新車到底需不需要拉高速？

吃吧睡吧開心就好

現在很多車主都對自己的愛車鍾愛有加，尤其是新手司機。聽老司機傳授的一些經驗說新車在磨合的時候必須要拉一下高速行駛，這樣才能使新車磨合得更好，以後出毛病的幾率才會更少。這時候很多新司機就開始犯迷糊了，新車真的需要拉高速嗎？這樣對車真的有好處還是做無用功呢？

首先老司機這種說法在過去的造車技術裡是有必要的。在幾十年前，汽車的製造工藝還並不發達。發動機變速箱裡的很多零件還是要經過冷磨合才能發揮出最佳狀態。但是反觀今日，汽車的製造水平已經突飛猛進，已經不需要用到冷磨合去使零件變得光滑。因此，新出廠的汽車不需要拉高轉速。

雖然說新車不需要拉高轉速，但是新車還是要經過磨合期的。磨合期還是需要車主注意使用方面的問題。首先就是避免急剎車，新車的剎車系統還未經過仔細磨合，新車盤和剎車片還是處於嬌嫩的狀態。第二，新車最好避免高轉速行駛，雖然說發動機能設計出高轉速就一定能承受住高轉速的壓力。但是新車的發動機當中無論是活塞還是曲軸都未出磨合期。因此最好還是保持2500轉以下行車。第三，新車磨合的時候應該要使變速箱每個檔位都得好良好的磨合，變速箱的零件屬於精密部件，每一個檔位對行車來說都非常重要，因此磨合的時候多行駛不同的路段，使每個檔位都得到磨合。

關於新車磨合的知識還有許多，車主應該要學習更多關於新車磨合的知識，科學地用車養車。

汽車觀察家

剛提到新車，絕大部分人想到的就是拉高速，眾多的老司機也都說，新買的車要多拉幾次高速才好開。

其實在“新車到底該不該拉高速”這個問題上，一直存在著爭議，有人覺得需要，畢竟拉高速可以讓汽車的各大金屬配件磨合得更順暢更快，開起來就不存在頓挫感。而還有人認為現在拉高速的速度就決定了以後最高的車速，所以才需要，開得越快那會越好。

而剩下的人就覺得新車拿來拉高速就是多此一舉，這種方法早已經不適用現在的車子，十多年前的車子由於技術有限，對金屬的打磨精度不夠高，所以才需要進行磨合，而現在車子製造早已經研究出冷磨合，零件細節也做了相應的處理，並不需要進行拉高速，都只是為了跟風。

正常行駛就是對新車最好的磨合。例如，車輛行駛時不要急加速、急剎車，還要避免過高的負荷。只需要按照路況行駛，運行一段時間後，汽車的動力性和經濟性就會處於比較好的狀態。此外，準確地完成保養手冊上的項目是汽車性能最基本也是最有效的保障方式。

另外對於新車而言，需要進行磨合的重點其實不是發動機，反而是剎車系統，因為新車的剎車片較厚，而且剎車碟塗有一些防鏽油液，這需要車主在啟用新車後，使用均勻的力道多踩幾次剎車，以達到去除剎車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發狀況，剎車系統很可能成為安全隱患。

總之，在使用新車的時候，其實不應該讓車子在高速高負荷下運行，應當按照正常的工況行駛就是最好的磨合。

孫行者汽車救援

不需要， 所謂拉高速，其實不是指高速度而是高轉速！而拉高速的目的只有一個，那就是清除發動機內的積碳。

不管新車還是舊車，如果長期慢速行駛，發動機負荷較低，速度較慢，走走停停，燃燒狀態不理想，就會形成積碳等雜質影響其正常運轉。這時才需要拉高速，如果沒有拉高速的條件，當然也可以選擇使用燃油清洗劑清除積碳。

所以，如果車子行駛狀況良好，發動機並無積碳，那麼拉高速是完全沒必要的，所以新車車主們也別太糾結，磨合期期間，按保養手冊定時做保養，溫柔駕車，如輕踩油門、勻速行駛、輕踩剎車、避免急剎或猛踩油門，好好放心開即可。

如果你是新手開著新車，提醒一下，如果要上高速一定要有三年以上駕齡的老司機陪同才可以。

山東高速交警

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