TT歷史有話說
首先，航母是大型艦船，需要有足夠的大型艦船的建造經驗，而且還需要很多足夠的硬件設施，沒有這些設備、技術、材料、工藝等等，連一個航母的同尺寸模型都造不出來。比如萬噸級船塢，是建造航母這樣的龐然大物所必需的，但是世界上如此之大的船塢屈指可數，此外還需要大噸位的起重機等等設備，用於吊裝各部分艦體，而這也是很多國家不具備的。
此外，航母也不僅僅是大型艦船那麼簡單。航母是作戰兵器，因此需要搭載很多武器設備，還需要有足夠的防護性能，在重要部位加裝防護，還要有足夠的生存性能，即使是在打擊之下依然能夠堅持不沉。此外還有可靠性的問題，航母有很多艙室和部分，如何部署和設計這些部分，都是很講究的，一旦設計失誤就會給未來的使用帶來大麻煩。
對於航母本身來說，最重要的就是艦上一系列武器裝備電子設備等這些東西了。這些都是航母戰鬥力強否的重要依據，包括雷達系統、電子戰系統、指揮控制系統等等，雖然這些設備可以外購，但是不同設備整合到一起是很困難的。因此航母國家中，這些設備大都是自行研發的（印度這種比較特殊）。
最後就是艦載機了，航母必須有艦載機才能發揮作用。但是進入現代戰機時代以來戰機研發製造門檻越來越高，連英國這樣的曾經航空強國也不得不從美國購買F35戰機。而沒有先進艦載機，航母就沒有足夠的戰鬥力，也就是一個廢物。
前沿陣地
隨著第一艘國產航母的下絲，中國又出現了一股航母熱。製造國際先進水平的國產航母是幾代人的夢想，早在新中國成立的時候就多次討論過製造航母的問題。劉華清上將更是為了推動我國的航母事業做出諸多努力，被稱為中國航母之父。但是，製造一艘現代化航母不是一件容易的事情，它和一個國家的國力，國防需求，科技發展水平是匹配的。
航母的建造是一項極為龐大複雜的系統工程，研製機構和船廠要做一系列準備工作，設計、技術、工藝、材料、施工等都需要最專業的配套，標準要求比其它船舶高出很多。比如航母上最基礎的特種鋼材和船舶焊接技術，都跟普通船舶不同，具有特殊要求標準，此前我國並不具備，乃是在建造航母的過程中，倒逼技術升級突破，進而提升我國相關製造業的技術水平。不是說你有能力生產製造10萬噸級的貨船、油輪就有能力製造一艘現代的航母。更不要拿二戰的日本航母來和現代航母比，那是侮辱智商。
2017年4月26日上午，中國第二艘航空母艦下水儀式在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行。中共中央政治局委員、中央軍委副主席範長龍出席儀式並致辭。第二艘航空母艦由我國自行研製，2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造。目前，航空母艦主船體完成建造，動力、電力等主要系統設備安裝到位。出塢下水是航空母艦建設的重大節點之一，標誌著我國自主設計建造航空母艦取得重大階段性成果。這是我國第二艘航母下水，也是第一艘自主設計製造的國產航母。其意義比之遼寧號航母更重大，乃是具有歷史性的里程碑價值，不僅是我國軍事裝備的重要部署，亦標誌著中國製造邁上一個新的臺階，成為世界製造強國的夢想更近一步。
下一步，我們會朝著製造更大噸位，具有電磁彈射，搭載固定翼預警機的大型航母努力。中國的航母建設不會只有兩艘，三艘。我想會按照我國的國防需要和捍衛我國戰略利益出發，至少建成6－8個航母艦隊群。到那個時候，我們可以想象有敵對勢力侵犯我國的利益的時候，國家主席會問：“我們的航母艦隊在哪個地方？”
只有強大的國防才有魄力喊出：“犯我中華者，雖遠必誅！”
清溪詩詞
現代航母早已不是二戰那種用商船隨便改改，就能當航母用的東西了，而且現代航母的建造是一個龐大而複雜的工程，更何況建造完畢服役後還需要大量的資源來維持航母的運作。
（美國尼米茲級航母）
航母的建造涉及材料學、船舶設計學等大量不同種的學科。就比如航母使用的高強度鋼板，全世界能製造出來的國家就只有中美俄法英，但是如果是研發能力的話就只剩中美俄了。航母使用的高強度鋼板和驅護艦使用的鋼板不同，它需要有承受巨大壓力、耐高溫、高強度、低磁性等特點。幾十噸的艦載機在航母上起降對飛行甲板的瞬間衝擊，可是能產生巨大的壓力的。而彈射器，更是隻有中美兩國才有相應的技術儲備和研發製造能力，中國也是近幾年才追趕上美國。
（高強度鋼板鑄造）
航母的設計可不是像幾千噸的驅逐艦那樣那麼好設計的。如果說航母等於一個海上的城市，那麼驅逐艦頂多也就是一個小鎮而已。以尼米茲為例，十萬噸的身軀裡有著五千多人在為這個龐然大物的正常運作而工作著，然而這畢竟是作戰用的而不是旅遊用的。航母上佈置有大型的燃油庫、彈藥庫、機庫、渦輪機艙、動力艙、核反應堆艙以及大量不同功能的管線，要想確保這些極度危險的地方互不受干擾，同時還能保證航母的正常運轉，所需要的設計量大得驚人，遼寧艦的前身瓦良格號在剛拖回大連時前幾年做的動作，基本就是繪製艙室圖紙，即使這樣也仍然不敢對那6座礙事的反艦導彈發射裝置有太大的改動。
設計完了，開始製造。然而製造也是一個難事，十萬噸的航母的艙室設備管線佈置要比同等噸位的民船要密集的多，如何保證建造時這些艙室模塊焊接精確、設備管線佈設正確是一個非常考研造船廠的問題。
最後到航母的調試運行階段。作為一個海上移動機場，長三百米寬六十多米的飛行甲板上要同時完成幾十架艦載機的起降、整備、停放工作，危險程度和艦載機的調度難度遠不是陸地機場能比的。除了飛行甲板和機庫甲板的調度外，艦載機在空中的編隊飛行管制、航母編隊航行指揮、甲板上各類甲板人員艦載機的聯絡等大量電磁信號在這小小的區域中交叉，如何保證這密集的電磁通訊不受干擾也是設計人員要面對的一大難題。
（中國海軍呼倫湖艦入役）
當然，以上問題都解決了，還有服役後的使用問題，艦載機要經常起降訓練保持熟練程度、艦載機執行高強度攻擊任務、航母需要護航艦艇、航母編隊的資源消耗、彈藥補給等，哪樣不是吞金大戶？這些消耗，或者說航母建造後維持航母運作所需的資源，遠遠不是普通國家所能承擔的起的。那些說日本能造航母的可以洗洗睡了，即使日本有能力造航母，日本也養不器一個航母編隊。
（美國補給艦補給）
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軍情解析
1. 航母/艦載機/核動力/全電推進/電磁彈射阻攔/垂直起降/預警機......裡面任何一項單拿出來給一箇中等國家掌握，他都能吹一輩子牛逼！比如法國能彈射起飛的陣風！
2. 這玩意不能大規模量產，美國現役就10艘，凡事不能量產的東西都特別貴！局座說過航母上一顆螺絲釘價值一輛奧迪，牽引車比艦載機還貴，飛機起飛一次要耗多少油？飛行員要花跟他體重相當的黃金價錢來培養；再一個你不能就一艘航母光桿司令出去晃悠吧，還得有護衛艦/驅逐艦/潛艇，防空反潛，那一樣不花錢？
普陀山蓮池裡的金魚
復興軍事
航母建造涉及國家多方面領域，十幾萬噸的特種鋼材，複雜發動機，高精尖的裝備，複雜的設計製造，頂尖武器裝備，各種複雜通訊系統，成千上萬的科技人才和技術工人等都需要傾國家之力才能建造，對於中小國家是不可能擁有這方面的能力、財力、人力、資源的。
海天一劍1971
造航母的技術要求高、成本耗費大、耗時長，具體的應該向科技人員提問啊……
潑茶說歷史
航母製造涉及政治，經濟，船舶設計，製造，材料科學，航空航天，通訊科學，發動機，配套的航母打擊群包括核潛艇，驅逐艦，護衛艦，綜合補給艦，還要強大的綜合國力來支持，航母是現代海戰的鎮國利器，所以航母製造起來包括了方方面面，只有世界上的少說幾個國家可以製造，擁有
