早些年，買一臺森林人是件天大且複雜的事情！
早些年，買一臺途觀是可遇而不可求的事情時！
早些年，想買車的你恰巧上學手裡沒錢！
那麼在今天！
這一切都不復存在！同為SUV
同為熱門車型
當兩車都來到20-30萬元區間
你會怎麼選？
有人說選森林人！進口、水平對置、有內涵
有人說選途觀！不為別的，就為圓當年買不到途觀的夢
當森林人還是森林人，途觀早已不是途觀變成了途觀L
現實與情懷，我們來做一個了斷！
“如果說先前的森林人是途觀兒時的大哥，那麼現在途觀L則長大成人，變的比他哥還強壯”。很明顯，除了高度略有降低，途觀L在車身尺寸上全面超越森林人，達到近乎中大型SUV的標準。如果沒記錯的話，2791mm的軸距是當年斯柯達速派的標準。由此可見途觀L是變成了多大的“胖子”，車身線條也變得更加硬朗，準確的說，是個硬胖子。
而森林人則是淡定的硬漢樣，車身比例從感官上更加協調，雖然以現在的審美來看談不上什麼亮點，但也正是因為這樣的外觀造型，森林人頗受35-50歲有經濟實力人群的喜愛。不過相比途觀L而言，森林人的造型還是更具“野”味。至於你們偏向哪個大叔不給任何建議，外觀喜歡就好。
輪胎尺寸方面，森林人全係為225/55/R18，而途觀L則按中、低、高配區分配備三種規格。不過兩車都沒能配備全尺寸備胎。
如果說外觀兩車分不出彼此，那麼內飾森林人的確玩不過途觀L，無論是在選材還是高級感上。途觀L的內飾談不上新意（標準大眾風格）甚至還有大叔最不喜歡的“肥碩型”檔把。但材質和做工上還是保持了較高的水準。至少讓人感覺“對的起這價格”。
面對森林人的內飾的選材，銷售美名其曰為“實用”。拜託！實用是指功能操作方便，不是觸感一般好麼！倒是森林人的內飾看起來比途觀L順眼。三幅式多功能方向盤+三塊屏幕，又有點WRX的既視感。顯示功能也更為豐富。
森林人在配置方面，尤其是在低配車型上，大叔認為是最值得稱道的地方！
安全配備少不了前後排頭部氣簾、膝部氣囊
操控配置少不了倒車視頻影像、陡坡緩降
外部配置少不了可開啟的全景天窗
內部配置少不了皮質方向盤
座椅少不了主駕駛的電動調節、前排座椅加熱
至少前排也不會缺箇中央扶手
同時，也少不了導航和手機互聯功能
後視鏡可以電動摺疊
後排還有隱私玻璃
這些
途！觀！L！都！沒！有！
但是，這麼大車後排沒有個出風口
座椅腰部無支撐
還有需要拿著和法拉利一樣的鑰匙
去扭轉點火開關
真的是當我買車只自己開不帶乘客嗎？
這裡可以一句話對兩車配置做個小小的總結：“森林人全系配置平均，途觀L高配更出彩”
*途觀L配備的HUD抬頭顯示
*斯巴魯在導航版上配備的EyeSight駕駛輔助系統
這裡提及一下斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統，非常的有用！可實現預防碰撞、預防誤操作、輔助跟車、防車道偏離、報警提示五大功能。你可以粗略的理解成半自動駕駛。
除上述之外，兩車的容積都十分可觀，高配車型帶有電動尾門，但森林人多一個電動後車門開啟角度記憶功能，可根據駕駛員需要設置後車門的打開高度。後部座椅也可實現5-3-2人乘坐的放倒調節。
森林人配備2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機。這裡科普一下，斯巴魯都採用“H”佈局（缸體水平對置）。由於我們接觸的大多數車是用的L型，活塞運動是上下方向，而斯巴魯則是左右平行運動，故運行會更加穩定，從而降低發動機帶來的震動感。發動機高度也更“薄”，可大大降低車身重心，令車輛行駛更平穩。大名鼎鼎的保時捷跑車系列，也是運用的這種佈局發動機。
斯巴魯曾有一款2.0T車型但很快停產，畢竟大股東豐田也是這個想法。如果你比較關心廠家動向你會發現，豐田TNGA架構下都已迴歸了自然吸氣，要麼就是油電混合動力。帶“T”的時代至少在豐田已經結束，並且大叔在查閱斯巴魯島國官網後，也確定這一點。未來將由2.5L和2.0L混動版主打動力系統。
途觀L則繼續走自己的帶“T”戰略，全系採用EA888 2.0T渦輪增壓發動機，配7速雙離合變速箱。數據上整體感覺比森林人好看，但真不能這麼做比較。如果硬是要兩者對比，森林人由於自然吸氣發動機的特性，前段響應會更快些，匹配車身重量和發動機較高的扭矩輸出，越野能力更強。而途觀L的動力搭配則是徹頭徹尾“轎車風”。對於這樣的配置，大叔總覺得兩車都有著“精分”的成分，就是在將舒適與越野的這條路上，太想找到一個平衡點。然而這個點很難get，如同高空踩鋼絲一般，不可能永遠的平衡。最終的結果就是途觀L整體偏向了轎車（28.98萬款以上才配置全時四驅），森林人偏向了越野（全系搭配全時四驅）。
與此同時，森林人即將迎來換代，2019款全新換代的森林人，島國預計9月14日展車到店，真正到國內應該是明年的事情。別的不多說，甩現款2條街是有的。
*圖片為2019款斯巴魯森林人X-BREAK版
很多人都會說進口的好！不過這裡說句公道話，如今的流通體系，商品產自哪裡已經不重要了。進口車的身份只能說明它來自這個地方，代表的品質可以信賴。而非物資缺乏年代“舶來品就更吃香”！中國高鐵就是一個很好的例子。當純進口的斯巴魯森林人遇上國產的上汽途觀L，更多的是兩車的偏重點不同，誰能力壓誰，誰能幹死誰，都只是媒體的噱頭罷了。大叔也知道更多的人是更想了解森林人，畢竟斯巴魯品牌更為小眾。“滿天星”（大叔的父親對斯巴魯LOGO的最佳詮釋）多少還是存在神秘感。不過你們的心思，大叔都懂，所以我為你們找到了這條信息：
重點已為你們畫好，斯巴魯的畫像就是個純種工科男，沒時間也沒興趣搭理另一個“半邊天”，旨在研究自己的工科世界（例如改裝）。況且，在斯巴魯島國官網上，還有如此多國內有的沒的車型。就更別提連STI都看不懂的妹子們了。說了這麼多，作為SUV的硬派森林人，“撩M”功能可以自行腦補。
各位喜愛SUV的車手們，你們準備好了麼？
最後再告訴你們一個消息
多少嫌森林人貴的
還有關稅下調後只剩17萬的
斯巴魯XV
並且森林人只喝92#
拜拜！
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