7月26日，雷克萨斯全新ES正式上市，新车共推ES200、ES 260、ES 300h，三种动力共八款车型，售价区间27.9-46.8万元。
雷克萨斯全新ES作为换代车型，曾于4月开幕的北京车展上全球首发，并于6月开启车型预售。全新ES（第七代）基于TNGA架构下的GA-K平台打造，而去年完成换代的丰田凯美瑞属于同一平台打造。
不过，相比之下同平台打造的凯美瑞顶配车型为27.98万元，至于雷克萨斯ES200 高达27.9万元的起售价，不禁让人联想两个品牌之间的品牌溢价差距之大。
参考雷克萨斯以往的营销策略来看，全新ES预计会以售价为37.8万元的F SPORT车型，作为销售主力车型，在未来市场竞争中，将直接面对奥迪A6L、宝马5系、捷豹XFL等同级竞品车型。
整体设计方面，全新ES分普通版和运动版两种外观风格。两种版本车型尽管在设计细节上会进行针对性调整，但全新样式的纺锤形中网、犀利的侧身车身线条、锐利棱角的头灯及LED尾灯等设计，都遵循了雷克萨斯最新的家族设计。
全新ES的LED大灯组采用半分离设计，延展的棱角令其更具视觉攻击力。配合LED日间行车灯和镀铬装饰条，营造出十足的现代感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4975*1866*1447mm，轴距2870mm。相比老款分别加长65mm，降低5mm，加宽45mm。为营造更好的乘坐空间，轴距也比老款加长了50mm。
内饰设计同样基于最新的家族化设计元素，偏向驾驶一侧的中控台设计造型别致，但这种非对称式设计与新凯美瑞的内装设计颇为相似。整体内装工艺方面，新车采用了名为“Viscotecs”的内饰特殊涂装工艺，门板和座椅的面料的纹理处理都更显高档。
新款雷克萨斯ES着重升级了科技性配置，其中顶配车型还配备12.3寸多媒体液晶屏及7寸全液晶液晶组合仪表。驾驶者可以根据自身偏好，切换多种不同风格的驾驶主题。此外像抬头显示、电子驻车、AUTOHOLD、Qi无线充电、马克莱文森音响、主动转向辅助系统等豪华配置的加入，也进一步为全新ES豪华感加分。
动力方面，ES200搭载了与现款车型相同的6AR-FSE型2.0L发动机，最大功率167Ps，峰值扭矩199N·m，该发动机在平衡燃油经济性方面有着不错表现。ES260搭载代号为A25A-FKS的2.5L发动机，最大功率207Ps，峰值扭矩243N·m。相较6AR-FSE型2.0L发动机的燃烧效率和动力储备都有着显著提升。ES300h则搭载由A25A-FXS型2.5L发动机和电动机组成的动力总成，这套动力系统最大的优势在于节能与均衡的动力输出。
传动方面，ES200车型匹配6挡手自一体变速箱，ES260车型匹配8挡手自一体变速箱，ES300h车型则匹配了一台E-CVT变速箱。
距焦观点：
全新雷克萨斯ES的换代，升级重点并非外观，更多的升级重心偏向于整车品质方面。顺应了国内市场对面子工程的需求，不过，雷克萨斯的品牌影响力，在面对曝光度较高的宝马、奔驰、奥迪品牌时略显不足。不过，对于雷克萨斯ES车型，不少偏爱小众，个性、品质的消费者，雷克萨斯ES也是一个不错的选择。
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