎沒有客戶這麼對比啦！空間雷克薩斯ES對比A4L差不多，價格也和A6L沒法比，民眾的品牌認知度肯定是首選奧迪A6L啦！目前A6L有較大的優惠折讓，二手車還保值，無論怎麼比，肯定是A6L的性價比高啦
