截止7月9日，上汽乘用車、廣汽傳祺、長城汽車、長安汽車、吉利汽車這國內五大自主車企均發佈了6月份的銷量快報，這也意味著2018年上半年的銷量數據已經出爐，在整體市場增量放緩的大背景下，哪家車企距離全年的銷量目標更近一些呢？讓我們共同看數據。
上汽乘用車
根據上汽集團發佈的6月份產銷快報，其中自主板塊上汽乘用車在6月份取得了56273輛的銷量，同比去年有了65.2%快速增長，2018年上半年上汽乘用車累計銷售359007輛，與去年同期相比增長53.7%，在增速表現方面可謂是一枝獨秀。雖然上汽乘用車並未公開2018年全年的銷量目標，但如果以超過50%的同比增速持續下去，那麼在2018年年末上汽乘用車一定會過個好年。
上汽乘用車旗下的榮威、MG兩大品牌均取得較快發展，半年過去，榮威品牌車型銷量超過23.66萬輛，MG品牌車型銷量也超過了12.33萬輛，榮威RX3、RX5、i6，MG ZS、MG6等車型熱度持續走高。雖然在品牌振興方面榮威先拔頭籌，但上汽乘用車並沒有忽略MG品牌。對於上汽乘用車來說，能夠同時將兩個幾乎已經消失在消費者視線中的品牌重新激發出活力，離不開驚豔的產品設計和豐富的科技配置，只有在夯實產品力的基礎上展開多維度的營銷，才能在日益激烈的競爭中發展壯大。
廣汽乘用車
廣汽乘用車目前只有一個品牌，那就是廣汽傳祺，根據公告數據顯示，2018年6月傳祺銷售了37105輛，同比去年下跌14.43%，半年累計銷售268204輛，同比去年微增6.9%。距離全年70萬輛的目標還有一定距離。
從產品線規劃來看，廣汽傳祺在轎車、SUV、MPV領域均有佈局，在新能源領域也是不斷髮力，代表車型GE3自推出後便收穫了不錯的口碑。無論是SUV領域的GS8還是MPV領域的GM8，平心而論其性價比都不錯，但在銷量表現上並沒有達到理想的預期；而明星車型GS4的銷量不斷下滑，更是凸顯出廣汽傳祺雖然產品豐富但銷量上卻過於依靠單一車型的問題，隨著周圍競爭對手的增多，GS4的整體競爭力已經遠不如2017年，如果廣汽傳祺的其它車型無法在下半年雄起，想要完成70萬的銷量目標顯然不太現實。
長城汽車
根據長城汽車發佈的產銷數據，風駿皮卡繼續穩中有增；轎車基本可以忽略不計；哈弗系列SUV無論是單月銷量還是半年累計銷量，同比均有將近20%的下滑，主力車型H6在6月銷售了26279輛，單月銷量同比暴跌25.28%，不過半年累計銷量依然突破20萬輛大關達到226567輛，同比微跌3.49%；哈弗H2在6月僅銷售了4684輛，半年累計銷售了44745輛，同比下跌61.52%；新推出的H4在6月銷售6114輛，整體銷量不斷攀升；不過值得注意的是，哈弗H8首次出現0銷量。如果以單車型銷量看，長城汽車除了哈弗H6外再無一款車型月銷破萬，局面不容樂觀。
在WEY品牌一週年慶典上，WEY品牌創始人魏建軍先生表示2018年WEY品牌將挑戰25萬輛的銷售目標。作為國內首個高端SUV品牌，WEY的一舉一動都能引起太多目光，根據6月份的產銷數據，WEY品牌月銷量勉強破萬，半年累計銷售了77647輛，距離25萬輛的目標可謂是任重道遠。另外從整體來看，長城汽車2018年上半年共銷售了471515輛，目前完成全年116萬輛目標的40.65%，考慮到下半年的銷售旺季來臨，長城汽車依然有挑戰116萬輛目標的可能。
長安汽車
根據長安汽車發佈的產銷公告及車型銷量數據，6月份長安汽車累計銷售新車138237輛，環比增長15.6%，長安汽車1-6月份累計銷售新車824120輛；而我們常說的長安乘用車在6月份銷售了76669輛，上半年長安乘用車累計銷售508663輛。
在車型方面，逸動系列6月銷量破萬達到10150輛，這也是時隔N個月後長安逸動再次達到月銷萬臺的高度；長安睿騁CC的銷量則有些不盡人意，6月份僅賣出2528輛；SUV領域的CS系列在6月份整體表現不錯，CS35月銷11212輛，CS55也有9505輛的成績，不過CS75在6月份銷售了8630輛，這樣的成績對於CS75這樣的老炮兒來說多少有些令人失望。
雖然在傳統燃油車領域長安乘用車表現一般，但在新能源領域長安可謂是風頭正勁，單月銷售8908輛的成績堪稱矚目，截止上半年長安新能源汽車已經銷售了31174輛。隨著時間的不斷推進，長安汽車正在沿著去年發佈的香格里拉計劃步步為營，如果能夠成功轉型，那麼未來長安汽車不可限量。
吉利汽車
根據吉利汽車發佈的產銷數據，缸哥只能用一句話概括：吉利又開掛了。6月份吉利（含領克）共銷售了128449輛，同比增長45%，與2018年5月相比微增4%，能夠在傳統淡季做到連續增長，不得不感嘆吉利的強悍。截止6月份，吉利上半年共銷售了766630輛，較去年同期增長44%，基本完成了全年158萬輛目標的50%，完成全年目標應該是很輕鬆。
吉利旗下的高端品牌領克在6月份的表現依然搶眼，雖然目前只有領克01這一款車型，但在月銷量上基本可以穩定在9000輛的水平，距離月銷破萬隻有咫尺之遙，而隨著領克02、領克03的陸續上市，領克的產品圖譜正在徐徐展開，也許在不久後的未來，領克品牌的銷量會與吉利品牌的銷量相當，真正成為自主豪華品牌。
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