當大家提到昌河這個汽車品牌，恐怕早就慢慢淡出消費者的視線。根據數據統計，2018年Q1季度昌河汽車整體銷量為9183輛，環比下降42%。以往依靠微型車主打市場的昌河也顯得力不從心，近日更有媒體報道鈴木或許將撤資昌河，讓整個局勢更是雪上加霜。如今的昌河汽車正面臨各種危機，下面一起了解一下。
昌河銷量每況愈下
數據顯示昌河汽車從2014年出現短暫爆發後，便開始陷入發展瓶頸，銷量一路下滑。到2015年後，昌河汽車的銷量便再次下滑。據瞭解，2015年昌河汽車累計銷量僅為10萬輛；2017年昌河汽車全年銷量更是下滑到49833輛。
據全國乘用車市場信息聯席會發布的數據，2018年Q1季度昌河汽車整體銷量為9183輛，環比下降42%。4月份整個昌河汽車的銷量僅為4881輛，旗下大部分車型都在走下坡路，更有愈演愈烈之勢。
2017年4月-2018年3月的銷量走勢
昌河大部分車型銷量下滑嚴重
具體來看，一季度昌河旗下主推的6款車型當中，昌河M50環比下跌31%、昌河Q35環比下跌51%、昌河M70環比下跌43%以及昌河Q25環比下跌61%。如今的昌河汽車可以說正在被市場邊緣化。
另外值得一提的是，昌河汽車力推的新車昌河Q7在3月份正式上市，售價為8.79-14.89萬元。推出後被廣大消費者吐槽外形山寨路虎攬勝，如今的昌河汽車也走起了山寨抄襲風格。
如今昌河也走起了山寨抄襲風
在今年2月26日上市的昌河A6，消費者更是指出外觀抄襲奇瑞艾瑞澤5，在內飾上抄襲奔馳車型。在遭遇銷量不斷下滑後，昌河汽車這種山寨路線只會離目標越來越遠！
昌河A6抄襲艾瑞澤5
鈴木或撤資昌河
大家都知道昌河鈴木成立於1995年6月1日，截至目前，昌河鈴木現有江西省景德鎮市和九江市兩個生產基地，生產利亞納三廂、兩廂轎車和北斗星轎車以及昌鈴王微型車，具備年產近20萬輛整車和15萬臺汽車發動機的綜合產能。
但是目前昌河鈴木的日子並不好過，除了一直沒有導入新車型，銷量僅依靠旗下老車型北斗星系列和利亞納A6來支撐以外。據公開數據顯示，2018年Q1季度昌河鈴木整體銷量為4000輛，環比下降58%，在所有廠商中排位第98位十分尷尬。
昌河鈴木銷量慘淡
此前有媒體報道，昌河汽車重組後曾與日本鈴木汽車進行商談，希望鈴木每年至少向昌河鈴木導入一款新車型，但並未得到鈴木汽車的認同。今年4月，業內曾傳出鈴木或將放棄合資身份，從昌河鈴木撤資。有媒體表示昌河鈴木近年來市場表現欠佳，讓鈴木汽車看不到它的市場發展前景，這也使得鈴木汽車想放棄昌河鈴木。
大咖點評
現在的昌河汽車面臨種種問題，除了銷量上的斷崖式下跌外，作為合作伙伴的鈴木汽車很有可能將會撤資，到時恐怕真要被市場邊緣化。進入2018年以後市場競爭愈發激烈，昌河旗下的各個車型又缺乏賣點，形勢不容樂觀。
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