胎側鼓包，是輪胎最常見，但同時也是最難簡單解釋的故障之一。我們都知道，輪胎的主要成分是橡膠；一輛汽車跟地面接觸的就是四條輪胎；我們可能不知道，一輛汽車跟路面的接觸點只是四個手掌那麼大！
輪胎所受的充氣壓力，車輛負荷，減緩衝擊力，傳遞牽引力和制動力等這些粗活，幾乎全都由胎體簾布來承擔的。而胎體簾布出現問題的表象就是輪胎鼓包。
鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，是爆胎的隱患。所以不要心存任何幻想，必須換掉！
輪胎鼓包是由哪些常見的原因造成的呢？
輪胎質量問題
簾線分佈不均，簾線強度不足導致的鼓包。在正常行駛情況下出現。屬於輪胎質量問題。這種問題可以聯繫廠家更換新胎，但是事實上卻沒有那麼好操作。所以建議大家還是購買有質量保障的品牌輪胎！
外力撞擊（人為損壞）
高速通過亂石。爛路就開慢點嘛，被石頭磕壞了怎麼辦，尤其是硬質爛路。
一不小心就會壓到的輪胎殺手——井蓋凸起的井蓋，對輪胎的衝擊十分明顯
凹陷的井蓋，幾釐米的落差，和開到坑裡效果差不多
不起眼但超級毀胎毀減震的路面落差，有沒有撞牆坎的即視感？
跳臺級別的減速帶，不減速，車都能起飛
衝馬路牙子，覺得開車上馬路牙子是一件很簡單的事情對吧，衝上比輪胎還高的馬路牙子，對於輪胎來說跟撞牆的體驗其實差不多。慢慢上馬路牙子也不是萬事大吉，也要注意角度，斜著上，半輛車的重量完全落在一隻輪胎其中一側，加上馬路牙子的角尖，頂壞側壁、鼓包那就是太正常了，儘量保持輪胎和路牙子正對，慢慢上才是王道，儘管過程沒有斜著上順暢容易，但保護輪胎和減震才是王道啊。
窄角度上馬路牙子，輪胎都快要被路牙擠破了
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