俗話說：“十年河東十年河西”，隨著自主品牌的發力和奮發圖強，其遙遙領先的銷量，讓合資車的“壓力”日益遞增，一度某些合資車品牌消失在人們的視線中；比如，這家合資車企...
日前，從業內人士獲悉“鈴木日方轉讓100%股權給昌河汽車”，不經的詫異和惋惜，卻不知道用什麼樣的詞來表達...
如你所聞，昌河鈴木日方股東轉讓股權給江西昌河汽車100%股權，至此也意味著昌河鈴木演變成一家自主車企了，沒了日方技術的支持，昌河鈴木還會受消費者的待見？似乎答案顯而易見，比如北汽版的昌河北斗星...似乎除掉名字之外再也沒有情懷可言了吧？
早些年鈴木汽車在國內，可謂是叱詫風雲被車主譽為“性價比之王”，憑藉著可靠的質量和“低廉“的價格，實現了多少人的汽車夢？時過境遷的今天，似乎鈴木啃老本一樣，對市場的把控能力和產品的迭代總是慢半拍，或造成今天的根本原因？
為此，各位車主們如何看待？歡迎留言互動...
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