按照國內對大的認知，其實小型、緊湊型SUV並不應該是大家的主流選擇，不過隨著繽智/XR-V等新生代小型SUV的出現，改變了大家對小型SUV的看法，雖然這些小型SUV在車身尺寸上的表現不夠優秀，但它們的空間表現確實是得到了廣大消費者的認可。但是隨著消費人群的改變，對空間、配置的要求之外，對臉的要求也越來越高，今天刊哥就給大家介紹幾款有臉面，有空間又有配置的小型SUV。
現代ENCINO
現代 ENCINO是北京現代推出的一款全新SUV，從外觀上來看它確實給人一種驚喜，不管是前臉還是尾部都使用了全新設計，而且非常個性。前臉使用了倒梯形中網，上方採用了小眯縫眼的日間行車燈，分體式的大燈看起來非常的好看，和諧。加上使用黑色輪眉，讓它看起來非常有運動感，尾部使用了雙邊單出排氣管，整體車身尺寸為4195*1800*1575mm，軸距為2600mm。
除了個性的外觀之外，內飾上ENCINO使用了大量黃綠色包圍，有著非常強的視覺效果。中控使用了一塊9.6英寸顯示屏，集成了車聯網、手機互聯、車載電話和GPS導航等功能。配置上現代ENCINO的表現這次一點也沒有吝嗇的意思，最低配都配備了上坡輔助、自動駐車等。高配就更齊全了，像定速巡航、倒車影像、疲勞駕駛提示、主動剎車、車道偏離預警、併線輔助等都有配備。
運算搭載了一款1.6T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩265Nm，傳動匹配了7速雙離合變速箱，這套動力總成放在這款小型SUV身上，有著飛一般的感覺，和思域還是有的一拼的。懸架方面採用了前麥弗遜+後扭力梁組合，對於這個價位來說大家就不要想多連桿了。
捷豹E-Pace
捷豹一直以來都是做寶華駕車市場，但這一次沒想到捷豹也開始走向SUV市場了，同時還推出了奇瑞捷豹的首款SUV車型-捷豹E-PACE。E-PACE的尺寸為4411*1900*1649mm，軸距2681mm。在外觀上雖然它體型不大，但捷豹的血統還是非常純正的，大燈的造型源自於F-TYPE，就算是LED日間行車燈同樣也是於F-TYPE如出一轍。車身線條圓潤，尾部同樣採用了F-PACE和F-TYPE的眾多元素，下方使用了雙邊雙出排氣管，整體感覺非常捷豹。
內飾使用了紅黑雙色設計，這也是R Dynamic專屬，看起來非常有檔次，中控制的整體佈局與F-TYPE很相似。方向盤還是熟悉的味道，真皮包裹，手感細膩。當然了在用料上這款SUV很足，整個中控都使用了真皮包裹，加上真皮座椅，論豪華E-PACE怕是寶馬X1都比不上了，在高配置車型中還有全液晶儀表盤和抬頭顯示功能。
動力上海外版搭載了捷豹路虎自己的Ingenium系列2.0T發動機，最大功率296馬力，不過國產後只有200馬力和250馬力兩種調校了，傳動方面匹配ZF的9速手自一體變速箱，有點小可惜的是國內消費者怕是很難體驗一下296馬力的暴力感了，在懸架方面使用了前麥弗遜+後多連桿組合。
雪鐵龍C3 AIRCROSS
法系車近期車型都在向外觀傳遞著改變的信息，不管是之前的天逸C5 AIRCROSS還是這款即將國產的C3 AIRCROSS都是要將法系個性進行到底，但同樣也不會注重國內消費者所關注的性價比問題。在外觀上C3 AIRCROSS有著與C5AIRCROSS異曲同工之妙，萌系風，給人一種有肉感的感覺，加上圓潤的外觀造型顯得非常可愛，相對它對女司機有著非常大的殺傷力。
內飾上同樣採用了萌系風格，使用了雙色搭配和眾多橢矩形設計，中控臺整體設計語言與天逸 C5 AIRCROSS保持一致。在用料上使用了軟性材質和硬性材質，當然了這也非常符合這個級別車型的主流。在配置上C3AIRCROSS將會匹配ADAS高級駕駛輔助系統，像主動剎車、主動巡航、車道保持等。
在動力上海外版搭載了1.2T汽車油發動機和1.6T柴油發動機，不過預計到了國內大家可以選擇的也只有1.2T汽油發動機了，同時根據不同的調教之後這臺1.2T發動機可提供82馬力、110馬力和130馬力，傳動匹配6速手動和6速手自一體變速箱。從整體表現上來看C3 AIRCROSS還是非常不錯的，只不過價格相信到時候還會是硬傷。
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