【车314旗下自主汽车粉儿 报道】近日，被誉为国内SUV领导者的长城，公布了2017年的年度业绩报告。其中的内容显示，长城虽然在去年成功开拓了附属高端子品牌WEY，但整体净利润却大幅下滑。根据数据2017年长城汽车营业总收入为1011.7亿元，同比增长2.59%;营业利润为58.5亿元，同比下降52.25%。
而关于营业利润的减少的原因，长城汽车方面竟然表示，主要是对现有产品进行促销，和加大品牌及新产品推广力度导致。长城这样的结论，虽然不知道股东们怎么想，但是作为消费者我们只能表示真心没有看到。两个原因后者可以让人理解，毕竟去年WEY才刚刚推出，不管宣传造势还是要洗白上市不久的那场“油耗造假门”，长城的公关们都需要花费不少。
但说到长城对现有产品进行大幅促销，就让人有些不理解了!因为众多周知，长城旗下主力的哈弗系列SUV由于销量火爆，所以长期处于没有优惠的状态。跟同级别的其它车型相比差别十分明显，口说无凭下面就给大家盘点下，目前哈弗家族各车系和WEY车型的优惠情况。
哈弗H6 无优惠
哈弗H6 Coupe 无优惠
WEY VV5无优惠
WEY VV7无优惠
哈弗H2 限时优惠1000元
哈弗H2S 限时优惠1000元
哈弗H8 限时优惠1000元
哈弗H5 限时优惠1000元
哈弗H7 限时优惠1000元
......
1000元貌似已经是长城能够拿出最大的优惠，面对其它同级车型动辄数万的降价幅度，如此“吝啬”的长城拿对产品优惠促销，作为利润减少的理由，实在让人有些看不明白。其实，长城之所以去年利润下降的最大原因，应该还是在销量上面。根据数据显示，作为长城旗下最大销量支撑的哈弗品牌，去年销售85万辆相比2016年下降了9%。尤其是其中被称为SUV圈老大的哈弗H6更在换代后，销量骤减了12.7%。
甚至部分长城的经销商表示，如今哈弗在原有SUV市场的优势正在被稀释，相信这才是长城去年利润大幅下滑的真正原因。纵观长城现在的产品体系，虽然十分完整但是缺乏市场爆发点，像3月刚刚推出的哈弗H4也只是在细化市场对哈弗H6进行补充，而且并没有价格上的优势。再加上其套娃的设计遭到不少人的吐槽，所以预计哈弗H4难以成为爆款。
在如今这个竞争日益激烈的SUV市场上，长城想要继续保持优势，显然必须在多元化方面做出努力。否则，单靠哈弗家族估计未来一段时间里，很难摆脱目前销量负增长的困局!
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