定位，对于一辆车的销售量而言，有着一锤定音的效果。如果稍不小心定位有所偏差，就等同于将萝卜硬塞给灰太狼吃。
先来看看下面这些关键信息
年龄：25-35岁，平均年龄31岁
性别：男性为主，男女比例7:3
家庭月收入：1.2万元左右
购车动机：日常通勤、接送家人，家庭人员结构发生变化及提升生活品质
可以看出这车是为年轻一代的家庭用户所打造，既关注舒适性与口碑，又追求经济性和性价比。
——该车定位就是“人生中的第一辆车”。
近日，卡妹在云南大理试驾了通用别克全新一代凯越，在消失多年后，凯越又重新回到了大众视线里。十万不到的经济性家轿，囊括品牌的基调与品质，说凯越是“人生中的第一辆车”是最适合不过的了。
许多朋友对于此车的态度，是“情怀”。对于卡妹这个年龄段而言，凯越并不属于90后的情怀。所以，我们更看重的是这车到底性价比高不高？在10万内的预算里，它是不是最值得购买的家轿？
走近全新一代凯越，会感觉它比照片中看起来更大。流畅的前后车身线条拉长了视觉效果，实际上它的长、宽、高分别为4468mm、1765mm、1469mm，轴距达到2611mm，带来舒适的乘坐空间和491L的后备箱空间。
进入车内，依然是别克标志性的360环抱一体式设计。棕色麂皮绒面材质座椅搭配黑色内饰，符合年轻化的审美趣味；4.2吋和7吋双彩屏提升了科技感，中控台按键布局简明清晰，并稍向驾驶者倾斜，操作顺手；镀铬装饰勾勒出中控台的造型轮廓，令整个内饰空间看起来轻盈而富有层次感。调整好坐姿，手边的储物空间丰富实用：手机连接好USB直接放在挡把前方，钱包可以躺在门上的储物格内，饮料入杯架，墨镜放入副驾驶手套箱，背包和行李箱轻松塞入后备箱……
动力方面，虽然只有1.3L排量，但爬坡上坎完全没问题，CVT变速箱也没有任何换挡顿挫。值得一提的是，凯越的启停系统也表现不错，从松开刹车到发动机启动仅需0.5秒，比一般车型的反应时间快不少，而且启停的感受也很平顺。
面对疏于维护而破损较多的路面，全新一代凯越的应对颇为从容：整个底盘表现紧致扎实，能很好地过滤路面的细碎振动；当遇到较大的起伏时，悬架系统表现得也很敬业，并无多余的摆动和振动。
绕洱海一周后，凯越的油耗实在让人惊喜，即使是开着空调，车内荷载3人，经历了早高峰城市道路、国道、高速公路多种路况，全新一代凯越仍交出了5.1L/100km的油耗表现，预计手动版本还有望突破5L大关。
音乐、导航、美食都是旅途不可或缺的元素。
如果硬要我说出槽点，就是车内的品质感一般般（虽然在顶配车上座椅是麋皮绒面，但中控和副驾驶身边的设计感都很一般，都是塑料。不过大哥，在提醒一下，10万以内还想要啥品质感哇？），还有就是，进入隧道的话，大灯需要手动开启，这对于懒虫的我而言，有点不方便。
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全新一代别克凯越于6月22日上市，它继承了上一代凯越的可靠品质的同时，在互联、油耗、驾控和安全方面树立了入门家轿的标准。基于通用汽车全球最新架构打造，全新一代凯越搭载了全新一代1.3L Ecotec 双喷射发动机和CVT变速箱，带来更好的驾控体验和舒适驾乘感受，同时全系车型油耗低于5L。
如此一辆颜值在线、好开、安全感强又能时刻互联、对环境友好的入门家轿，不恰好满足了年轻消费群体对“人生第一台车”的挑剔眼光吗？
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