說起汽車最核心的部件很多小夥伴都會想起發動機。沒錯，發動機被稱為汽車的心臟。現今的汽車發動機主要有鑄鐵發動機與全鋁發動機兩種。
這兩種材料發動機，哪一種最好用呢？今天咱們就簡單聊聊鋁製發動機和鑄鐵發動機的區別在哪，買車的時候鋁製發動機就一定會比鑄鐵的更好嗎？
我們需要了解發動機的氣缸蓋是什麼。
每個人都知道發動機的主體由頂部氣缸蓋，中間氣缸和底部油底殼組成。現在大多數發動機的汽缸蓋部件都是鋁製的，因為鋁的物理特性比鐵的散熱要好。作為燃燒室的一部分，進氣門和排氣門以及氣門導管安裝在氣缸蓋上。
這些部件在發動機運轉期間產生高熱量，並且進氣和排氣凸輪以及氣門導管由曲軸噴濺的油飛濺潤滑和冷卻。一方面，熱量高，另一方面，壓力潤滑是不可能的。隨著加工技術的成熟，越來越多的發動機使用具有更好散熱性能的鋁製氣缸蓋。
什麼是發動機缸體？
缸體是發動機的主體，其承載曲軸，活塞，連桿等的結構，並提供活塞操作的環境。混合氣體在氣缸內燃燒併產生最大推力，使活塞向下運動。氣缸體的工作狀態非常苛刻，需要承受燃燒過程中壓力和溫度的突然變化以及活塞運動的強烈摩擦。鑄鐵和鋁的物理特性也不同。主人只是睡了兩個氣缸的優點和缺點。
鑄鐵發動機的優點
鑄鐵氣缸將具有更高的熱負荷能力，並且將具有更大的發動機動力提升潛力。這也是大多數柴油發動機使用鐵缸的原因。鐵製發動機可以做得更緊湊。鐵發動機缸體和缸體的摩擦係數相對較低，並且鐵具有耐腐蝕性。
鑄鐵發動機的缺點
鑄鐵發動機比鋁發動機重20％-30％。每減少10％的車輛重量，燃油消耗可降低6％-10％。這無疑是促進節能和環保的劣勢。鑄鐵發動機的導熱係數將比鋁發動機的導熱係數差。發動機溫度的快速上升將有助於發動機儘早進入工作狀態。鑄鐵發動機加工成本高，耗時長。生產線佔地面積大，汙染大，工藝複雜。
鋁發動機的優點
重量輕 - 減少油耗，提高車輛經濟性，減少發動機功率損耗，提高動力利用率;快速散熱 - 優化燃燒室的工作環境，延長髮動機壽命。
快速加熱 - 氣缸蓋，氣缸體達到工作溫度更快，減少熱車時間，膨脹率相同 - 氣缸和鋁製活塞具有相同的熱膨脹係數，減少間隙變化，減少衝擊噪音和油耗，氣缸蓋氣缸具有相同的熱膨脹。 ，以減少熱衝擊產生的熱應力。
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