現代汽車的內飾需要考慮很多方面，比如必須緊跟時尚、直觀、便於操作。但這樣的規則在概念車上完全不成立。概念車只需要造個一兩臺，然後就可以放進博物館了。所以，天馬行空、百花齊放的概念車內飾層出不窮，尤其是在八十年代。今天我們就來盤點史上最奇怪的概念車內飾 TOP 15。
#15 雪鐵龍 Hypnos
2008 年
雪鐵龍 Hypnos 是一款中型豪華跨界車，其中一些設計特色可以在 C4Aircross 上找到。這個概念可能是有史以來最豐富多彩的內飾：儀表盤是鮮紅色，前排座椅是橙黃綠色，後排座椅是藍紫色。座椅的形狀也很奇怪，三角形形成座位表面和沿著底座的板條。此外，頭枕懸掛在天花板上，這很不尋常。但是座椅並不是內飾中唯一形狀奇特的東西：從方向盤越過踏板到變速桿——這輛車中沒有任何東西看起來“正常”。
#14 Pontiac Banshee IV
1988 年
Pontiac Banshee 概念車的第四個版本在外面看起來很棒：未來主義，時尚優雅，並有一些非常好的細節，如集成的尾翼。然而內部有點奇怪：它看起來完全是由一大塊便宜的灰色 GM 塑料製成，投入四個黃色按鈕以增加一些隨機顏色。這款車的設計師遵循 80 年代的概念車趨勢，儘可能多地擠在方向盤上的按鈕：總共23個！駕駛艙繞著駕駛員傾斜，頂端為方向盤後面的四五個顯示器提供遮陽。內飾中最奇怪的東西之一就是變速桿。它位於中控臺的一個大洞裡，高約20釐米，看起來非常不合適。
#13 別克 Questor
1983 年
在方向盤頂部放置一些可能是揚聲器的東西，但同樣也是一個通風口，我不確定。但在下面就是瘋狂真正開始的地方：在左上方有明亮的開關，右上方是雨刷的“按下清洗”開關。最左和最右是轉彎信號的一個巨大的按鈕。左轉向信號按鈕旁邊是燈光控制單元。在方向盤的中央坐著喇叭，上面有別克標誌，上面是一個奇怪的圖表，上面寫著“警示區”。在車輪的遠側底部有點火裝置和變速箱控制裝置。中控臺配有兩個用於收音機和導航的顯示器，下面是一個CD播放器和一些更多的金屬按鈕。
#12 日產 NRV-II
1983 年
乍一看，日產NRV-II的內飾似乎並不太奇怪。它有一個數字儀表盤，一個多功能方向盤等等：幾乎所有你在現代汽車中有的東西。這輛車有一個雷達系統可以測量前方車輛的距離以及許多新車的標準功能，但在 1983 年它就已經做到了如此的創新！方向盤上還有一個微小的“聲音輸入”按鈕、三個按鈕操控的巡航控制裝置、無線電和地圖開關、，“音量增大”按鈕大約是發動機啟動按鈕的五倍......
#11 雪鐵龍 Karin
1980 年
雪鐵龍 Karin 是一輛三座轎車，就像邁凱輪F1一樣，駕駛員坐在中間，比兩名乘客更向前。轉向柱伸出儀表板的中間，所有重要的控制裝置都安裝在其上。在圓形轉向柱的外邊緣的兩側是六個開關和兩個滾輪。在方向盤上坐在一個看起來像鍵盤的數字鍵盤的東西，下面有兩個額外的按鈕，上面有一個揚聲器。方向盤後面是一個數字儀表盤，顯示屏周圍有大量警示燈。在轉向柱的左側和右側安裝了兩個額外的控制面板。左側乘客的腳下有更多開關……
#10 大眾 Orbit
1986 年
大眾 Orbit 擁有大眾有史以來最複雜的數字儀表組。它位於實際儀表板的頂部，僅包含通風口，並且具有一些非常獨特的功能。左側開始，有時間，行程時間，溫度和燃料的數字儀表。在形狀奇特的方向盤後面是：數字光束沿著某些刻度盤運行以顯示速度、RPM、冷卻水溫度和燃料量，另一個控制“電子調製液壓氣動懸架”的汽車圖。旁邊是所謂的“信息處理器”，它控制著衛星導航和電視。在最右側，有一個巨大的CD播放器，包括均衡器。單獨的無線電單元配有20個觸摸感應按鈕——與當前大眾汽車的無聊內飾相比！絕對是這個名單上當之無愧的地方！
#9 Pontiac Pursuit
1987 年
Pontiac Pursuit 是通用汽車概念車，它看起來像是從一大塊轉基因塑料中雕刻出來的，方向盤上有很多按鈕。方向盤看起來像是直接來自戰鬥機。在花式方向盤後面是刮水器和燈的更多按鈕。方向盤上方是一個數字儀表盤，配備了1980年概念車所期望的所有花哨的計算機圖形。巨大的中央控制檯上沒有任何按鈕，除了齒輪杆後面的一個小控制面板，這看起來很奇怪，因為它非常突出。座椅也非常時髦，它們可能來自同一架戰鬥機，但 Pontiac 偷走了方向盤。
#8 藍旗亞 Orca
1982 年
藍旗亞 Orca 是 1982 年的概念車，一種空氣動力學轎車。在外面看起來很酷（並且超前），但內部卻很亂。方向盤包含燈、轉向燈、空調和刮水器的按鈕。按鈕當然具有各種形狀和顏色，但數字儀表組甚至更加豐富多彩。使用指示速度和RPM的發光條看起來非常複雜。幸運的是，在這些花哨的圖表之上，有兩個正常的數字儀表顯示完全相同的信息。它們被警示燈和另一個顯示哪些門打開的圖表所包圍。在左邊是另一個圖表，顯示你所在的齒輪，右邊是四個更奇特的圖表，也許與位於儀表盤右側的索尼無線電單元有關。另一個控制單元位於另一個位置，內置顯示器。
#7 雷諾 Ondelios
2008 年
雷諾 Ondelios 從未投入生產。在外面看起來很奇怪，內部更加瘋狂。儀表群突出在方向盤後面，它是透明的，被皮革儀表板包圍。一臺投影儀將衛星導航儀的指令發射到大儀表板上，並在所述巨大儀表板的遠端放置一個彎曲的屏幕，顯示其他信息。但這輛車最瘋狂的事情必須是鍵盤，它用於控制汽車的基本功能，並集成到皮革儀表板中。
#6 藍旗亞 美杜莎
1980 年
藍旗亞美杜莎的方向盤由 25 個按鈕控制，它們具有不同的尺寸和高度，並且使方向盤看起來非常不均勻。此外，這些按鈕全部都是用碳纖維外殼包裹的，這種外觀在這款車上看起來相當不合適。按鈕控制刮水器，燈，危險和空調以及方向盤頂部的數字時鐘。方向盤後面是測量儀組，遠不如 Orca 上那麼複雜。它還沒有電腦屏幕，而是3萬億LED顯示所有重要信息。有趣的事實：這輛車仍然有一個鑰匙孔，就像保時捷一樣，它位於左側。
#5 藍旗亞 Sibilo
1978 年
藍旗亞 Sibilo 概念車雖然外觀看起來令人驚豔，但室內很糟糕。室內由棕色塑料、紫色皮革和淺棕色地毯製成，看起來像直接來自玩具車，細節很少。方向盤沒有任何輻條或切口。它只是一個圓形的東西，有三個警告燈按鈕和一個揚聲器。所有儀器都高高地放在儀表板上，以儘可能少地分散駕駛員的注意力。
#4 藍旗亞 Stratos Zero
1970 年
藍旗亞 Stratos Zero 是由大約 50 年前的天才 Marcello Gandini（Bertone 的首席設計師）設計的，它看起來仍然具有未來感。你是否認為特斯拉想出了一個巨大的垂直儀表板？不，這個概念早在半個世紀前就已存在。除了技術傑作之外，對內飾的評價也不多。方向盤有一個非常大的圓形中間部分，可能是防撞保護。座椅幾乎是水平的，您可以通過抬起擋風玻璃進入。整車只有 33 英寸的高度，沒有任何門的空間。原型機完全可以正常工作，但它僅由 115 馬力的藍旗亞 V4 發動機提供動力。該概念於 2000 年恢復，並於 2011 年以 915,000 美元的價格出售。
#3 梅賽德斯奔馳
F200 imagination
1996 年
梅賽德斯 F 系列推出了一些令人驚歎的概念車，但 F200 Imagination 仍然是最酷的車型之一。沒有方向盤和踏板，但是你可能會注意到安裝在中控臺和車門上的操縱桿。是的，這就是你控制這輛車的方式。儀表板上安裝大型顯示器。除了速度表和轉速計等標準儀表外，該車還配備了顯示屏最左側和右側的後視攝像頭，以及衛星導航和交通標誌識別功能。巨大的顯示屏下方是鍍鉻控制面板，它看起來像是最不切實際的中央控制檯之一，主要是因為它的形狀像一個球體。
#2 Oldsmobile Incas
1986 年
1986 年的 Olds Incas 是一款帶有鷗翼門的空氣動力轎車。方向盤看起來比 Pontiac Pursuit 更加戰鬥。它上面有大約 40 個按鈕，但其中很多都有各種功能。他們控制變速箱、收音機和巡航控制系統等一切功能。整個儀表板由一些巨大的太空船般的屏幕組成。
#1 瑪莎拉蒂 Boomerang
1972 年
最奇怪的是 1970 年代意大利楔形超級跑車瑪莎拉蒂 Boomerang。由傳奇的設計師 Giorgetto Giugiaro 設計，這款車今天看起來仍然具有未來感。至少在外面，因為內部太爛了。 方向盤和儀表盤是從儀表板出現的單個控制檯的一部分，方向盤圍繞固定儀表旋轉。總共，控制檯有六個儀表，三個開關和兩個控制桿——方向盤圍繞著所有這些旋轉
此外，沒有速度表，儀表僅顯示 RPM、燃油、油壓、水溫和電池。在中央控制檯中放置一些未標記的按鈕和錶盤以及鑰匙孔和傳動杆，但這當然是所有次要的東西。無論如何，它是這個名單中當之無愧的第一名！
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