劉洋溢L
衝壓炮彈，不是說炮彈的鍛造工藝是衝壓式的，而是指在分裝炮彈的裝藥處增加一個衝壓式發動機（整體彈為炮彈底部），以求其作為炮彈的輔助動力以提高炮彈的射程，那麼衝壓炮彈的性能究竟是怎麼樣的呢？
其實這個原理很簡單，其就是利用了衝壓式發動機的特性來增加射程的一種手段而已，在此之前的火箭增程彈也是同樣的手段，只不過火箭增程彈的重量和體積較大，增加射程的提升需要大幅度的對彈頭進行處理（例如減重之類的工作），而衝壓發動機不同，其在高速的情況下，氣流流入尾部的衝壓發動機內，然後利用發動機的結構對其進行減速並且增加其壓力，最後傳導近加力燃燒室內被燃料混合並且點燃，由此產生動力，在炮彈發射之後在炮彈減速的過程中發動機點火，利用發動機的加力將炮彈的速度進行提升，起碼保證其在一段時間內不會衰減，最終達到其增加射程的目的
說來也是奇怪，這個概念最早在二戰末期就有了，可是目前火箭增程彈都被大規模使用了，可是衝壓式增程炮彈卻還是沒有大規模的普及，說白了這還是因為衝壓這兩個字惹的禍，其基本上等於在炮彈的後方裝了一臺發動機，而且這臺發動機的體積還要小，轉化的功力又要大，不然拿什麼增程？最後的結果就是打一次就等於打了一個發動機出去，這個成本還是有點太貴了。
諸葛小徹
衝壓炮彈全稱叫衝壓噴氣發動機增程炮彈，很多人以為衝壓增程彈就是在尾部加裝一個衝壓發動機這麼簡單，其實不然，衝壓增程彈是把整個炮彈設計成一個衝壓發動機，炮彈與發動機高度融合成一體而成的。與普通炮彈比衝壓彈主要優勢在於射程提高大精度高（發動機可以運用精確制導技術）並且成本低易於維護，但是由於集成了一整個發動機，因此也存在毀傷部裝藥有所減少，威力不如普通炮彈的缺點。下面就由我帶大家一起揭開衝壓增程炮彈神秘的面紗和世界以及中國衝壓增程炮彈的發展！
（衝壓發動機剖面圖，可以看見整個彈就是一個衝壓發動機）
衝壓噴氣發動機性能一枝獨秀
衝壓噴氣式發動機簡稱衝壓發動機，屬於一種結構簡單，但是推力巨大的適用於高速飛行的發動機，它與普通渦扇發動機最大的區別就是沒有壓氣機，所以外號叫不帶壓氣機的空氣噴氣發動機。
為了便於大家理解，我簡單描述一下衝壓發動機的工作方式和原理：當安裝發動機的炮彈高速運動時，空氣流以極快的速度衝擊進發動機內部的進氣道，隨後由於阻擋而速度驟降，在這個降速過程中溫度和壓力隨之上升，當壓力達到最大值時，噴油嘴噴出煤油與空氣混合燃燒成為高溫高壓氣體，而後迅速膨脹，最後這些高溫高壓氣體以高於進氣速度數倍的速度從尾部噴出產生巨大動力，以此推進炮彈進一步的運動，增加射程！因為這樣的原理，所以衝壓發動機不能在靜止和低速裝置上使用，一般會和火箭發動機和渦扇發動機混合使用在火箭或者導彈上面，但是因為結構簡單，成本較低和噴力巨大以及不依賴化學氧化劑的優勢，各個國家都在積極進行衝壓增程炮彈的研究！
衝壓增程彈研究百花齊放
衝壓發動機的概念在1913年由法國人雷納·勞倫提出，至今已經有一百多年的歷史。從衝壓發動機誕生以來，人類對它與炮彈的結合研究就從未停止，現在世界上存在的衝壓炮彈方案主要有兩種：一種是1933年蘇聯人提出的方案。
（蘇聯人方案）
一種是1975年美國人提出的方案
（美國人方案）
這兩種方案大同小異，在實驗中增程效果都達到了百分之五十以上。在過去的幾十年，瑞典、荷蘭、南非、以色列、韓國等國家都進行了衝壓增程彈的研究，但是主要框架都沒有跳出這兩種類型，只是外形和結構以及材料等稍做了改變，雖然有了這麼多研究，但是由於需要把一整個發動機集成到一個小小的火炮炮彈之中，設計和製造難度極大，性能不穩定，世界上依舊沒有一款真正的大口徑火炮服役使用的衝壓增程彈。
中國衝壓增程彈服役後發制人
我國從上世紀90年代才在航空科工院與南京理工大的帶領下開始衝壓增程彈的研究，起步落後於世界半個世紀，但是在軍工科技人員嘔心瀝血的攻關之下，我國奮起直追，即將成為世界上第一個批量服役大口徑火炮衝壓增程彈的國家。
（我國155口徑衝壓增程彈）
我國155毫米榴彈炮在使用了衝壓增程炮彈之後，射程提高了70%以上（比西方國家都高），最大射程達到了一百公里，並且由於集成了精確制導技術，在射程提高的同時並沒有犧牲精度，雖然不可避免的降低了毀傷部裝藥量，但是精度的提高彌補了這一劣勢。
目前我國的衝壓增程炮彈已經完成了原理樣機設計、風洞試驗、地面工作轉級試驗、強度飛行試驗、實彈發射實驗等大部分的前期工作，服役就在眼前。可以預見，在裝備了這一神器之後，我國的火炮優勢將進一步凸顯，炮兵將成為火箭部隊之後人民解放軍的另一殺手鐧！
感謝大家的閱讀，讓我們一起為祖國點贊！喜歡的朋友可以關注我，我將持續為大家提供更多更好玩的正能量歷史軍事內容，謝謝！
軍史吐槽君
衝壓炮彈：就是在炮彈後面增加衝壓發動機，使得射程得到進一步提高的炮彈。
我們先了解一下衝壓發動機：衝壓發動機是利用正面高速氣流進入發動機後減速使空氣增壓的。壓縮的空氣進入燃燒室後與燃料混合進行等比燃燒，生成的高溫燃氣通過噴管膨脹噴出產生推力。
按照使用範圍分為：亞音速、超音速和超高音速三類。
從以往的數據統計得出來的結論，火炮遠程壓制最關鍵的射程，目前增程的方法有以下幾種：1.彈頭形狀減阻，可以增程20%；2.底排火箭可增程30%；3.底排火箭複合增程40%；4.滑翔增程可以提高60%；5.衝壓發動機可以增程70%。
對於炮彈來說，第一點已經改進到極致了。2和3以及滑翔增程太大隻能安裝在導彈上，現在各國都有了不少高速滑翔器。對炮彈來說，安裝衝壓發動機增程是目前唯一的方法。
在各國陸軍發展的過程中，增加155毫米榴彈炮遠程火力壓制一直是各國陸軍的強烈要求。我國一直在發展155毫米榴彈炮，對沖壓炮彈的研製也提到日程上來了。
80年代初中國的PLL01牽引式加農榴彈炮
中國PLZ-05自行加農榴彈炮
中國基於155毫米加農榴彈炮的衝壓增程炮彈與普通155毫米炮彈唯一的不同是它自帶動力，是一臺小巧的噴氣衝壓發動機。其實，西方和蘇聯早在二戰前就開始構思衝壓增程炮彈，但時至今日也沒有用上的。
中國能夠研製出衝壓噴氣增程155毫米炮彈，是30多年不懈努力的結果。90年代航天科工及有關院校就開始了固體燃料衝壓炮彈的研究，2006年開始了衝壓發動機的研究，2007年初樣設計，同年又通過了風洞試驗、地面工作轉級試驗和強度飛行試驗。也是世界上第一個公佈服役裝備部隊的國家。在遠程火力壓制中，除了已知的火箭炮衛士-2D外，又增加了一個利器，願我們祖國日益強大！
155毫米加農榴彈炮的衝壓增程炮彈
以上是一點拙見，歡迎大家批評指正！
獨行者老黃
中國早在90年代就研製過155毫米衝壓增程榴彈。
從數據上來說，衝壓發動機的增程率最高，超過70%。彈形減阻手段的增程率，一般為20%；底排、火箭增程30%；底排/火箭複合增程超過40%；滑翔增程60%。
但是衝壓增程炮彈，理論上非常簡單，實現起來，卻比飛機或者大型導彈使用的衝壓噴氣發動機困難很多倍。它的衝壓發動機設計及工作過程內外條件極為複雜，在高初速、高過載、空間狹小等等不利因素下，有太多的工程難點。155毫米炮彈對於噴氣發動機來說，空間很小，氣動外形、進氣道、發動機燃燒室、噴管要擠在一點點空間裡，容易互相干擾導致工作異常。
總結起來就是幾個缺點：1.成本高，主要就是工藝複雜，進氣口進氣道尾噴口都要精密加工，固體推進劑也是個難題，所以成本可能是普通底排火箭增程彈的很多倍。2.裝藥少殺傷力小，被進排氣這些佔用了空間。3.正常點火率低，目前實驗正常點火率只有70-80%。
還有一個大問題是增加的這些射程是可替代的。155榴彈為例，衝壓彈射程大概為60到70公里。
而我國裝備的各類火力壓制武器
89式122火箭炮，40管備彈40，射程40公里
而我國最新PLA-05榴彈炮用最新的底排火箭增程彈可以到50公里的射程。
WM80式273毫米火箭彈，150公斤裝藥，射程80公里。
PHL3型300毫米火箭彈，235公斤裝藥，射程150公里。
所以說我國集團軍從0到150公里都已經有各種彈藥火力鋪蓋了，加上衝壓彈的缺點問題所以目前看來，是不會大規模成基數的裝備部隊的。
但現在有個趨勢是60到90毫米口徑的反裝甲彈藥可能是衝壓彈的用武之地，因為衝壓發動機到後期高達3倍以上音速的末端速度是比現在任何反裝甲彈藥快2倍，那真是裝甲的噩夢吧。
哪路人
這東西完整的名稱應該是衝壓增程彈，類似炮射導彈，是炮彈加衝壓發動機加簡單制導，由於炮彈的體積限制，雖然射程增加不少，但裝藥減少，威力降低，同時精度不會太高，有些雞肋，現在好像還流於研究階段。
