巴薩羅納victory
比亞迪和吉利一樣採用的是磷酸鐵鋰動力電池，
磷酸鐵鋰動力電池
循環壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。
而日產公司在最新版聆風40千瓦時電池組中使用的是鎳錳鈷電池
鎳錳鈷電池
採用了一種新的分層分子尖晶石結構，這種結構比原電池裡的鋰錳氧化物電池更便宜、更有動力。電池仍然有192個單元，但它們被分成24個單元，每個單元8個單元，而不是48個單元，每個單元4個單元。日產說，與其他電池的建造方式相比，新電池的溝渠結構製造的熱點較少。日產還表示，儘管電池的容量和輸出都增加了一倍，但單層電池組的層疊電池結構使模塊保持低溫。循環使用次數做得好的也就在1500次左右。理論壽命將達到10~12年。
所以就看自己的需求選擇，還有就是性價比。
車鈦
還有人討論跑滴滴，27%抽成+租車或者供車或者買斷車不。超高運作成本，怎麼夠跟如祺，曹操，T3類似打工模式的平臺競爭呢？這些平臺，司機都是輕鬆上陣，做足本分就穩拿工資社保五險一金。滴滴模式已成過去式啦。滴滴將會是有單多司機少，漸漸地乘客就分流。
用戶4397964566050
還開滴滴、你不要命了，能掙錢嗎？告訴你開滴滴永遠賺不到錢，你會掙到疾病和減少壽命，信不信任你，我們都退出了，賺了病…。
金妙其
【2020年出行增量必須電動，跑出行怎麼選車？】北汽EU5/7，榮威Ei5，吉利帝豪EV，長安逸動EV，比亞迪秦EV……車租4500/月，充電1500/月，其他費用1500/月，月綜合成本近8000元。還要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，無法維持運營了。我們今年全換英致新能源737.EV，廠家還提供三年免費充電，月綜合成本只有2800[加油]#英致新能源# #我要上頭條# #滴滴出行#
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CARID駕客網
廣汽新能源AIon s炫，可以看下，目前己有的造車企業裡他是唯一純電平臺出來的車，
西伯利亞狼57813302
選吉利可以，便宜有實惠，電池還可以，我朋友跑滴滴，就是為了錢，累點沒事我們還年輕。跑滴滴就是為消磨時光，人嗎就是耗時間。
陝西渭南牛人
跑滴滴的話還是byd好一點，其他的小問題多，現在byd出租車公交車都很多了
修六度
這問題筒單，有錢進口，錢不多就合資車。再沒錢肯定國產了，國產首選，肯定是比亞迪了，
運動臂帶
建議比亞迪，比亞迪在就是做電池起家的，現在技術相對來說比較成熟。
觀影大王
現在比亞迪續航沒有eu5高，價格差不多，以前比亞迪厲害。吉利更少，滿馬路曹操，去問問就知道了
