盤點一下汽車圈內的幾個大坑，看你中招了沒有？
1、車身越重越安全
"越重越安全"是我們最直接的認知，但事實上並非如此。車子的安全性與重量關係不大，而與車身結構的設計，鋼材料有關。尤其是外表那層看起來很厚實的蒙皮，其實一點卵用都沒有。很多車主出了事故會覺得，我的車那麼厚重為什麼不耐撞呢？原因就在這裡。
2、防爆輪胎不會爆胎
只聽名字，我覺得防爆輪胎應該防撞，小編也認為是這樣的。但是，我們受騙了，防爆輪胎沒有防爆。事實上，這種類型的輪胎在穿刺後仍然可以驅動，並且不可能爆炸。在正常情況下，你可以在穿刺後繼續行駛80公里，但這80公里足以找到修理輪胎的地方。但是，交警大叔說有些人真的認為這種輪胎永遠不會爆胎。等到輪胎無法抓住是非常危險的。
3，SUV比汽車更安全
SUV在過去的幾年中一直是一團糟，這也是因為SUV車型更多，例如高車身，良好的視野和強大的通行性。從那以後，SUV變得比汽車更安全。然而，SUV的安全性不一定比汽車更好。如果你看一下事故後SUV和汽車的死亡率和事故率，差異幾乎是25％。這些數據確實需要關注。儘管SUV高度高但高度高，但在駕駛時很容易撞到孩子，並且在碰撞後容易翻車。汽車的事故率並不低，但總體上遠低於SUV。
4，國產車的質量比德國車差
國內汽車起步較晚，發展緩慢。它們之前沒有德國，日本和美國模型那麼好。但現在國產汽車的整體質量越來越可靠。在處理追尾事故等事故時，最直觀的感覺是大眾汽車和本田汽車等人在質量好的眼中遭受了重創。雖然國產汽車總是黑色，但質量確實在提高，而且它們通常不會遭受重大損失，例如長城汽車吉利和比亞迪。
5，燒油是正常的
燃燒油，第一次想到德國汽車，幾乎德國系統中的每輛車都會有燃油現象，而德國汽車總是說燒油是正常的。由於與國外的路況不同，國內版本的模型更嚴重地燃燒油。認真燃燒油的廠家說沒問題，那我們就需要自己處理，不經處理，積碳嚴重，最後發動機出現故障，車無法運轉。所以如果你聽一些話，你就會迷失自己。
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