東風日產啟辰T90的造型設計源於其VOW概念車的元素，作為跨界中級SUV車型，新車採用了和 “奔馳-GLE Coupe”“寶馬-X6”類似的設計風格，這也是啟辰走向新的發展模式的探索。
啟辰T90的車身尺寸為4793/1865/1592毫米，軸距為2765毫米。在保證驚豔顏值的同時，有效降低了風阻係數和車輛重心，使得車輛在高速行駛時擁有很好的燃油經濟性和操控性能表現。
新車前臉採用了水滴狀進氣前格柵設計，精緻的鍍鉻裝飾以及格柵的右側配有VENUCIA的啟辰英文logo，讓前臉更加有辨識度。
前LED大燈設計，內部層次感較強。新車還配備日間行車燈和大燈延時關閉功能，這對於冬季的早晚出行照明提供了一種舒適的享受。
新車19寸的鋁合金雙五輻輪轂造型視覺效果不錯，輪轂採用了鏡面切削工藝、輪胎選用的是235/45R19優科豪馬輪胎，該輪胎同步搭載在帕傑羅、帕拉丁等越野車型。
車尾方面，類似於保時捷卡宴、路虎等豪車一樣的英文“VENUCIA”logo設計，彰顯出獨特的個性，而配合鋼琴烤漆的飾板設計，也讓整個尾部更加具有層次感。尾燈造型時尚動感，內部還加入了LED光源。
內飾：做工精細用料實在
進入車內，最直接的感觸是新車在用料方面是比較實在，中控臺全部採用了軟性材質包裹，在駕駛體驗中舒適性得到提升。而上深下淺的內飾配色，相對於全黑內飾，整體看上去體現出大氣、穩重的居家風格。
新車內飾採用了雙色設計並進行環抱式佈局。中控臺配備了12.3寸的超寬屏幕，並且集成了手機互聯、藍牙、360°盲區監控、倒車雷達、空調等功能。
方向盤採用了平底運動方向盤設計，並且集成了多媒體按鈕、定速巡航、語音操控等功能。方向盤的造型不僅在設計方面凸顯出運動性能更在空間上方便很多。
儀表臺採用了雙炮筒設計，帶有5英寸彩屏行車電腦，能同步顯示新車信息和胎壓、導航、溫度等信息。並且可以更改背景顏色。這個功能在十幾二十萬的轎車比較常見，在十來萬的SUV，基本是見不到這個屏幕的。
比較有亮點的要數前排杯架的隱藏式設計，兩個杯架同時隱藏在扶手箱裡面。一深一淺，可以讓駕乘者更便捷的使用車內的空間。
另外一點是多媒體交互旋鈕，這個旋鈕之前是在日產高端品牌英菲尼迪上的，目前在東風日產只有日產轎跑西瑪/MAXIMA和啟辰T90有搭載使用。通過這個旋鈕就可以很順手的直接操控上面12.3寸中控屏上的選項功能了!
前排座椅，包裹性不錯，主駕駛採用了六向電動調節和手動腰託設計。此外，諸如天窗以及一鍵啟動和無鑰匙進入等實用功能也都有所體現。
新車2765毫米的超長軸距，帶來的是超大的後排空間，帶後排空調出風口和腳部出風口、帶後排中央扶手，中間地板的隆起很小，這一點從乘坐舒適度的角度來看值得認可。
動力：配置豐富動力充沛
據瞭解，啟辰T90還搭載了很多先進的配置，包括後視鏡摺疊、盲區檢測、博世9.1版本的ESP（日產VDC動態車身控制系統）、ATC主動循跡控制系統、ESS緊急剎車提醒系統、HSA上坡輔助系統、BSW變道盲區預警系統等……這些功能在日產20萬級別的高配車型上才可以見到，而如今已經搭載到這款新車上的確有夠實在。
動力方面，採用了日產NISSAN代號為MR20的2.0L全鋁發動機，輸出最大功率106千瓦，峰值扭矩198牛米。而變速箱方面則採用了6MT的六速手動變速箱和日產捷特科的CVT變速箱。這套動力組合之前還運用在日產奇駿、逍客，雷諾科雷傲等車型上。
底盤懸掛方面，T90採用了前麥弗遜獨立懸架以及後多連桿四輪獨立懸掛組合，最小離地間隙達到194mm，讓其具備了良好的通過性能，應對各種路況更從容。
小結：作為東風日產啟辰的旗艦車型，啟辰T90稱得上是一臺顏值高並富有內涵的品質車型，在狂野的運動造型設計理念下其內涵更加豐富。不論是從車內的配置設計還是從空間的佈局，新車能夠很好地滿足時下主流年輕消費群體的用車需求，雖然實際價格還沒公佈，但相信12-16萬的預售區間已經能夠贏得部分受眾的關注了，而新車最終的售價會如何，讓我們共同期待12月25日的上市吧。
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