聚焦當下，交通的發展早已成為大發展進程中的“剛需”，映射著人類文明進步的足跡。
隨著重慶加快推進“一帶一路”和長江經濟帶聯動發展，交通已成為促發展、謀福祉的一大重要時代命題。
在重慶，沙坪壩區是這條“大交通”生命帶上的重要一環。近年來，這方土地正經歷著交通蝶變……
聯動發展，走出更大天地
1.國際大通道，連通全球市場
沙坪壩區擁有團結村鐵路集裝箱中心站和興隆場特大型鐵路編組站，作為全市交通樞紐、鐵路口岸、保稅中心三個“三合一”開放平臺之一，及重慶內陸開放高地建設的重要標誌，沙坪壩區依託陸路國際運輸樞紐和商務聚集區優勢，構造輻射亞歐的“鐵水空公”多式聯運體系，拓展與沿線國家合作發展的“高度”、“深度”和“廣度”，推動商流、物流、資金流、人流、信息流等要素的自由流動，著力打造陸路國際運輸樞紐和開放型商貿服務區。
3月16日，“渝黔桂新”南向通道鐵海聯運班列在每週固定雙向3班的基礎上達到下行7班/周滿載開行，首次實現“天天班”。“渝黔桂新”南向通道自2017年開行以來，截至6月30日，累計完成232班。
5月15日，一列滿載汽車配件、機械設備及輕工產品的“渝滿俄”班列從位於沙坪壩區的重慶團結村鐵路集裝箱中心站駛出。自2013年“渝滿俄”班列開行以來，截至7月5日，已累計開行117班。
6月28日，一趟滿載筆電產品的中歐班列（重慶）從沙坪壩區團結村中心站駛出，而這也是其開行以來的第2000班發車。目前它的開行數量居全國中歐班列首位。
2.“兩站”落成，協調區域發展
今年年初，沙坪壩區新“兩站”落成——“兩站兩線”的成渝客專沙坪壩站、重慶西站閃亮登場，這裡正匯聚起東南西北的資源，同時也承載起在新時代下促進沙坪壩發展的使命。
重慶西站作為西部最大的火車站，不僅是重慶打造的重要城市景觀節點，更是在建設現代經濟體系、實現高質量發展中的重要舉措。重慶西站是渝貴、渝昆、蘭渝、襄渝、川黔等幹線鐵路的始發終到站。依託於此，重慶至貴陽由過去的10小時以上縮短至2小時，至廣州由過去的11小時縮短至6小時，至昆明由過去的18小時縮短至5小時……時空距離的進一步縮短，有力地將重慶與各個省市緊緊相連，迎來送往的同時，它們也正促進著彼此的高速發展。
與此同時，擁有多層地下空間的鐵路綜合交通樞紐沙坪壩站也已走上了自我“造血”、“活血”的破局之路，正在成為一個價值接口，以高規格規劃建設集聚高端業態，為周邊區域經濟發展創造新契機。
在這裡，高鐵、軌道、公交、出租車、共享汽車、社會車輛等多種交通方式間可無縫銜接；在這裡，成渝高鐵已經投運，到成都僅需1小時；在這裡，龍湖光年TOD已在建設，促進著三峽廣場商圈的進一步蝶變。
龍湖光年效果圖（來自龍湖集團）
暢通區域，畫出更美藍圖
1.多向出擊，打通經濟發展大動脈
一座城市的發展與交通建設息息相關，交通的延伸將有力帶動當地的經濟社會發展，沙坪壩區正是將交通建設作為促區域發展、謀人民福祉的一大重要時代命題。
2017年，沙坪壩區推進區級市政道路項目30個，30條城市路網鋪就沙坪壩區發展“主動脈”，令市民出行生活更便利。
2018年1—5月，沙坪壩區80個重點建設項目實際完成投資約94億元，計劃投資完成率106%，完成年度計劃投資的33%，其中一大半項目都涉及區域交通建設。
可以說，沙坪壩區正在經歷著新一輪的交通蝶變，在軌道、橋隧、道路等多方面提質提速，交通大發展正給沙坪壩的經濟發展插上騰飛的翅膀。
就在日前，備受關注的軌道環線、軌道9號線都有了重大進展。軌道環線沙坪壩段7個站點主體工程已全部完工，站內裝飾裝修工程已完成總量的80%，預計今年8月底全部完工。軌道九號線一期工程也正在加緊施工中，軌道5號線沙區段土建工程基本完工，沙坪壩區的軌道建設勢如破竹，為市民的生活出行帶來更多便捷。
除了軌道，沙坪壩區還加快了區域內橋隧的建設，高家花園複線橋及立交成為串聯起沙坪壩與江北的重要通道，大大縮短了市民過江時間。同時，鳳凰山隧道及東西連接道預計今年建成，歇馬隧道東西段目前已完成碚青路、團歇路、獅子巖立交和萬家溝大橋主體工程量20%。
此外，沙坪壩區通過站東路東延伸段、鳳中路轉換道等重點道路建設，疏解成渝客專沙坪壩站、重慶西站等重點區域交通，打通富洲路延伸段等斷頭路，加快沙坪壩區交通微循環建設。
成渝複線高速連接道沙區段、AZ1幹道（南段）、五橫一縱市政道路等都預計在今年建成，這些路段的完善，不僅將緩解212國道的交通壓力，同時完善井雙片區主幹道的交通功能，解決雙碑大橋以南區域已出讓地塊的交通等問題。
沙坪壩區在軌道、橋隧、道路等多向出擊，用交通建設增添活力，為市民帶來便利出行的“加速度”，打通整個區域經濟發展動脈。
2.暢安舒美，條條鄉路通“遠方”
“建好、管好、護好、運營好”農村公路，農村才會有人氣、財氣，才能有振興的基礎和資本。
2018年，沙坪壩區以交通建設“三年行動計劃”為統攬，開展100公里“四好農村路”建設，以中梁鎮、曾家鎮為重點，集中力量成片建設“一路三站一場”交通基礎設施，同步修建29個特色農村公交站，加快中井路、園區路、後槽路公路等25餘公里新、改建工程建設，開展以油化、綠化、美化為主的路域環境整治，打造出“一路一景一品”。
截至目前，沙坪壩區境內行政村通暢率達100%，撤併村通暢率達100%，農村公路的硬化油化率達90%。在已實現社社通公路的基礎上，基本實現20戶以上村民聚落的院（戶）通公路的目標。
依託良好的公路網，沙坪壩區農村村民已實現出行（家門-車門）2公里公交覆蓋率達100%，全域公交已實現“一次性免費換乘”，並與軌道直達接駁，被評為城鄉道路客運一體化“5A”水平，沙坪壩區也被評為全市“四好農村路”建設示範區。
當前，沙坪壩已經形成了立體多元的綜合性交通網絡。區域內有鐵路、水運、高速公路、城市快速幹道、國省幹線、城市軌道等路網體系，有成渝、渝遂、渝碚、上界、渝蓉、成渝複線等多條高速公路和高等級公路，已形成“六橫九縱”骨架路網、“兩橫三縱四聯絡”城市快速幹道構成的道路交通網絡。
交通成就發展，發展改變生活
沙坪壩的交通
讓其成為重慶規劃中的重要一環
讓全國乃至全球資源在這裡聚集
讓更多市民感受到內暢外聯的便捷
未來的沙坪壩必將
因交通暢達而更加美好
主辦單位： 沙坪壩區委宣傳部、區委網信辦
（沙坪壩微政務整理於沙坪壩新聞中心、沙坪壩發展改革委、網絡）
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