在全球市場和政策的推動下，全球各大車企廠商都在快馬加鞭的提升新能源汽車的發展。各個車企工信部也是消息不斷，看來新能源汽車的時代就要到了。
要說最近的新能源汽車發佈，那就是現代索納塔九PHEV了，該車型將於7月15日開啟預售，並將於8月7日正式上市。索納塔九PHEV搭載了一套由2.0L自然吸氣發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其NEDC工況續航里程可達75km。
外觀方面，索納塔九PHEV延續了燃油版設計，只是更換了全新樣式的輪轂造型，車尾採用了隱藏式排氣，並在增加混動版專屬的尾標。
動力方面，新車搭載2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機的組合，其中2.0L發動機最大功率156馬力；電動機最大功率為68馬力。
總的來說，索納塔九整體格局並沒有太大改變，怪不得網上有網友說：“想靠只換個電機就翻身？真是一代不如一代。”可見，現代的新能源先鋒軍並不怎麼被網友們看好。
相比於這種進步並不明顯的品牌，新時代的領克在極致創新方面可是尤為突出了。要知道就在上個月月底領克01 PHEV和開啟了預售，定位轎跑SUV的領克02迎來上市，如今領克03的新能源PHEV也被曝出！領克真的是業界良心，勞模般的存在。
作為一個極致創新的品牌，領克03還沒出，領克03的PHEV就已經曝出了諜照，而且最值得一提的是，跟領克01和領克01 PHEV不一樣，領克03 PHEV又有自己最獨特的創新，來一起看看。
為了更好的對比，咱們先看一下領克03的曝出圖：
簡單說一下領克03的燃油版本吧，領克03同樣基於CMA平臺架構打造而來，外觀內飾設計將延續領克CS11概念車，外觀依舊是領克的家族式設計，但是整體外觀沒有領克SUV那麼激進，少了撞色護板的設計之後反而更加的家用化了，但是不能因為少了一些撞色設計之後，你就認為這是一輛完全普通的家用轎車。
在車身尺寸上，領克03的長寬高分別達到了4639毫米、寬1840毫米、高1460，軸距為2730毫米，尺寸上已經超越了大眾朗逸。
動力上將搭載1.5TD渦輪增壓發動機和2.0TD渦輪增壓發動機，因為目前動力參數並沒有得到官方公佈，但是我們猜測很有可能和領克02在動力上保持一致，都將分為高低功率的調教，不過驅動形式上可能將只推出前驅版車型。
重點來了，領克03PHEV相比於領克03更長了！領克03 PHEV的長寬高為4657/1840/1460mm，軸距則長達2730mm，雖然長度相比燃油版車型略有增加，但是軸距相同。
而且值得一提的就是領克03 PHEV自己的獨特設計，新車尾部上添加了一個擾流尾翼設計，搭配賽車式下擴散器造型包圍以及雙邊雙出的排氣。這些並非只是提升整車運動感的裝飾，其中下包圍擴散器設計，這種設計在很多高性能跑車或者賽車上面會有運用，它的作用是當車輛高速行駛的時候可以快速地將底部的氣流抽出，在車身底部形成類似真空的環境以此達到增強下壓力、疏導車底氣流的效果，可以看出，運動性能和空氣力學造型是領克03 PHEV主打的亮點。
動力方面預計與剛上市的領克01 PHEV動力系統類似，搭載了一套由1.5T直列三缸發動機和電機組成的驅動系統，其中發動機最大功率為179馬力，系統綜合最大功率256馬力，動力電池為鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報油耗為1.7L/100km。
領克汽車上市來憑藉紮實的技術、較好的做工博得了不少消費者的好感，領克03 PHEV作為領克首款轎車的混動版車型，上市後也有足夠攪動緊湊級轎車市場的實力，國內SUV市場持續火爆，但同時轎車市場也有上升的趨勢，領克03 車型能否突破傳統合資品牌轎車的重圍，我們拭目以待。
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