俗話說：“風水輪流轉”，當年火遍汽車圈的“大排量自吸”、“後驅車”如今已逐漸走進邊緣地帶，曾經佔據絕對優勢的轎車也正在被SUV緊咬著。如今，隨著汽車文化的深入，消費者對SUV的熱情有所衰減，旅行車市場有望成為繼轎車、SUV後，國內車市新的增長級。
駿派CX65
廠商對於市場需求永遠是敏銳的，作為自主品牌“老大哥”的天津一汽自然不甘落後，推出了首款跨界旅行車駿派CX65，其6.89-7.69萬元的售價，劍指該細分市場中的寶駿310W。接下來，我們就通過對比的方式，看看駿派CX65如何在寶駿310W面前上演“逆襲之戰”。
勝於顏值
在這個顏值至上的年代，擁有一個靚麗的外觀是成功的第一步。在Wagon迷心中，旅行車應該有一個完美的姿態，流暢舒展的線條、溜背式造型，尤其是後45°的背影殺，這才能稱得上是一款真正的旅行車。
寶駿310W
對於這兩款車，我們首先從造型上來看，寶駿310W延續了寶駿310的外觀設計風格，在造型上可謂有著先天的不足，整個前臉的設計中規中矩，略顯中庸。上揚的腰線設計和越來越小的後側窗設計，讓它的視覺重心更高，更加像一臺MPV車型。
駿派CX65
相比之下，天津一汽懂得一臺旅行車的造型應該是什麼樣子的。駿派CX65流暢大氣的車身設計非常符合旅行車的定位，貫穿式腰線使得整車充滿機械感，同時還運用了旅行車型特有的小溜背造型，看上去比寶駿310W不知道協調到哪裡去了，無疑滿足旅行車迷的審美。
駿派CX65
從兩車的外觀對比來看，不得不說寶駿310W 有很重的MPV“影子”，而駿派CX65無疑更符合當下旅行車的設計風格，更能獲得旅行車支持者的喜愛。
強於配置
想要獲得消費者的芳心，智能互聯等高科技配置同樣是一個不可繞開的話題。在這方面，駿派CX65可以完爆寶駿310W。駿派CX65搭載了全新的智能互聯技術，其超級語音助手功能，可以完全解放你的雙手，想打電話、聽音樂，只需要動動嘴就可以解決。
駿派CX65
另外，其搭載的智能導航地圖功能，哪怕你是新手上路，也可以為你找到回家的路，大大提升了用戶的出行效率。而車輛遠程控制系統的出現，則能夠讓你與愛車真正的做到“人車合一”，只需動動手指，它就能心領神會。
駿派CX65
反觀寶駿310W，在智能互聯方面，可謂是一片空白，顯然無法滿足年輕消費者。至於在空間和動力方面，兩車各有伯仲，如何選擇還要根據自己的個人需求而定，我們也就不在這多加複述。
駿派CX65
總體來看，對於喜歡旅行車的車迷來說，駿派CX65無疑是更好的選擇。相對來說，寶駿310W要平庸的多，讓我們更多的感受到一股MPV的氣息，縱使寶駿310W的售價在4.28-6.98萬元之間，但在科技配置方面，其遠不能與駿派CX65相比。所以，本次駿派CX65的到來，勢必能在旅行車市場上演一場精彩的“逆襲之戰”。
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