青岛下水道的“美丽传说”——德国油纸包...比中国汽油白100倍的德国汽油...秒杀中国一切工具的德国扳手......用德铁对手表……
“德国制造”的神话更是广为流传，沾了“德国”二字的就是绝对的稀罕货。
但如果有人夸你和“德铁（德国国有铁路系统）一样靠谱”，那就什么都别说了。不久前，德铁承认，2017年未完成至少80%列车准点的目标，“这让我们很苦恼”。 万万没想到，更加糟糕的还在后面。
这不，耗时26年，耗资100亿欧的德国高铁，在上个月的“处女秀”就抛锚了3次，晚点75分钟，其中有一次直接坏在了隧道里，闹了一出国际笑话！
事发后，各个有关部门又相互推诿，直到今天都未能出台故障报告。
2017年，日本一连串的制造丑闻将日本制造业送下了神坛，如今，令人望其项背的德国也开始沦陷了。
而就在近日，中国钢铁与德国桥梁的首次联姻！然后，让这个国家的心态彻底崩了！
（一）
在德国，一座桥梁却因为中国的原因成功“抢占头条”。
德国《西德意志汇报》1月10日报道称，德国北威州计划在莱茵河上新建一座大桥，建桥的钢铁将从中国进口。德国最大的工会组织“五金工会”负责人深表不满，称用中国钢铁建造莱茵河桥是个“笑话”。
为何德国人如此不满呢？
原因很简单，这座桥所用钢铁的三分之二都将从中国进口！
不巧的是，北威州恰好是“欧洲的钢铁中心”，而州政府宁愿选用中国钢铁也不考虑德国制造钢材。
为了给德国政府施压，这帮人甚至还宣称，
“中国制造”是垃圾的代名词，与“德国制造”在质量上有巨大差距！可以说，某些人对中国的偏见，到了无以复加的地步。自己竞争不过中国产品，只能是自己的原因造成，无理指责中国产品，才一个“笑话”！
《南德意志报》称，具有讽刺意味的是，用“德国制造”建成的旧桥一直被认为是德国西部基础设施崩溃的象征。多年来，载重超过3.5吨的卡车不能通行，还有大桥部件脱落。
近年来，德国制造不停走下坡路，继德国汽车排放门后，德国首次为英国修建的高铁通车后接连三次停车抛锚，连英国媒体都表示，德国制造太尴尬了。
事实上，在世界经济论坛进行的全球竞争力报告2009-2010中，德国制造业位居全球第1位，到了2016-2017年已经滑落到第8名，其中在基础设施（道路、桥梁等）领域最为严重，已经下降到第16名。
根据BNP PARIBAS的报告，这种下滑主要是源于基础设施的投资缺口。
而德国媒体表示，德国制造之所以不断陷入危机，很大程度上是因为中国制造带来的过大压力而导致的，中国高铁不断扩张海外市场，竞争优势越来越大，逼得他们本国的高铁建设一步步沦落。
我国网友纷纷表示：这个黑锅我们可不背！
（二）
受了100年窝囊气，今天，也该中国人扬眉吐气了！
那时：
郑州黄河大桥是比利时人造的；
济南黄河大桥是德国人造的；
哈尔滨松花江大桥是俄国人造的；
蚌埠淮河大桥是英国人造的；
沈阳的浑河大桥是日本人造的；
云南河口人字桥是法国人造的；
……
这一长串名字，让人心如刀绞！
如今，全世界最高的桥梁前10名中，有8个最高桥位于中国，在前100名中有85个位于中国！
近年来，伴随高铁、无人机、智能手机等远洋出海，“中国制造”的国际影响力不可小觑。
天底下没有不落幕的繁华，更没有长盛不衰的文明，西方世界正如同一个迟暮的老人，依靠自己半生之中以各种手段得来的财富，在虚幻的荣华之梦中渐渐地走向消亡。
据德国联邦统计局（FSO）显示，在2016年，中国超越美国和法国，首次成为德国第一大贸易伙伴，美国与德国贸易总额则下滑至第三位。
而提起中国货，外国人已不再把它当做“廉价”和“低端”的代名词，中国制造的质量也开始刷新人们的认知。
在一段美国街头采访的视频中，美国人眼中的“中国制造”是这样的：
有的说：质量飞跃式提升；
有的说：新奇的产品很多；
还有的说：根本不次于美国产品。
中国产品，正以高技术、高质量和高知名度，在竞争激烈的国际市场上，展现新的魅力。
没有任何事任何人可以摧毁中国人，我们是善于从苦难中生存的坚韧之人。我们有理由相信：中国制造会给世界带来更多惊喜！
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