永恆60
说到老干部奥迪A6L和雷克萨斯es这两款中大型车，其实并不矛盾，因为奥迪A6L和雷克萨斯es的定位人群是不同的，选择A6L的大部分都是商务人士，或者是老板，都会和客户有一些关系，都会和排场有一些关系，因为A6L多年来一直出入官场，游走于商务之间，纯家用的比较少，说到纯家庭使用A4多一些，而雷克萨斯es，最早也是老板们在使用，因为雷克萨斯一开始进去中国市场价格就很高，一直没有降下来，定位非常明确，主打中高端市场，现在各种政策放开，加上雷克萨斯稳重和运动时尚的外观，主要消费人群变成了高端白领和低调的老板，所以两辆车中端的消费群体是不一样的，两辆车的保值率都很高，性价比都不错，都值得入手，雷克萨斯的使用省心度更高，下面我们看一下这两款车
奥迪A6L
外观方面： 奥迪的外观大家还是很熟悉的，大气稳重，气场十足，毕竟商务用途多，经典的车型很少有极端的改变，所以奥迪也是一点点在细节上在变
内饰空间：作为中大型车，这个级别的轿车，内饰做工都是没的挑的，整体风格大气稳重，这也是为了商务接待而定位，整体的空间也是不用担心的，在这个级别表现也是不错的
驾驶动力： 奥迪A6的动力选择比较多，搭载1.8t，2.0t.3.0t.2.5L发动机，7档双离合，cvt变速箱，这也是为了满足不同消费者的需要，动力可以放心，驾驶的平顺性也比较不错，油耗在10L左右，当然和驾驶环境和习惯也有关系
雷克萨斯es
外观方面： es的外观真的很年轻漂亮，但是又不像阿特兹一样只兼顾运动，毕竟是中大型车，所以沉稳大气也是标配，前脸的进气格栅使用纵向镀铬装饰条，打破传统的纺锤型，时尚感十足，整个侧面车身流畅运动，车尾高级感爆棚
内饰空间： es的内饰个人感觉比A6的更好看，或许年轻人更喜欢es，整体做工用料也是非常不错，两块屏也是科技感十足
驾驶动力：搭载2.0 2.5自然吸气发动机，动力方面没有a6强劲，但是也符合车型定位，家庭使用都是足够的
总结：两款不同定位的车，有着不同的消费群体，无法讨论性价比，重要的是两款车保值率都很好，所以选择这两款车，就看自己需求如何，车都是好车，都可以入手
东北译书
雷克萨斯ES是跟奥迪A6L放在一起竞争的车型吗？虽然两款车型的定位都是中大型轿车，但是你问问消费者有几个人能认可这样的定位。
实际上，从车型本身的素质以及终端的售价来看，雷克萨斯ES明显是跟奥迪A4L竞争的车型。目前国内消费者买的最多的还是雷克萨斯ES的入门款ES200，价格也就是奥迪A4L优惠后的价格。所以，拿这样一款车型去跟奥迪A6L比较什么性价比，本身就没什么意义。
奥迪A6L即便是面临换代，入门车型的价格依旧能达到34万左右。而且从动力水平、空间等方面，两者之间的差距也非常明显。
当然，单纯的就是谈车型性价比的话，还是奥迪A6L性价比更高。因为车型即将面临换代，目前优惠非常大。但是整车除了外形和内饰有点老气之外，可以说依旧是一款非常称职和优秀的豪华品牌中大型行政轿车。
而雷克萨斯ES，新款已经上市。入门车型的动力依旧是不能看。家用马马虎虎，商务能力欠缺。高配的2.5和2.5混动版本虽然动力上表现更好，但是价格上又没什么优势。所以雷克萨斯ES的目标受众是那些喜欢省心的家用暖男。正要是放到整个豪华品牌中大型轿车里，性价比真的不高。
车无定论
谢邀，这个问题成了头条上的车轱辘话题，目的就是搞疲劳战术，反复给人洗脑，以获得劣币驱良币的目的。ES和A6L谁是劣币谁是良币，ES就是十足的劣币，A6L是标杆的良币。
说白了，两个车不是一类车，ES属于B+，A6L属于标准的C级车。从基本技术框架来说，ES与凯美瑞无异，对于大众家族，ES并不比迈腾的框架更先进更高级，而大众豪华车奥迪品牌，是不同的技术框架。这里不谈平台啥的，只说奥迪A6L属于纵置发动机布局，具备4驱传动，底盘全铝合金前后多连杆，高配车型配置3TV6发动机，空气悬架，换代A6更是48V系统、后轮随动转向、L3自动驾驶、激光大灯等等配置于一身，ES除了敢要价以外，其它根本不是对手，从定价来看，ES价格区间是28~47万，A6L现款是38万~65万，两个车价格区间完全不重合，没有一点可比性，何谈谁的性价比高?真的要说实话的话，那自然是ES性价比极低，A6L性价比高，特别是折扣以后。
ES的定位实际是金牛座、君越、即将上市的帕萨特相当，越级对比无非是错误引导消费者白花大价钱还心里平衡而已，以为自己真的买了个便宜C级车，完全是商业营销套路。
自己去和金牛座、君越比比看，怕是ES很多方面都要处于下风，和大众家族比，说句实在话，丰田家族没资格。
joshen1
就这两款车型来说，主要还是看你这么选择或者说什么用途吧。首先品牌上面雷克萨斯是日系的豪华品牌，而奥迪是德系的豪华品牌，就在国内的影响力来说，奥迪是远胜雷克萨斯的。
所以你如果对品牌比较看重，或者买车是为了做生意或者商务接待用，建议你还是首先考虑奥迪A6L更好一点，如果只是单纯的自己日常使用或者代步，不妨看看具体的数据对比再做决定。
价格上，奥迪A6L 2.0版本的起步价格可以买到雷克萨斯ES的2.5版本了。定位上两款都是中大型车，尺寸方面奥迪A6L 5.03的车长3.01的轴距，而雷克萨斯ES 4.98的车长2.87的轴距，数据和空间上都是奥迪A6L更大一点，空间乘坐上会更舒服。
动力系统上雷克萨斯ES提供的是2.5L自然吸气发动机配8挡手自一体变速箱，最大马力207，奥迪A6L提供2.0T涡轮配7挡双离合变速箱，最大马力224，性能上奥迪A6L同样是更强，不过在燃油的经济性和后期都是用的稳定性上雷克萨斯ES会更给力一点。配置上也是雷克萨斯ES更丰富，多出主动刹车等等，所以综合来看你，如果你对品牌和空间不是太在意，自己用就图省心省油，雷克萨斯ES更值得你考虑。
愚说车
不知道预算，不过呢雷克萨斯坚决不推荐丐版。
你以为你雷克萨斯整了个容我就放过你这坑爹的2.0L自吸？
小马拉大车，夏天挂个空调满载肉的更厉害
看看人家奥迪的动力。
同样是入门级差距怎么就这么大呢？
你个二线豪车在二线豪华品牌里面都算动力差的，更何况奥迪是一线豪车。
都算中低配的话，雷克萨斯输得很惨。
奥迪的劣势在于变速箱，尽管A6这个级别湿式双离合不错。但追求平顺性的话奥迪也有2.5L V6 无级变速箱。你雷克萨斯的F SPORT就别挑战奥迪Quattro了。就混动而言，雷克萨斯购买还有点戏。
榛名总结：
奥迪A6在产品力方面有不俗的表现，雷克萨斯的主要卖点是混动 舒适和静谧。仅限于中高配。经常在市区跑可以选择雷克萨斯。但是经常走高速 ，还是推荐奥迪A6L 。气场 面子 豪华 舒适 动力 无一不有。你要平顺还有CVT呢。全方位照顾你的想法。
榛名说车
毫无疑问是ES，裸车27个多的全进口豪华品牌，吸引力还是牛逼，但有两个方面需要你注意，第一入门级动力，2.0的动力已经不是“没有肉车，只有肉人”能解决的了，是真的肉的尴尬。第二是行驶质感，这个属于重点，根据我了解到的口碑，诸如IS GS LS等属于靠实力推广品牌，而ES属于靠品牌推车型，你见过低配3系比低配5系贵吗？你见过低配Q50l比低配Q70贵吗？你见过低配XEL比低配XFL贵吗？正常来说同品牌B级轿车肯定比C级轿车便宜，但IS和ES就是个例外，说明什么？我个人看法就是ES是丰田靠进口，雷克萨斯各类标签堆出来的，所以它不是价格厚道，是只能卖那个价！当然入门级性价比高，适合55岁以上蠕行人士驾驶。
结语:试驾得真理，哪怕一部车不适合大部分人，但不一定不适合你，存在即有理！
姜絲先生
谢邀！我认为就目前奥迪的优惠力度前提下，雷克萨斯性价es性价比远低于a6l，我认为性价比就是花同样的钱，可以买到更值得拥有的东西，所以我们选两款价格差不多的车型进行简单的对比一下:我们选用奥迪a6入门版和es 300h卓越版，两款车终端售价较为接近。
首先两车虽然都定位为中大型轿车，但是从尺寸上看，a6优于es，整体大一圈。
售价上面，奥迪的优惠力度惊人，雷克萨斯价格一直很坚挺，所以优惠完后的两款车型，奥迪貌似更具吸引力！
品牌认知度，虽然雷克萨斯为丰田高端品牌，车子也耐用省心，但是国人买车的尿性，能上bba绝对不会再去用丰田来做比较，个人意见，不喜勿喷。毕竟开量奥迪出去心里满足感远远高于雷克萨斯，这点肯定会为性价比加分不少。
诚扬_张瑞仁
雷克萨斯es和奥迪A6，怎么选？两款车产品价值定位不一样，所以只选价格贵的不选价格低的，价格贵的肯定选A6了，雷克萨斯es26-46万，奥迪A640万-69万，你要怎么选？雷克萨斯es按价位对标选择BBA里应该奥迪A4奔驰C级宝马3系，车这东西真的是一分钱一分货，如果非要拿价位低的和价位高的车型这样对比选择不差钱肯定只选价格高的。
穿越十年
说实话，现在几乎没有客户这么对比啦！空间雷克萨斯ES对比A4L差不多，价格也和A6L没法比，民众的品牌认知度肯定是首选奥迪A6L啦！目前A6L有较大的优惠折让，二手车还保值，无论怎么比，肯定是A6L的性价比高啦
