王王王儷
1200公里，唐
的10個油只是唐多種使用狀況下油耗的一種。看到10個油，宋楠應該是讓唐在電量不變情況下的結果，這個模式其實唐不省油。一是作為一個擁有更大電池包的混動車來講，電池的功能完全沒有發揮且成了拖累。二是不知道宋楠是什麼時速用的什麼模式（標準、雪地、泥地、沙地）？也就是發動機是否在熱效率最高的情況。估計他沒做到。雷克薩斯之所以油耗好看，那是它被設定在豐田混動模式下，發動機、變速箱、電動機、電池包按照既有的高效程序工作，阿特金森發動機基本在高效率，電池包放電充電在配合變速箱發動機工作在高效率。
而通過開始的兩個問題得知，宋楠不讓電池包電量變化，也就是唐的電池包沒有很好的參與進來！同時，唐的發動機如果不瞭解的情況下也不大好工作在熱效率最高狀態，油耗高是一定的。
當然，也不是沒有辦法！！！——那就是讓唐的電池包參與進來，與發動機變速箱電動機協調運作，犧牲唐的動力表現，使唐工作在豐田模式。這個嘗試，一個叫中山harry的網友在探討長期不充電市區的唐怎麼開的帖子上闡述過，並有詳細的視頻證明。當時，發揮唐的混動功能，不充電只用油，開出了5.2升百公里的油耗。
這些說明，唐是可以通過一定的技術操作工作在豐田模式的，而且油耗相當低！可惜需要摸索或者廠家優化程序並設定這個模式按鈕！
反過來，雷克薩斯是開不出唐的4秒多的提速的。雷的這套系統為省油犧牲的太多，走的太遠，無法回到性能的方向上來了。比亞迪廠家把更多的操作可能交給了車主，讓唐能夠實現諸多分裂的性能參數！
放開了電池包的接口可以實現外部充電——一個插拔動作就能DIY製造石油。可以實現80--100公里的連續純電里程應對城市擁堵和霧霾。深踩油門就能實現跑車般的提速。符合絕大多數人的用車習慣，長期帶來非常經濟的費用指標。本人開三年唐，5萬公里左右，綜合能耗12度電加3.6升油。。。這個油耗雷克薩斯是根本不可能實現的，但是唐可以。。
總之，同時一輛混動車，唐能實現的目標太多太多，給車主的自由度太大太大，只要車主願意，你想去體驗提速，去四驅山野自駕，電力輸出家電炊具秒變戶外，還是 實現長期用車經濟性，唐都可以滿足你。而且這些目標隨時準備就緒，蓄勢待發。
黃飛虎8866
唐的油耗我是實際測過的，測試里程2200公里，從廣東回山東老家，用加油總量和總里程計算出來的，最高速不超過135，大概的結果是9.76，全程空調，其他細枝末節影響不會很大，rx450h油耗8應該也差不多，在知乎找了幾個車主自己說的油耗是9.0左右，誤差有一點，也不離譜，比亞迪與豐田在發動機熱效率的差距是確確實實存在的，實力擺在那裡。但是看看動力對比：rx450h綜合最大扭矩335，唐最大800+，你怎麼比？四驅性能唐也是遠超rx450h。最重要的是一臺rx450h幾乎可以買3輛唐……3輛3輛…………
另外唐沒有增程模式我猜是因為唐一直宣傳的是全時電四驅，增程模式的話需要用一個電機來發電，那就不是全時四驅了，虛假宣傳是要被告賠錢的。不知道猜的對不對。
一桶姜lAl
我是一臺15款16年底提的比亞迪唐，就拿我的比亞迪唐來說吧 雖然我是東北的 但是 比亞迪唐是真他媽費油 話不多說 有圖有真相！ 圖2是純電跑 起步發動機啟動 然後強制關閉發動機 用電 圖1是混動 油耗
瀟灑龍
核心問題是，在不充電的情況下。
也就是說，兩強PK，你非要限制一方某一種實力！這種比賽，如何公平？
別人能做的，唐也能。
唐能做的，不好意思，別人不能。
我發現現在整個風氣被人別有用心的帶成了，在不插電的情況下，比省油。一個車，除了省油，沒有別的了？
同一個價格下，你想不想多一個四驅？
同一個價格下，你想不想動力更迅猛？
同一個價格下，你想不想用電更自由？
同一個價格下，你想不想科技感更高？
好吧我就算油耗比你高一點，你願不願意在"可以充電而不充電"的情況下油耗比別個高2-3個？而換取以上四點？
你不願意？沒關係，你可以選擇跪著和趴著
而我們選擇站起來往前走！
不經意14887876
我先罵人吧，提問者就是一個傻逼，可以這樣說450綜合油耗肯定比唐高的多！目前的3.5V6 4驅說油耗不到8，哈哈哈大傻逼！啥都不知道還提問啥？不充電的唐油耗的確10個多，我的就是這樣，但是還有個問題充電的唐根據充電的頻率可以很低，低的無底線，這就是鬼子車比不了的，其次不論唐電量是不是充足，動力在四五十萬之內都是無敵的！當然了450即便司機用腳丫子和發動機一起加力也不是唐的對手，不論油耗，動力，加速，安全，配置！再告訴大家，買450的不差油錢，用不著考慮省油！開唐的一般也不差錢，充電方便的還給家裡省錢，最困難的開過唐之後對車的選擇性就太少了！
瘋狂泡泡唐
發個油耗給大家看看 soc 設置70
不充電 並沒有你想象那麼高 正常是7-9之間
jinesc
第一 你不充電買唐幹嘛？第二 你就算不充電也不要把唐開到饋電，soc設為70就可以了，綜合油耗怎麼開也不會高於8！第三 我不知道你的唐油耗10以上怎麼算出來的！我自駕西藏新疆16500公里無插電也就百公里7.8油耗！注意全程無插電！ 第四 無圖無真相必須上雲服務能耗截圖
腳踩慕洋犬狗頭
首先說明一下，唐只有混動和電動，沒有純油模式。其實唐這款車相對於別的車還是更智能一點，新手可能剛開始不是很懂得使用！我開我的唐80基本上不會把電用完。強制啟動混動下的唐，駕駛感確實差很多，特別是你從純電動模式突然切換到電量只有百分之十五的時候，對比太明顯了，因為純電情況下唐駕駛感太好了！
所以我開我的唐我都會經常調SOC，每個人對於自己的行程大部分情況下都是預知的。接下來的60公里我充不了電，我就用純電，接下來的100公里我充不了電，我就調到30。我要跑長途就把SOC設置在50以上！這種情況下，唐永遠都不會強制啟動混動，當然如果你一直低速行駛幾百公里，那也是會把電耗到15一下的。所以開唐你不能像開別的車一樣，蒙著頭就往前開。
再來說下油耗，我從深圳回老家豐城720公里綜合油耗8.3，開空調9.3。我老爸來開會好點，不像我們這些新手，老司機開車比較穩！對於2.0T 2280kg的車，這油耗不算高吧！還有就是唐的動力真的沒話說，最高時速185沒有解除電子限速的情況下，100公里以上加速依然有推背感！
每個人買拿款車都是自己的選擇，但買車一定要自己去試駕，不要只是道聽途說！魚和熊掌不可兼得的道理大家都懂！沒有東西是完美的，如果有，那可能我們也買不起！
藍鋒
題主這個命題本身就不符合實際情況。rx450h理論上會省點，畢竟唐飆起車來輸出太高了，肯定拉高了平均油耗，但從車主貼的長期不插電油耗看來，基本和rx450h一個水平，注意是“長期不插電油耗”，畢竟唐短途饋電或飆車的油耗太難看了。
要找到完全沒插過電的車主其實不太容易，只能貼一下目前出現過的兩個不差錢的車友。
雷車主的連續三個樣本。
看看這車主數據，所謂RX450h比唐省油還真是笑話，而且就算不省也不丟人，畢竟動力價位還有用到的油品都不一樣(RX450h必須95#以上油品)。
Saint55120826
搞不懂這種問題問的有什麼水平。插電混動一直在糾結油耗就說明思維還停留在燃油車的坑裡爬不出來。
上圖就是我3萬8千公里的累積綜合油耗，我不知道哪款豐田跑3萬公里能有我這個油耗。插電混動的精髓就是短途用電0油耗長途用油無里程焦慮。如果唐短途零油耗比RX450h省油，長途混動還比它省，那麼豐田引以自豪的混動技術還有什麼用了？另外我的唐跑1000公里的長途綜合油耗8.5升，RX450h就算比我省能省多少？
