近日，廣州市6月份拍牌價格出爐，個人最低成交價已經超過5萬，單位成交價已經超過6萬大關，再一次刷新了之前的記錄。
自從廣州出臺限行措施之後，拍牌價格就坐上了火箭速度，蹭蹭的往上漲，有人擔心再往後還要上漲。然而，在一部分人為號牌憂慮的同時，有一部人把目光投向新能源車了。
那麼問題來了，既然新能源車更省油，又省牌照費，為什麼還有那麼多人因為選擇傳統燃油車而去拍牌？
其實最初車行哥也想不通，直到最近向車行哥打聽新能源車的人多了，才明白其中的緣由。其實公眾所擔心的是，新能源車的技術還不成熟，比如，電池續航不足、衰減快、維修麻煩……
所以，很多人寧願付出不菲的拍牌費，也不願選擇諸如純電動、插電混動等等這些新能源車。
那麼車行哥斗膽提個建議，大家不妨考慮一下節能車。因為在廣州的增量指標配置中，分普通車和節能車兩大類。車行哥查了廣州6月的指標配置情況，節能車是14915個人抽880個指標，相當於16.9個人搶1個指標；普通車是723226個人搶4550個指標，相當於158.9個人搶1個指標。兩相比較，節能車的中標機會是普通車的10倍。
車行哥私下算了一筆賬，以雷凌雙擎為例，作為節能車，官方指導價13.98萬起，跟同級別的燃油車價錢相當。如果再算上拍牌的價錢的話，雷凌雙擎可以便宜5萬塊。還有，雷凌雙擎百公里綜合油耗才4.2L/100km，相比普通燃油車動輒10L/100km的油耗，還能省好幾萬的油費。
那麼可能有人會問，雷凌雙擎同樣使用了電池組，就不用擔心電池的各種問題嗎？
最初，車行哥也不知道怎麼回答這個問題。直到車行哥得知，雷凌雙擎推出了“電池無憂計劃”，心裡就有數了。
什麼是“電池無憂計劃”？根據廣汽豐田官網的解釋，“電池無憂計劃”內容：即日起至2018年12月31日（以購車發票日期為準），廣汽豐田在鎳氫蓄電池組享8年或20萬公里免費維護之外，為雷凌雙擎（僅限使用性質為非營運車輛）購買電池無憂保險，鎳氫電池組可享“不限年限，不限里程”的無憂保障。
也就是說，用戶只需要花少量的錢購買“電池無憂險”，電池就可以享受終身免費維護，而不用擔心各種問題。
其實在以前，如果有朋友讓我推薦節能車的話，本著負責任的態度，我一般會推薦豐田旗下的車型。因為一方面技術成熟；另一方面大品牌，值得信賴；最重要的是價錢厚道，幾乎跟同級別的燃油車相差不大。那麼現在有了“電池無憂計劃”，我會毫不猶豫的推薦雷凌雙擎。
雷凌雙擎推出“電池無憂計劃”，無異於往市場扔下了一顆炸彈。對於消費者來說是福音，對於同類產品則是災難。縱觀目前市場上的同類車型，還沒有哪款敢對電池進行終身保障的。就連同為豐田旗下的卡羅拉雙擎，電池使用8年或20萬公里就需更換。
這樣算下來，買雷凌雙擎是不是很划算？還有更划算的。最近，廣汽豐田推出“7月狂歡購車節”， 購買雷凌雙擎除了享受“電池無憂計劃”；還能獲得置換補貼。雷凌雙擎這一波接一波的送福利，卡羅拉雙擎們還有還手之力嗎。
那麼雷凌雙擎憑什麼敢做到“不限年限，不限里程”的無憂保障呢？答案在質量把控。
很多人都知道，豐田的質量管理在全球都是數一數二的。豐田出貨品質監查包含漏水、塗面、裝配、行走性能、底盤等項目的監查評價，標準全球一致，其嚴苛程度在業內頗具盛名。
豐田在全球有50家工廠75條生產線，而廣汽豐田工廠的兩條生產線名列前茅，都獲得了“零缺陷率”（豐田用語為“零不良率”）的成績，創下全球豐田事業體中全部生產線同時獲得最高品質評價的紀錄。
廣汽豐田的質量和服務在業內久負盛名。車行哥認為，雷凌雙擎的“電池無憂計劃”，是對技術的自信，是堅持一貫高品質服務的承諾。而這背後，是“零缺陷率”工廠提供的支撐。這也是廣汽豐田的核心競爭力的直觀體現。
正因為廣汽豐田在質量上的口碑，銷量節節攀升。最新的數據顯示，2018年1-6月雷凌雙擎混合動力達到20,854臺，同比增長14.7%。
“電池無憂計劃”不但解決了消費者的痛點，而且讓競爭對手心驚膽寒。市場給每一家的機會都是均等的，然而，技術和質量過硬的產品才是市場的王者。就憑這一點，值得為雷凌雙擎點贊。雷凌雙擎這樣做，讓競爭對手怎麼活？
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