據外媒報道，馬斯克將於北京時間7月10日，也就是今天，到訪中國。
他將先前往上海參加活動，會見上海市政府官員，然後週三和週四他還將來到北京。
馬斯克如此匆匆來訪的原因不僅是為了推進中國建工廠的項目，7月6日正式拉開的中美貿易戰才是最主要原因。
隨著中國方面對美進口汽車關稅的上調，在特斯拉全系車型價格下調4-9萬元僅僅6天之後，7月7日特斯拉在華銷售車型價格全面上漲，漲幅13.9萬—25.6萬。由於所有車型均在美國工廠生產，特斯拉成為第一家漲價的車企。
原本隨著上週特斯拉周產能達到5000輛，即將進入大面積交付階段。但現在隨著價位提升，特斯拉的售價對於中國消費者來說已經有些壓力。
這個局面對於特斯拉來說可謂左右為難。一方面，長期虧損的特斯拉沒有能力自己補貼關稅上漲帶來的額外成本，因此必須做出調整以保證不虧本；另一方面，對於馬斯克來說，現在本應是趁著產能提升用Model 3“衝量”的時候，價位走高使得Model 3的市場競爭力大打折扣。
上月初，馬斯克曾在年度股東大會上宣佈，特斯拉將在中國建設新工廠並命名“Dreadnought（無畏）”，該工廠將生產動力電池和組裝整車。或許對於現在的情況來說，這將是特斯拉在華最好的出路。
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