最近，丰田有了消息，新车将搭载在TNGA架构上的1.5升发动机。目前，新的发动机工厂即将投入生产。三缸卡罗拉将在明年推出。
现款的丰田卡罗拉一共搭在了三款发动机，分别是1.2T，1.6L和1.8L，可是明年卡罗拉将会推出1.5L车型，预测会搭载涡轮增压装置。全新的1.5L会取代现在的1.6L、甚至1.8L发动机。丰田这么做的原因有两个，第一精简生产线，降低成本；第二迎合全球减排环保的大势。
最让人匪夷所思的是，这款1.5L发动机将使用全新的三缸结构。如果说宝马用三缸是有钱任性，别克用三缸是过度膨胀，福特用三缸是破罐破摔，那么丰田使用三缸发动机，让我们不得不对三缸重新审视。
因为丰田是全球车企中，最稳扎稳打的，最技术保守的，最不愿冒险的。丰田卡罗拉使用三缸发动机，基本上可以断定，三缸时代将要来临。回顾丰田每一项应用到市场上的技术，都能保证足够成熟，并且被接受和推广，否则丰田根本不会碰。
而三缸发动机的抖动是先天性结构导致，再优秀的辅助技术只能减轻震动，并不能根除，也永远达不到四缸发动机的平顺和静谧。但是三缸的优势也显而易见，更轻，更小，成本更低，为油电混合提供更多的设计可能性。
近年来，随着环境保护工作得到政府和社会的重视，严格的环保政策已经出台。汽车制造商已将他们的注意力转向小排量涡轮增压发动机，丰田选择两条腿走路，不仅在小排量涡轮发动机是动力，而且也没有放弃传统的自然吸气发动机。这款1.5L三缸自然吸气发动机是丰田的最新技术成果。 丰田外部宣传此引擎，以实现功率，燃料消耗和排放的完美平衡。它不仅具有2.0L排量的动力输出，而且还满足日益严格的排放要求。
别克，福特，宝马是黄色的，这次丰田不是
在早期，尝试三缸宝马，三缸机器的生产线已经售出;去年，三缸别克大力推广，销量下降。装备三缸的英朗在出售时拥有超过40,000个峰值后。 MPV车型GL6的销量自进入18年以来一直持续下滑，4月份仅为2200辆，并且下滑的趋势还在继续。
卡罗拉一直是丰田的销售支柱。 丰田的重要性不言而喻。 丰田在这样一个重要的模型上配备了三缸发动机，并且让人们对卡罗拉的未来感到紧张。要知道，一旦市场反应冷淡并抵制，那么早在大众朗逸Plus和新宝来攻击时，紧凑型市场卡罗拉就很可能被击败。
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