要說，現在中國汽車市場，好看的車型很多，但是真正讓你打眼就看得上的，卻沒有幾個。雖然國產自主品牌SUV領域越來越引人注目，可是出彩的寥寥無幾，所以真心想跟國產品牌說一聲，多學學那些踏實造車的品牌，別總“花裡胡哨”的搞噱頭。
作為資深汽車達人，買車怎能含糊？我從眾多國產車型中選出了兩款值得買的SUV進行對比，希望對想買車的人有所幫助。
傳祺GS4
傳祺GS4和博越，外觀真心沒有可比性
都說仁者見仁智者見智，尤其是審美這一方面，大家都不會太相同。但是我感覺，把傳祺GS4和博越並排停一起，傳祺GS4應該看起來更出彩一些。作為一款SUV，博越的外觀進擊性不強， 容易讓人覺得越野性能不足。
“凌雲翼”進氣格柵
而傳祺GS4繼承了廣汽傳祺的標誌性設計“凌雲翼”進氣格柵，大面積的採用了鍍鉻裝飾，質感非常突出，大燈巧妙地與進氣格柵融合在一起，彰顯了獨屬於廣汽傳祺的大氣風範。側面，傳祺GS4有更具肌肉感的線條，銳利且充滿了鋒芒，一直延伸到尾部LED組合尾燈，完全不落俗套。尾部還有GS4的標識，大小合適，既能看清又不會覺得突兀。
整體來看，傳祺GS4更有王者的風範。
越級配置，傳祺GS4比博越操控感更好
開車，最離不開的就是配置。隔壁的小姐姐們最喜歡一邊兜風，一邊聽著清揚的音樂，欣賞大自然的美景，而自駕遊對車子的性能和配置要求非常高，傳祺GS4和博越到底行不行？
作為緊湊型SUV，這兩款車型在越野性上的表現都可圈可點。博越配置不弱，接近角20°、離去角24°，主動安全配置也一應俱全。但是這些在你看來還尚可的配置，對比傳祺GS4之後，就有些許的差距了。
發動機
傳祺GS4的最小離地間隙為190mm，極大程度上保障了車身的穩定性；加上同級最大爬坡度40%，讓你征服更多極限路況！作為標配，同級別獨有的HDC下坡輔助系統也是出彩之處，加上智能四驅的0.2秒反應速度，在行駛中可以隨心切換，駕駛更無憂！
除此之外，傳祺GS4還有帶AUTO HOLD自動駐車功能的EPB電子手剎，與博世EPS完美配合，讓操作更輕鬆；CarLife手機互聯繫統，暢享音樂帶來的刺激感，駕駛更充滿激情！
廣汽傳祺GS4，撩小姐姐們必備的SUV，你買了嗎？
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