為什麼還有人覺得開比亞迪會沒面子？
這兩天比亞迪又佔據了各大新聞網站頭條，事情也是一浪接一浪的，都快能當劇本拍電視了。就在今天，共同關注比亞迪事件的朋友突然問我：
你開比亞迪會覺得沒面子嗎？這突如其來的一問，搞的我十分尷尬，為何這麼問？
這個問題要分兩種情況，一種是比亞迪泛指自主品牌，也就是國產車。另外一種就是比亞迪就是比亞迪，它著兩年跟其它國產品牌有什麼不同？我們先來回答第一種情況。
在十年前的時候，如果你買了一臺國產車，覺得開起來沒面子，這很正常。畢竟當時國產汽車除了廉價之外，就剩廉價了。但是如果說現在，你還覺得開一臺國產車會覺得沒面子的話，八成就是沒選對品牌和車型。
這兩年自主品牌玩高端是大家有目共睹的，SUV市場的產品也是頗具競爭力，譬如說傳祺GS8、VV7、榮威RX8以及領克01這樣的產品。這些車型的售價足以讓消費者去購買"看起來更有面子"的合資車型，但是它們卻仍然可以保持一個不錯的銷量，拋開愛國情結不談，也說明了當下的國產車也成功了擺脫了"廉價"為主的標籤。
然後我們再來說說第二種情況，開比亞迪是否會覺得沒面子？
坦白說，比亞迪這個品牌和其它自主品牌有所不同，主要原因是比亞迪在新能源市場嶄露頭角之前，旗下暢銷產品比亞迪F0、比亞迪F3兩款車，主打的就是親民、廉價，而且在傳統燃油方面的技術，比亞迪並沒有進行突破，我們設想一下，如果比亞迪沒有發展新能源領域，它現在的狀況可能甚至不如眾泰。
但是，我們必須要承認比亞迪在新能源方面出色的造詣，而且旗下的王朝產品也都贏得了消費者的認可。那麼，為何還有一部分消費者覺得開比亞迪沒面子呢？最主要的原因就是，當下三四線城市對於新能源汽車的訴求不大，這也導致了，比亞迪這個品牌本身在這些市場存在感較低，也就是說很多一部分消費者想到比亞迪還是F0、F3這也的款式。
結語：其實面子消費一直都存在於中國汽車市場，似乎座駕是證明實力的第一標準，這裡我奉勸一些朋友，趁早改變這種想法，我們設想一下，你開著保時捷、賓利這樣的款，在路上遇到開比亞迪的王傳福或者開吉利的李書福，你會覺得自己比他們有面子嗎？歸根結底，人的面子還是要靠自己，而不是汽車。
閱讀更多 車動態 的文章
