隨著共享經濟的興起，我們都習慣出門掃碼小黃車、摩拜，以此來解決從地鐵站或者公交車到家的裡最後一公里。不過對於當前共享單車的運營卻面臨著很大的問題，到處亂停亂放不說，關鍵當前大部分共享單車的損壞率也是極其高。
在你急著趕地鐵去上班的時候，一掃碼基本都是壞的車子，要麼不能騎，要麼被人損壞。本來按正常規劃的時間，是可以準點趕上地鐵到公司上班，結果這樣一耽誤，就遲到了。而且碰到下雨天，你還是得乖乖的走到地鐵口。
可以說共享單車，並不能夠在所以情況都能解決最後一公里的出行。單車辦不到的事，或許智能無人駕駛可以解決。儘管當前距離全面推行無人駕駛時代，還有些困難，但是局部的無人駕駛技術，卻已經可以慢慢推廣到生活中來。
採用雙門設計，無方向盤，預計可載乘客8-12名。從官方資料來看，該車為綠色純電動巴士，搭載易驅智慧能源系統，車輛採用RTM新型複合材料，採用低地板、電動塞拉門設計。
如果將其投入到地鐵、公交站，定向開往各個居民住在小區，打開手機APP就能預約到智能無人駕駛小巴的使用。比方說，你可以一起床就通過APP預約無人小巴接送任務，或者設置工作日固定搭乘任務。
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