7月12日，吉利全球鷹在上海宣佈發售最新款純電動車型EX3，該車型共有3個版本，配備了比克18650 2.75Ah高能芯鋰電池，電池容量為41.5kWh，最大續航里程可達380KM。同時，可選裝熱管理系統(PTC輔助加熱)，支持快充。
據悉，吉利全球鷹是吉利於2008年正式發佈的三個子品牌之一，是吉利汽車在新能源汽車戰略轉型的重要舉措，是針對年輕客戶設計的價格親民的品牌。
高工鋰電獲悉，這是比克繼江淮大眾之後，配套的又一款乘用車型，此次EX3車型搭載的是其18650 2.75Ah三元鋰電池，是比克於2015年量產，屬於國內較早實現量產的高鎳+硅合金體系18650電池。
作為國內最早一批涉足鋰電池領域的企業，比克電池在國內擁有深圳比克動力、鄭州比克電池兩大生產基地。至2017年12月，比克動力電池產能已達8GWh，累計裝車達11萬輛，單車最長行駛記錄超40萬公里。
高工產業研究院(GGII)數據顯示，2017年，比克電池以裝機量1.64GWh、47115臺的數據位列國內第五。在乘用車領域，實現了和江淮、雲度、小鵬、海馬等多家車企的配套。
今年上半年，比克的3.0Ah18650電池量產，能量密度近250Wh/kg，支持3000次深度循環，可助力電動汽車實現500公里超長續航里程，其高效快充特性也頗具看點，48分鐘整車充電即可達80%電量，在極端應急模式下，充電10分鐘可行駛60公里。
“目前比克的18650電芯在可用容量及循環壽命等參數上和日韓友商對比也優勢明顯，今年還將推出3.2Ah的18650電芯。”比克電池總工程師駱兆軍此前向高工鋰電錶示。
GGII分析指出，2018年開始，動力電池整個行業的分層已經開始加劇，在技術研發、產品鍛造、規模化製造、成本把握、供應鏈風險控制等環節具備優勢的企業將在大浪淘沙的市場環境中更具市場競爭力，這其中，能具備給乘用車車企配套的動力電池企業將在搶佔先機，而這也是比克電池最大的優勢所在。
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