奔馳品質的車,是怎樣的體驗?

10萬買寶馬/奔馳品質的車,是怎樣的體驗?

導語:誰不想少花錢,多辦事?追求高品質的享受,我們沒錯!有品有質,才能更好的享受生活。

10萬買寶馬/奔馳品質的車,是怎樣的體驗?

每天有無數的範友都會詢問範兒,到底買哪款車合適。範兒在此之前也寫過很多文章,幫大家分析到底哪款車更實惠靠譜。其實也難怪大家在買東西買車時有選擇困難症,畢竟誰都希望自己能買到實惠。

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但在茫茫車市中,到底能否用低廉實惠的價格,買到稱心可靠品質的車呢?能否像我們想的那樣,用國產的價格買進口合資的品質體驗呢?

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1.國產車的價格、豪華車的品質,真的靠譜麼?

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現在,很多車企都會以“低價買到豪華車才有的技術”作為賣點。如果自己的車應用了和寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃等豪車相同的技術、平臺,又或者直接採用了源自同一供應商的產品,那就一定要大肆宣傳,讓人產生一種“花小錢、辦大事”的感覺。

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比如先前的華晨V7,就不斷強調自己採用了寶馬發動機。似乎只用花上十幾萬,就能體會到寶馬的動力;領克車型也直言自己採用了沃爾沃的平臺,來潛移默化告知消費者,這就是一個換殼、更便宜的沃爾沃。

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當然,還有些企業就比較誇張了。比如當年寶沃汽車就直接打出了德系四強的說法,把自己與奔馳、寶馬、奧迪歸為一類,讓人覺得似乎現在花上1/3的錢,就能買到與奔馳、寶馬、奧迪同級別體驗的車型。

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當然,宣傳歸宣傳、噱頭歸噱頭。隨著自主車型技術水平的提高,很多低價車型也逐漸用上了與豪華車同樣的、國際一線供應商。比如,愛信的變速箱、博世的ESP、BOSE的音響,等等。但是,擁有了這些來自國際一線供應商的產品,真的就能帶來國際一線的享受嗎?

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汽車是一個複雜的系統,而不是簡單的零部件組合。需要大量的標定、調教,才能發揮出最好的效果。這就像雖然大部分手機的攝像頭模塊,都來自索尼,但是iPhone的拍照體驗卻可以出類拔萃;即便屏幕大多來自三星,但是每款手機的顯示效果卻千差萬別。

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為了滿足消費者的購車所需,各大自主車企也是挖空心思,儘可能的用高配置,好材料,一線技術加上低價位來迎合市場。儘管很地方都有不如之意,但還是在努力迎合消費者的需求。但是,我們必須清楚一點,想用10W甚至更低的價格去買幾十萬進口車的品質,根本不現實的。

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2.花小錢、辦大事,其實可以這樣實現

但是,這只是對汽車而言。對於一些比較簡單的商品,比如衣服、箱包等,不需要調教,材料供應就決定了一款商品的品質,那麼,“花小錢、辦大事”就能實現了。而“必要商城”就是這樣一個電商平臺。好了,下面是廣告時間,各位範友請扶穩坐好哦!

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在這個平臺中,你可以用88元錢,就能買到2接頭層牛皮拼接方向盤套;只用339多元就能買到冰爽冰絲的汽車坐墊。而這些商品都是BBA製造商直供汽車產品。

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△Chloe製造商生產的連衣裙只需349元

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△新秀麗品質的揹包只需159元

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△傳統模式

我們都知道,以前的商品由於中間環節繁多,到用戶手中的時候,價格已經翻了好幾倍,其實上萬塊的奢侈品,成本也就幾百塊。

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△必要模式

而必要商城APP的創始人畢勝,發明了一種全新的方法,讓用戶通過必要的平臺直連全世界最好的生產線,將中間所有的加價環節統統砍掉,用戶只用原來商品價的數十分之一,就能買到全世界最好的產品了。

而每一件產品的製造商,都必須擁有其獨立的原創設計或與知名設計機構合作。而零售業的另一端——製造商也為必要的模式著迷了,紛紛主動上門。

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這種模式就是必要的C2M(Consumer to Manufacturer ,用戶直連工廠)的模式。在必要C2M模式下,用戶先下單,工廠再生產,這樣就可以通過大數據驅動生產來消除庫存頑疾。

這樣就省去了很多環節,讓消費者可以用最實惠的價格買到高品質的物品。

這樣靠譜的電商購物APP,不知道你們心動沒?如果你也覺得靠譜,就趕緊下載“必要商城”APP,到裡面選購你期待已久的商品吧。


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