一汽豐田普拉多在配置方面沒有簡配的情況下全系官降2.1W，降價後的售價區間是一汽豐田普拉多歷史以來首次官降，以前不加價購車是買不到的，現在卻官降了，這是為什麼呢？
國產普拉多一直都是越野愛好者喜歡的品牌之一，憑藉著大氣的外觀，良好的越野能力銷量一直居高不下，但是2018款普拉多上市之後，銷量一直處於下滑趨勢。
從最開始月銷量過萬輛到現在月銷量不足千輛來看，一汽豐田官方可能挺不住了，2018款普拉多上市之後遭到了車友們各種吐槽，吐槽的重點是四驅系統的變化，老款普拉多采用的是全時四驅系統，新款普拉多采用的是分時四驅，如果天天都越野的情況下分時四驅是不錯選擇，但是買普拉多的朋友不都是每天都越野，大部分時間都是在城市和高速度過的，那麼全時四驅在行車安全和穩定性方面絕對優於分時四驅，現在買車的朋友對各種四驅系統研究的非常透徹，官方解釋到全時四驅費油，分時四驅省油，買普拉多的車友還在乎百公里多那幾升油錢嗎？
普拉多的愛好者把目光轉向了平行進口車型，進口車型在四驅系統方面沒有簡配，依舊是全時四驅。汽車應該越做越好，不能說越做越迴旋。雖然這次官降2.1W，銷量不見得能夠提升太多，能買普拉多的人不差這2.1W，買不起或者不想買的人壓根也不會買的。國產低配版普拉多售價高達44.38W，進口普拉多低配版售價僅35W，不過現在進口普拉多成為熱門車型了，35W恐怕買不到了。
豐田汽車在全世界影響力非常大，但是隻有在國內銷量最好，掙得也最多，我們這麼支持豐田，反倒過來漲價簡配。看來豐田還是沒有研究明白國人消費觀念，以為國人錢多人傻呢。在過些年國產汽車強大了，誰還買你合資車。
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