總算等到你了！一汽-大眾奧迪全新Q5L終於上市！售價為39.28-51.70萬元。
發佈會上一汽-奧迪還發布未來新車的上市計劃，全新車型Q2L預計今年年內上市，全新旗艦Q8則在2019年進口到國內。2022年，奧迪計劃推出10款SUV，其中包括7款國產車型，有一半是新能源車型。
奧迪全新Q5L的海外標準奧迪Q5，推出時間其實比全新寶馬X3要早，然而在國內上市，寶馬X3卻搶先了一步，風頭都被搶了。當然，奧迪全新Q5L畢竟加長了軸距，多花點時間做測試，似乎也很合理。
其實，奧迪全新Q5L和寶馬全新X3都被吐槽沒新鮮感，因為兩款車都能看到很多老款的影子。尤其全新Q5L，所有造型彷彿從老車型上演變過來，你說它是改款都有人相信。
老款奧迪Q5
它的長寬高尺寸4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，相比老款車型確實有所增長。並且，由於加長了軸距，相比海外車型已經增加88mm。單憑猜想，它的空間應該比老款要好。
內飾相比老款，其實變化非常顯著，但由於之前已經看到奧迪其他全新車型的內飾，而且設計風格比較簡約，因此帶來的驚喜並不多。全新的MMI多媒體系統、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏幕，算是屬於“科技型”的配置。
爭議最大的還集中在它的動力總成以及傳動系統，它搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，但已經屬於第三代，分40 TFSI和45 TFSI兩種動力版本。40 TFSI的最大功率為190馬力，而45 TFSI則強不少，達到252馬力。
但是，它的變速箱已經從原來的ZF的8速自動變速箱，換位7速雙離合變速箱，而全新的quattro ultra四驅系統，並非是過去的全時四驅系統，而是適時四驅。雖然這一切新技術變革是一種趨勢，但對於念舊的粉絲們似乎並不買賬。
當然，對於真正買家，或許並不在乎這些細節。哪怕是第一次接觸奧迪Q5L，也只會跟直接的競爭對手寶馬X3對比。作為該級別最具競爭力的兩款車型，選擇在如此接近的時間一起上市，如同相互發出挑戰書，最終成不成功，還是靠銷量說話。
網友點評:
@車展女神：初代Q5得成功，主要還是競爭車型太少，這年頭GLC X3 XC60 Fpace XT5 QX60都上了，這價格還給這配置…等著涼吧。
@owlcity2008：全時四驅變成了適時四驅，AT也變成了雙離合！這車的更加凸顯了老款的性價比！
@hzlmax：就單單加了個L！國內上市就比國外慢了一年半。車是好車，可惜新鮮感已經不足。
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