在去年秋季的东京车展上，丰田最新一代（即第十五代）皇冠的概念车正式亮相，个性运动的造型让笔者直呼那个记忆中的老派中高级车皇冠已一去不返。6月26日，全新一代皇冠正式在日本上市，官方售价为460.6-718.7万日元（约合人民币27.5-42.9万元）。这款基于丰田最新的TNGA丰巢概念打造而来的新车大有打破传统从头再来的架势，不知道日本人民对全新一代皇冠抱有怎样的期待？
而在中国市场，现款皇冠5月份销量为3242台，2018年前5个月累计卖出16617台，月均三千台的表现已然不复当年之勇。要知道在上世纪80、90年代，中国大街上飞驰而过的豪华轿车，除了来自德国的虎头奔，还有来自日本的丰田皇冠，皇冠还一度成为中国高档公务用车的代表，其地位甚至不输当时的奥迪A6。
第十五代皇冠已在日本上市
现在的皇冠，虽然外观看起来比起30多年前刚刚进入中国市场时年轻不少，但似乎也丢失了往日的强大气场。在全新一代皇冠身上，我们看到了面积更大、造型更个性的进气格栅和更加狭长犀利的开眼角大灯、微微溜背的造型，“年轻”、“运动”这些字眼或许是新一代皇冠想要展现给我们的。作为TNGA丰巢概念下的首款后驱车型，十五代皇冠也确实在运动性能方面有所提升，不仅提供了丰田目前最强的2.0T涡轮增压发动机和2.5L+电机混动的超高热效率动力系统，还在底盘调校上相应做了运动化的调整，用丰田官方的话来说，新皇冠拥有卓越的操控性能和快速响应的驾驶性能。
在车身尺寸方面，全新一代皇冠的长宽高分别为4910*1800*1455mm，轴距为2920mm，作为一款中大型轿车，新车无需让人担心车内空间问题。不过车辆内饰方面就不如外观那么激进运动了，三幅式多功能方向盘、棱角分明的中控台设计都表现出新车沉稳中庸的一面，不过中控台上下两块分屏的设计还算让人眼前一亮。
网传2019 年2月皇冠停产，新车亚洲龙将接任
最近有一则消息称，第十五代丰田皇冠不会入华国产，一汽丰田皇冠车型将在明年2月份正式停产。丰田方面暂时未对这则消息作出回应，不过联想到此前停产的锐志，以及皇冠目前在华市场的日渐低迷，笔者认为这则消息并不是空穴来风。
话说回来，若是皇冠正式停产，那么处在凯美瑞之上、雷克萨斯ES之下的这个细分市场，丰田会如何考虑呢？答案或许是有望在明年3月入华的丰田新一代Avalon亚洲龙。
亚洲龙能否抢走凯美瑞的粉丝？
也许不少朋友对亚洲龙这一车型不甚了解，这款车本是丰田专门为北美市场打造的，在凯美瑞的基础上研发而来，如今最新一代的Avalon亚洲龙与第八代凯美瑞都是诞生自TNGA丰巢概念，轴距达2870mm，长宽高分别为4978*1849*1435mm，比起凯美瑞要更长、更宽、更矮，可以预见，这是一款定位运动的中大型轿车。从外观上来看，大面积的“品”字形进气格栅、横贯式的尾灯、动感飘逸的腰线以及一反常态向下收窄的C柱设计让这款车极具辨识度。
在动力系统方面，采用前置前驱布局的新一代亚洲龙不仅搭载了全新的3.5L V6自然吸气发动机，还推出了2.5L直列四缸发动机+650V电动机组成的丰田THS Ⅱ混动系统，传动系统方面将匹配8AT变速箱和E-CVT变速箱。当然，这只是海外版的情况，未来国产车型的动力系统则有可能用2.0T代替3.5L版本。目前北美市场现款在售的亚洲龙车型售价为3.5万美元起（约合人民币23.2万元），按照这个价格水准来看，要比现款皇冠25.48万元的起售价更具优势。不过作为一款未来中国市场的新人车型，消费者是否会为了它而放弃有着强大口碑积淀的凯美瑞呢？我们拭目以待。（文/钱溢佳）
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