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改變帶來機會，讓人從工具性的勞動中解脫出來，人工智能在創造性方面與人類差距還很大。所以，人工智能是挑戰更是機遇，對社會整體來說是好事。
交通運輸部近日表示，積極推動取消高速公路省界收費站，用不停車收費等新技術取代人工收費。山東、河南、廣東等地上線試點了“高速雲付”替代收費站的實驗。從使用體驗來看，依靠人工智能技術，通行時間大幅縮短。有些完成了升級改造的車道，用戶車牌號與支付平臺綁定後，甚至可以支持不停車、不取卡、對駕駛零干擾的“無感支付”。
對廣大車主以及交通管理部門而言，“無感支付”無疑是極好的。一方面，取消高速公路收費站，能極大地減緩擁堵;另一方面，新系統也不影響管理部門正常收費，管理成本還能下降。這種巨大的社會進步，技術根源是人工智能與移動支付的快速發展。
過去數年的技術實踐已經證明，以視頻圖像信號為基礎的車牌識別方案，經濟性、易用性、可靠性都勝過現有其他方案。人工智能車牌識別正確率極高，越過了實用性瓶頸，成為國民經濟中仍不多見的支柱性人工智能技術之一。這也是人工智能提升效率改變社會的典型案例。
但是，這些人工智能技術的運用也削減了“高速收費員”的崗位。幾年前，“高速收費員”曾是網絡上很多人羨慕的工作崗位——不需高學歷，坐著收錢，收入福利也令人滿意。如今，一些崗位被削減的收費員抱怨，除了收費啥也不會，工作卻被人工智能取代了。從現實上說，科技的發展確實可能引發一些人對自己的工作被機器取代的擔憂。
首先，無論從技術、效率，還是社會、經濟角度，取消收費站都是必然。技術進步帶來的好處無可阻擋，不會因為少數收費員受影響而停下來。過去幾十年裡，很多手工藝人被機器取代，接線員被程控電話取代。在極大的效率差異面前，技術無疑會勝利。銀行ATM機曾經取代了很多銀行櫃檯員工的工作，如今在移動支付飛速進步下，銀行ATM機的需求也在急劇減少。
其次，收費員被取代，其實無須擔憂找不到新工作。如果這種簡單工作都要幹一輩子，只能說明技術停滯、社會發展緩慢，甚至也是個人的損失。人強於人工智能的，正是可塑性和極強的適應能力。歷史上無數人學會了新技能，切換到了新行業，發展空間更為廣闊。
而且，中國的生產能力遠超以往，IT與人工智能會幫助創造更多的社會福利。以此為基礎，提供足夠的就業機會，安置有行業切換需求的人不是問題。但是，前提條件是個人能主動擁抱變化、及時為自己“賦予價值”。
第三，不只是收費員，一些只是簡單機械重複的工種，未來也會比較容易被人工智能取代。例如流水線上的工人、企業客服、翻譯等崗位，人工智能技術已在逐步應用。這些行業的員工應該儘早做好準備，接受行業的鉅變。
改變帶來機會，讓人從工具性的勞動中解脫出來，人工智能在創造性方面與人類差距還很大。所以，人工智能是挑戰更是機遇，對社會整體來說是好事。
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背景簡介：本文作者筆名陳經，香港科技大學計算機科學碩士，科技與戰略風雲學會會員，《中國的官辦經濟》作者，微博@風雲學會陳經。文章2018年6月1日發表於環球時報（http://hqtime.huanqiu.com/share/article/a-XDI1287A65F27EA37A9F04），風雲之聲獲授權轉載。
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