近日，有媒體報道稱，華為公司正式搬遷，40輛8噸貨車，共60車次，搬遷車輛將往返深圳和東莞松山湖，搬家貨車會有一個華為標識，“華為搬遷專用車輛”。 該媒體稱，7月2日，將有2700人從深圳到東莞松山湖溪流坡村上班，估計車輛約1500輛（其中大巴70輛）。華為表示，此舉主要是為了華為擴大發展規模的一部分。
近年來，隨著華為公司總部所在地深圳房價的不斷攀升，關於華為不堪員工生活成本高企等而有意搬遷的消息時有傳出。
在外界看來，近年屢屢傳出的華為搬遷消息，或許折射出企業壯大後，對研發力量的佈局以及房價、人力等各類成本的多種考量。
此前華為創始人任正非在接受媒體採訪時表示：“140年前，世界的中心在匹茲堡，有鋼鐵。70年前，世界的中心在底特律，有汽車。現在，世界的中心在哪裡？不知道，會分散化。企業會去低成本的地方，高成本最終會摧毀你的競爭力。而且現在有了高鐵、網絡、高速公路，活力分佈的時代已經形成了，但活力不會聚集在高成本的地方。深圳房地產太多了，沒有大塊的工業用地了。大家知道大工業的發展特點，每一個公司都需要一定的空間發展。”
在去年上半年的一次座談會上，任正非明確表示，華為的總部永遠不會離開深圳。任正非說，“深圳有著良好的法制化、市場化環境，在城市硬件和軟件兩個方面都為華為的成長提供了良好的支撐。深圳這幾年總的各方面建設都是不錯的，我天天都在看新聞，我們都很高興。”在今年4月4日，深圳市人民政府和華為技術有限公司簽署“紮根深圳，展望未來”合作協議便已表明華為會留在深圳，不會搬遷。
很多人認為華為部分部門搬離深圳是因為深圳的房價和生活成本，但其實並不是如此。華為之所以要搬離深圳，核心不在房價，而在於缺少工業發展用地。華為雖然是一個高科技企業，但其本身還是有很多工業製造部門的，而人煙稠密的深圳已經無法為他提供更多的廠房用地了。
華為只是一個代表，近年來將生產基地外遷的企業還有很多，比如中興基地搬到河源，比亞迪搬遷到惠州等等。
而相反的是，更多的服務業總部在遷往深圳。比如恆大的金融總部、阿里的國際運營總部、樂視的智能終端總部、中糧的亞太總部、蘇寧的國際總部、聯想的國際總部、微軟的南方總部……可以看到，深圳正越來越成為許多本土公司的國際化運營中心、金融和研發中心。
華為不會離開深圳，深圳IT工業生態滋養了華為，和華為的各種業務早已骨肉相連，華為走不了的。就算日後房價繼續攀升，用地繼續緊張，華為也不過是把低端業務部門繼續外遷罷了，總部仍然離不開這個生態。畢竟，英特爾的工廠都搬到中國來了，也沒聽說要把總部遷到中國來呢？
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