買車不一定非要買BBA，這款車性能強大，配置完善，是成功人士的標誌。啟辰T70是東風啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑藉“技術派智享SUV”精準的市場定位，2015年1月上市至今累計銷量超過13萬輛。相比同級車型，啟辰T70以極具競爭優勢打入市場，甚至憑藉技術、品質和性價比優勢，為10萬元SUV樹立新的價值典範，引領該區間消費潮流。啟辰T70這款車型與奇駿、逍客同平臺打造，採用了多項同級市場上“見所未見”的領先技術，包括首次採用XTRONIC CVT變速箱、首次採用真正的多連桿獨立後懸掛、首次搭載3D全景式監控影像系統等智能裝備。
首先，啟辰T70以領先的技術帶來超凡的駕控體驗，核心賣點主要體現在三個方面：第一，更有顏值。外觀顯得精悍潮酷，幹練且有氣質。其外觀進行了動感活力升級，時尚啞光電動前格柵張力十足，前大燈也進行了燻黑處理，更顯精緻。第二，更有內涵。內飾上，也進行了一些改進，多處內飾的表面都做了鋼琴烤漆處理，全新設計的7英寸觸控屏，具備全新智能手機互聯互控功能。應該說最為搶眼的就是這個全新大屏，這個配置使得車載互聯更方便快捷，同時也提升了檔次感，對於客戶特別是年輕客戶有不小的吸引力。第三，更有動力。搭載了來自日產的HR16和MR20兩款性能成熟的發動機，具備動力強勁、高效低耗的特點。同樣來自日產全球領先技術的XTRONIC CVT變速箱，使得動力輸出平順，加速感受非常線性。堪稱“鉑金組合”的動力匹配，讓全新70系在動力表現、平順性、可靠性和燃油經濟性方面都備受好評。
其次，啟辰T70搭載日產先進發動機，匹配全球領先的XTRONIC CVT變速箱。XTRONIC CVT變速箱擁有日產CVT變速箱一貫的零時差加速、零動力損失、零換檔衝擊變扭器寬鎖止範圍、終身免維護等優點，更具有最佳換擋策略、優越的燃油經濟性、更快的變速箱響應三大改進優點。通過這樣的鉑金動力組合，啟辰T70將帶來同級最強勁動力、最低油耗。
然後，啟辰T70上搭載了多連桿獨立後懸架，成為其秒殺同級的一大利器。多連桿懸架以追求優異的操控性和行駛舒適性為主要訴求。採用這種結構的懸掛，由於連桿較多，對車輪的支撐和調整更加精細，從而使車輪能更穩定更貼地，同時對路面顛簸的過濾和轉彎時的支撐也更好，可以顯著提高車輛行駛穩定性、駕乘舒適性和操控極限，最大限度為消費者留了駕駛樂趣。在以前，結構複雜、成本高昂、舒適性較好的多連桿式獨立懸架還只服務於豪華轎車，或少部分定位較高端的中高級別轎車。一時間，綜合指標過硬、兼顧了操控和行駛舒適在內多種特性的多連桿式獨立懸架似乎被歸入了奢侈品類，讓預算有限的消費者只能望其興嘆。
最後，啟辰T70採用3D全景式監控影像系統AVM，近年來，AVM成為越來越受消費者歡迎的配置，令人驚喜的是，這套系統也出現在了啟辰T70上，並且首創以3D立體成像於車載屏幕，為行車與泊車提供極大的便利。並且據瞭解，該系統完全是由東風日產先進技術中心的中方團隊獨立自主研發，且啟辰擁有獨立的知識產權。當AVM系統啟動時，通過安裝在車身隱蔽處的四個超廣角攝像頭將車身周圍的影像通過電腦編輯，經過後臺合成處理，可以呈現3D效果俯視圖，以360°全景顯示在中控臺7寸顯示屏上，360度全方位監控車身周邊環境，為行車與泊車提供極大的便利，解決了普通倒車影像“視野不全”的問題。特別是像排水溝這種倒車雷達無法監測到的“陷阱”，有了AVM就可以實現有效規避。
除此之外, XTRONIC CVT還擁有更快的變速響應，通過提升油壓控制反饋速度以及採用新的變速控制邏輯，能夠有效改善車輛變速響應速度。相比AT，CVT技術尤為突出。據悉，啟辰T70 2.0L CVT車型的百公里綜合工況油耗僅7.8L，展現稱雄同級的燃油經濟性，而哈弗H6採用的也還是4AT。
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