前言
目前，我省部分市區已正式對非機動車、行人交通違法實行監控管制。簡而言之，非機動車和行人交通違法再也無法憑藉“牛皮功”逃之夭夭了！
自7月1日起，寧波市已正式對非機動車、行人交通違法實行罰繳分離，從多個角度入手，像管理機動車一樣管理非機動車和行人。
罰繳分離究竟意味著什麼？
1.罰繳分離就是“像管理機動車一樣管理非機動車”
日常出行中，有一支龐大的隊伍叫電動車族。別看他們個頭小，但其中一部分人堪稱“馬路殺手”：逆行、闖紅燈、隨意佔道……姿勢百變妖嬈。不可否認，非機動車交通違法已成為日益突出的“城市病”，由非機動車違法引發的交通事故更是觸目驚心。這些隨意違法的非機動車駕駛人普遍存在法律意識、安全意識薄弱的問題。
非機動車違法治理難，但是再難也得管！而且得像管理機動車一樣管理非機動車！實現罰繳分離邁出了治理非機動車交通違法堅實的一步，這是智慧交管建設的努力成果。
2.“黑科技系統”
讓非現場查處成為現實
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得益於高科技交管設備和“黑科技系統”，已經實現對非機動車和行人闖紅燈違法行為進行自動抓拍的目標。今年3月份，寧波已啟用的行人和非機動車闖紅燈抓拍設備，已在全市抓拍行人非機動車闖紅燈違法行為7800餘起。
目前，寧波全市有6個點位在對行人及非機動車闖紅燈進行抓拍。這6個點位分別是：中山東路與開明街路口、河清北路與寧穿路路口、中興路與百丈東路路口、印象城（錢湖北路與嵩江路路口）、槐樹路與大慶南路路口、江廈橋東。今後，這樣的點位將逐步擴展，同時會將其他的交通違法也逐步納入抓拍範圍。
3.大數據平臺
讓違法者插翅難逃
資料圖
除了依託高科技交管設備，交警部門同時強化路面勤務安排，進一步加強對非機動車交通違法的現場查處。按照罰繳分離的工作規定，路面交警在對非機動車和行人的交通違法進行現場查處時，只需藉助大數據平臺，對違法當事人進行身份核實，核對無誤後開具簡易程序處罰決定書即可，不再直接收取罰款。
過去，對非機動車和行人交通違法的現場執法經常會出現因當事人不配合而陷入僵局的情況。但現在交警部門背靠大數據平臺，通過手中的警務通、遠程協助核查等方式，能快速鎖定違法當事人身份。只要被逮住，相當於給違法者上了一道“電子鎖”，除非按規定接受處理，否則這個“電子鎖”任誰都解不開。罰單開出後，當事人15日內不繳納完罰款的話，逾期後每日收取3%的滯納金，最高不超過本金。6個月後，還不肯繳納罰款的，交警部門將上報市徵信平臺作為當事人失信記錄，同時依法強制執行。
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