乘坐飛機出行，最令人討厭的狀況就是航班取消和航班延誤。拖家帶口起早貪黑到了機場，結果航班被取消了，旅行的美好心情確實是大打折扣；或者早早地到了機場，結果由於延誤下午才飛，原定的計劃需要全部改正。
小編很理解乘客們的這種心情，但是飛機確實不同於高鐵，所謂“靠天吃飯”其實一點不假。為了安全飛行，也不得不等待天宮心情變好了。
今天給大家列舉幾個比較常見的導致航班延誤或者取消的原因，也是在機場經常聽到而最不願聽到的術語，希望有助於大家出行前做準備。
1、天氣原因
天氣原因絕不僅僅是指起飛和到達機場可見的如雨雪等天氣狀況，影響飛行的關鍵氣象因素還有低能見度、機場起飛降落航道附近的低雲、雷雨區，強側風；所以，並不是眼看晴空萬里就適合飛行。
一次航班飛行的影響出現在哪些地方：
1）出發地機場天氣狀況（能見度、低空雲、雷雨區、強側風）
2）到達機場天氣狀況（能見度、低空雲、雷雨區、強側風）
3）飛行航路上的氣象情況（高空雷雨區）
4）機組狀況（機組技術等級、分析把握當前氣象及趨勢作出專業的決策）
5）飛機狀況（該機型對氣象條件的安全標準、符合安全的前提下某些機載設備失效導致飛機不宜在該天氣狀況飛行）
6）因惡劣天氣導致的後續狀況（多指機場導航設施受損、跑道不夠標準如結冰、嚴重積水等）
2、航班管制
航空管制就是指起飛和降落的航班同一時間段內有多架次起飛和降落，為了不影響後續航班的正點起降任務，就需要把即將降落但還在空中的飛機，和地點將要起飛的航班進行管制。用最直白的方法解釋就是，飛機發生了“堵車”從而需要一個“交警”出來協調交通。空管員就扮演著“交警”的角色。
3、航班流量控制（流控）
流量控制是指通過限制單位時間內進入某空中交通管制節點的航空器的數量，來維持空中安全的交通流。簡單說，就是飛機在機坪或空中一架一架的排隊等候放行起飛或下降落地指令。可以認為流控和航班管制是密不可分的。
夏季來臨，雨水增多，希望大家提前安排好出行，祝一路平安！
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