【車314旗下自主汽車粉兒 報道】近日，被譽為國內SUV領導者的長城，公佈了2017年的年度業績報告。其中的內容顯示，長城雖然在去年成功開拓了附屬高端子品牌WEY，但整體淨利潤卻大幅下滑。根據數據2017年長城汽車營業總收入為1011.7億元，同比增長2.59%;營業利潤為58.5億元，同比下降52.25%。
而關於營業利潤的減少的原因，長城汽車方面竟然表示，主要是對現有產品進行促銷，和加大品牌及新產品推廣力度導致。長城這樣的結論，雖然不知道股東們怎麼想，但是作為消費者我們只能表示真心沒有看到。兩個原因後者可以讓人理解，畢竟去年WEY才剛剛推出，不管宣傳造勢還是要洗白上市不久的那場“油耗造假門”，長城的公關們都需要花費不少。
但說到長城對現有產品進行大幅促銷，就讓人有些不理解了!因為眾多周知，長城旗下主力的哈弗系列SUV由於銷量火爆，所以長期處於沒有優惠的狀態。跟同級別的其它車型相比差別十分明顯，口說無憑下面就給大家盤點下，目前哈弗家族各車系和WEY車型的優惠情況。
哈弗H6 無優惠
哈弗H6 Coupe 無優惠
WEY VV5無優惠
WEY VV7無優惠
哈弗H2 限時優惠1000元
哈弗H2S 限時優惠1000元
哈弗H8 限時優惠1000元
哈弗H5 限時優惠1000元
哈弗H7 限時優惠1000元
......
1000元貌似已經是長城能夠拿出最大的優惠，面對其它同級車型動輒數萬的降價幅度，如此“吝嗇”的長城拿對產品優惠促銷，作為利潤減少的理由，實在讓人有些看不明白。其實，長城之所以去年利潤下降的最大原因，應該還是在銷量上面。根據數據顯示，作為長城旗下最大銷量支撐的哈弗品牌，去年銷售85萬輛相比2016年下降了9%。尤其是其中被稱為SUV圈老大的哈弗H6更在換代後，銷量驟減了12.7%。
甚至部分長城的經銷商表示，如今哈弗在原有SUV市場的優勢正在被稀釋，相信這才是長城去年利潤大幅下滑的真正原因。縱觀長城現在的產品體系，雖然十分完整但是缺乏市場爆發點，像3月剛剛推出的哈弗H4也只是在細化市場對哈弗H6進行補充，而且並沒有價格上的優勢。再加上其套娃的設計遭到不少人的吐槽，所以預計哈弗H4難以成為爆款。
在如今這個競爭日益激烈的SUV市場上，長城想要繼續保持優勢，顯然必須在多元化方面做出努力。否則，單靠哈弗家族估計未來一段時間裡，很難擺脫目前銷量負增長的困局!
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