現代、起亞進入中國市場，迅速以出色的高顏值和性價比佔據市場份額。尤其是北京現代在2016年前連續4年突破百萬銷量，躋身銷量榜前列。但在2017年這一切都付諸東流，不管是政治原因、還是國產車品質的上升，對韓系車的打擊都是沉重的。
在今年汽車市場銷量都大致上升的背景下，韓系車兩個代表：現代和起亞都有點回暖的跡象，過中的制勝法寶就是：薄利多銷。
在以前韓系車靠的就是性價比高取悅中國消費者，但是品牌力還是弱。到現在自主品牌配置、用料等越來越好，性價比就成不了拉開銷量的優勢了，所以只能降低售價。但是這樣並不能持續發展啊，因此起亞有了中國特供車智跑，沒什麼比適合更重要的。但是怎麼比兄弟車型ix35還貴一丟丟，該怎樣選擇？教授最擅長找不同了。
智跑
全新智跑車頭抬高了，換裝家族化的虎嘯式前臉設計，發動機蓋隆起的線條，增添整車的肌肉感，更像一隻張牙舞爪的猛虎。相較前臉，車尾就顯得敦實，層次分明。
北京現代ix35
全新ix35進氣格柵開口更大了，這樣的設計顯得更加年輕運動，豐田在這方面的運用駕輕就熟了，加上多出平直的線條，整體顯得比較有立體感。側面方正的車身，帶了一點硬派的感覺。
智跑新車內飾有較大的改變，更加符合現在消費者的審美，整體造型時尚運動，中控臺層次分明，使用當下時興的懸浮式中控屏。ix35內飾設計簡單明瞭，各個功能區佈局清晰，材質用料中規中矩，中控屏使用效果一般，還是與自主品牌的相距甚遠。
吐槽：兩車內飾硬塑料較多，對於營造車內檔次感影響很大，但是為了控制成本這是妥協之舉。
這兩臺車的車主口碑說得最多就是，外觀顏值高其次就是車內空間大。
說到中國特供車，大部分人都比較抗拒，因為擔心減配的問題太嚴重，教授藉此兩車對比的機會，讓大家看看是不是多慮了！這次智跑換代，只有兩臺2018款車型，簡單粗暴，解決很多人選擇困難的老毛病，從配置表看來，並沒有減配，而且比現代ix35更加厚道，這麼大一臺車，搭配一個全景天窗簡直完美，後排乘客幸福感直線上升。
總結
全新的智跑和ix35絲毫不輸給當下主流的緊湊型SUV，韓系車薄利多銷的翻身仗早已打響，因此正常也不會在千鈞一髮的時候砸自己招牌，所以對他們有信心，另外我們不要帶政治色彩看待一件商品，最重要還是適合自己，價廉物美消費者何樂而不為呢？
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