现在，许多家用车型均搭载小排量涡轮增压引擎，如今，车上不带个“T”都不好意思出门。但关于引擎知识的普及速度明显不如涡轮增压运用速度那么快，导致很多人把涡轮增压车当成自然吸气车来开，不经意间的损伤，常年累计下来，也就变成了致命伤。其实，关于涡轮增压，如果知道这几点，你的爱车至少能多开10万公里。
一、冷车启动要慢行、热车怠速再熄火
在冷车启动时，由于机油温度通常都比较低、比较粘稠，导致润滑效果不佳，因此待温度升到正常温度后才能达到润滑效果。而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。因此建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟。
在停车时，最好先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。
二、尽量用更好的机油
只要发动机一转，机油就在发动机内部不停的循环流动，为各个摩擦、运动部件提供润滑、散热、清洁、防锈、密封等等的保护。和自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机多出来的涡轮更需要润滑和保护。相比普通矿油机油，半合成和全合成机油的基础油的品质更好，在高温高压的环境下性质更稳定，能更好的保护涡轮。
三、保持涡轮清洁
涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它苛刻的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质与部件的摩擦损害都非常大。如大颗粒的污染物，在发动机的转速达到4000-6000转/分钟的情况下，会使曲轴颈、汽缸壁、轴承表面迅速拉成条状；小颗粒的污染物使机件表面形成麻坑、斑点，在高速运转的情况下容易发生碎裂，所以需要保持涡轮增压器的清洁。
四、及时清洗和更换空气滤清器滤芯
空气滤清器在长期的使用过程中会因灰尘和杂物过多而造成堵塞，此时压气机入口的空气压力和流量将减少，造成废气涡轮增压器性能减弱。还应当检查进气系统是否漏气，如果有漏气现象，灰尘将被吸入压气壳内，并进入气缸，造成叶片和柴油发动机零件早期磨损，导致增压机、发动机性能恶化。
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