數據顯示，現在的購車市場已經逐漸向90後傾斜，而90後的這一代，很多家庭都已經有過一輛家用車了，所以他們在購車時，很少是為了照顧全家需求，對於高品質的追求，使得越來越多的90後開始考慮購買入門級豪車，畢竟，相比於20多萬寬大的B級車，好像寶馬1系，奧迪A3等更受年輕人歡迎，我們今天就來聊聊兩款車。
從外觀上來看，兩款車的家族特徵明顯，寶馬的雙腎進氣格柵配合鍍鉻包邊設計，顯得整車非常精緻，而奧迪的六邊形設計，也凸顯了莊重的一面。
汽車內飾對比如下圖所示，寶馬1系明顯更有質感，屏幕更大，更有高級感。而A3的內飾塑料質感就很強。
關於汽車的整體造型設計，各有偏愛，眾口難調。這裡就不做過多解讀了，值得一提的是，兩車尺寸上看，寶馬1系更有優勢。全新的UKL平臺也使得它在乘坐空間上比A3更有優勢。
我們重點說一說兩車的配置與操控吧，考慮到年輕人的用車需求，我們選取兩款低配車型對比，他們雖然是各自的入門級產品，可是配置上卻一點沒有含糊，後獨立懸架、ESP、發動機啟停技術等全都標配了，在差別配置上，也各有取捨，但是小編敏銳的發現，寶馬1系比A3多配備了0胎壓繼續行駛與無鑰匙啟動兩大實用配置。這兩個配置不僅提高了行車的安全性，在便捷性上也方便了很多，考慮到90後購車的“社交”需求，毫無疑問，對坐在車內的人而言，寶馬1系會顯得比A3更有面子。
動力配置上看，寶馬1繫有1.5T+6AT和2.0T+8AT兩種選擇，奧迪A3雖然也配備了1.4T和2.0T兩個選擇，但是都採用了DSG變速器，它在可靠性與平順性上，都不如寶馬的自動變速器。
也有很多人吐槽寶馬1.5T採用的是三缸發動機，會抖動，這裡小編想說一句，現在設計一款三缸機要比四缸機難多了，他必須要引入更多的新技術，尤其是寶馬品牌，對瑕疵的0容忍，也使得這款發動機一面市就拿到了沃德大獎，筆者實測：車內感覺不到任何抖動！所以這方面完全不用擔心。
駕駛上來看，A3整體感受比較穩重，駕駛也偏向於舒適，寶馬1系雖然也是前驅車，但是調校上的傳承，也使得它更有駕駛感，操控起來更有樂趣。畢竟運動與操控始終是寶馬的終極屬性。
總結，我們從多個方面對比了兩款車型，對於90後的消費者，筆者更推薦寶馬1系，不僅是因為它的外觀與空間更大，最主要的是，對於開車人而言，寶馬1系會更有駕駛感，開車中不會讓你感到單調與枯燥，並且豐富的人性化配置和10種車色也夠年輕，夠浪！
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