7月26日，雷克薩斯全新ES正式上市，新車共推ES200、ES 260、ES 300h，三種動力共八款車型，售價區間27.9-46.8萬元。
雷克薩斯全新ES作為換代車型，曾於4月開幕的北京車展上全球首發，並於6月開啟車型預售。全新ES（第七代）基於TNGA架構下的GA-K平臺打造，而去年完成換代的豐田凱美瑞屬於同一平臺打造。
不過，相比之下同平臺打造的凱美瑞頂配車型為27.98萬元，至於雷克薩斯ES200 高達27.9萬元的起售價，不禁讓人聯想兩個品牌之間的品牌溢價差距之大。
參考雷克薩斯以往的營銷策略來看，全新ES預計會以售價為37.8萬元的F SPORT車型，作為銷售主力車型，在未來市場競爭中，將直接面對奧迪A6L、寶馬5系、捷豹XFL等同級競品車型。
整體設計方面，全新ES分普通版和運動版兩種外觀風格。兩種版本車型儘管在設計細節上會進行針對性調整，但全新樣式的紡錘形中網、犀利的側身車身線條、銳利稜角的頭燈及LED尾燈等設計，都遵循了雷克薩斯最新的家族設計。
全新ES的LED大燈組採用半分離設計，延展的稜角令其更具視覺攻擊力。配合LED日間行車燈和鍍鉻裝飾條，營造出十足的現代感。
車身尺寸方面，長寬高分別為4975*1866*1447mm，軸距2870mm。相比老款分別加長65mm，降低5mm，加寬45mm。為營造更好的乘坐空間，軸距也比老款加長了50mm。
內飾設計同樣基於最新的家族化設計元素，偏向駕駛一側的中控臺設計造型別致，但這種非對稱式設計與新凱美瑞的內裝設計頗為相似。整體內裝工藝方面，新車採用了名為“Viscotecs”的內飾特殊塗裝工藝，門板和座椅的面料的紋理處理都更顯高檔。
新款雷克薩斯ES著重升級了科技性配置，其中頂配車型還配備12.3寸多媒體液晶屏及7寸全液晶液晶組合儀表。駕駛者可以根據自身偏好，切換多種不同風格的駕駛主題。此外像抬頭顯示、電子駐車、AUTOHOLD、Qi無線充電、馬克萊文森音響、主動轉向輔助系統等豪華配置的加入，也進一步為全新ES豪華感加分。
動力方面，ES200搭載了與現款車型相同的6AR-FSE型2.0L發動機，最大功率167Ps，峰值扭矩199N·m，該發動機在平衡燃油經濟性方面有著不錯表現。ES260搭載代號為A25A-FKS的2.5L發動機，最大功率207Ps，峰值扭矩243N·m。相較6AR-FSE型2.0L發動機的燃燒效率和動力儲備都有著顯著提升。ES300h則搭載由A25A-FXS型2.5L發動機和電動機組成的動力總成，這套動力系統最大的優勢在於節能與均衡的動力輸出。
傳動方面，ES200車型匹配6擋手自一體變速箱，ES260車型匹配8擋手自一體變速箱，ES300h車型則匹配了一臺E-CVT變速箱。
距焦觀點：
全新雷克薩斯ES的換代，升級重點並非外觀，更多的升級重心偏向於整車品質方面。順應了國內市場對面子工程的需求，不過，雷克薩斯的品牌影響力，在面對曝光度較高的寶馬、奔馳、奧迪品牌時略顯不足。不過，對於雷克薩斯ES車型，不少偏愛小眾，個性、品質的消費者，雷克薩斯ES也是一個不錯的選擇。
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