为了促进新能源市场健康发展，7月4日，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，禁止新建独立燃油汽车整车企业，防范盲目布点和低水平重复建设纯电动汽车企业。“规定”的发布将重心放在发展潜力更大、资质更优越的企业上，标志着新能源汽车产业从此进入了优胜劣汰的新阶段。
新能源路在何方？
- 优化产业结构
- 提升技术，降低成本
- 加强技术领域的强强联合，营造开放共享的创新环境。
在市场优胜劣汰的选择下，有实力的新能源车企才能生存下来，这将促进整个行业健康、有序地成长，为新能源汽车产业未来的发展提供了一个好的方向。
企面对政策的压力主要有三个方面
- 油耗管理方面，企业不得不面对2020年5升/百公里、2025年4升/百公里的油耗标准挑战；
- 是补贴政策方面，达不到技术标准的企业既无法申领，也不能销售产品；
- 是根据“双积分”政策要求，乘用车企业必须达到新能源汽车积分比例要求。
规定明确指出三禁止
禁止新建独立燃油汽车整车企业，禁止现有汽车整车企业跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力，禁止燃油汽车僵尸企业股权变更。
新发布的“规定”对纯电动汽车项目的投资企业和建厂都制定了严格的标准，为新能源车的发展提供了更加开放的竞争环境。如此一来，小而弱的新能源车企将会被兼并或淘汰，而真正有能力、有技术的企业会脱颖而出。
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